Quand un tracteur est seul, sans sa remorque, en jargon routier, on dit qu'il est « en solo ». En Europe, sa vitesse est limitée à 90 km/h par un bridage électronique, selon les normes européennes. Par abus de langage, un véhicule articulé est souvent appelé « un semi-remorque ».
Une semi-remorque est une remorque routière destinée au transport de marchandises dont la particularité est de reposer sur un ou plusieurs essieux à l'arrière, et sur le véhicule tracteur à l'avant, par l'intermédiaire d'une plateforme appelée « sellette » ou « verrou coupleur », de sorte que le tracteur supporte une ...
Le tracteur routier est un véhicule faisant partie de la famille des poids lourds, ressemblant à un camion porteur auquel on aurait retiré sa carrosserie. Contrairement à ce dernier, le tracteur routier ne soutient pas sa charge à l'aide d'un châssis mais la tracte à l'aide d'une sellette.
Véhicule de transport sans essieu de roulement à sa partie avant, laquelle repose et s'articule sur l'arrière d'un tracteur routier.
Face à la hausse du volume de colis Priority, le «camion à double pont» constitue un moyen de transport idéal et complète les transports ferroviaires de manière optimale. Ces camions sont utilisées pour relier les centres colis (Härkingen, Frauenfeld et Daillens) et les quelque 36 bases de distribution.
La cabine conventionnelle
Elle peut être appelée cabine à capot ou encore cabine reculée. Avec la cabine conventionnelle, la partie moteur du camion se trouve à l'avant du compartiment destiné au conducteur.
Appartenant à la famille des poids lourds, le camion porteur est un camion fabriqué ou modifié pour recevoir un conteneur ou un équipement lourd sur son châssis. Ainsi, contrairement au tracteur routier destiné à « tracter » son conteneur, le camion porteur lui est conçu pour « porter » sa marchandise.
L'ampliroll est un système de bras articulé qui permet d'équiper le porteur ou camion remorque de différentes carrosseries en fonction des besoins (benne ouverte, mono bloc, plateaux). Il existe des bennes ou contenaires pour tout volume de 3 à 50m3.
Présentation des 4x2
Sur un véhicule 4x2, la transmission du couple moteur s'exerce sur les deux roues motrices, soit au niveau des essieux avant, soit des essieux arrière. Les premiers transmettent la puissance du moteur aux deux roues avant, tandis que les seconds agissent sur les roues arrière.
Qu'est-ce qu'une remorque Tautliner ? Les remorques Tautliner à ouverture latérale sont conçues pour donner un accès facile à votre cargaison et sont utilisées dans de nombreuses industries pour différents types de chargement.
La savoyarde est un type de semi-remorque utilisé pour le transport de palettes. Il s'agit d'un semi-remorque possédant une armature en acier ou aluminium sur laquelle se trouve une bâche.
Camion, chariot bas.
Comme son nom l'indique, la fourgonnette ou la camionnette est en réalité un “petit fourgon” ou un “petit camion”. Le terme fourgonnette est toujours utilisé, mais est remplacé peu à peu par son synonyme “camionnette”. Un fourgon, c'est une voiture longue et couverte pour le transport des bagages ou des animaux.
Un méga-camion, est un camion qui fait entre 18,75 et 25,25 m , et dont le poids peut atteindre 60 t .
Le polybenne est un camion benne dont la benne est amovible. La benne peut être posée au sol et remontée à l'aide d'un bras articulé (aussi quelque fois appelé polybenne) installé à l'avant du plateau du camion. Ainsi, la benne peut restée au sol pour les temps de chargement longs.
Le permis CE autorise la conduite d'un poids lourd de plus de 3,5 tonnes (permis C), attelé d'une remorque dont le PTAC : PTAC : Poids total autorisé en charge dépasse 750 kg. Pour passer le permis CE, il faut avoir au moins 21 ans et avoir le permis C. Un contrôle médical est obligatoire.
Les porte-voitures sont des camions de catégorie poids-lourds d'une 20 aine de mètres. Le conducteur doit donc disposer d'une aire de manœuvre suffisante pour effectuer le chargement et déchargement.
Sellette (transport) — Wikipédia.
La remorque peut être fixe ou à bascule, selon son usage. La semi-remorque, quant à elle, ne possède des roues qu'à l'arrière de sa structure. Elle se maintient à niveau grâce à deux béquilles qui prennent appui sur le sol.
Pour connaître le nombre d'essieux sur un tracteur routier ou sur une semi-remorque, il suffit de les regarder de côté. Pour chaque roue visible, simple ou double, comptez un essieu. N'oubliez pas de compter l'essieu conducteur situé à l'avant, ainsi que l'essieu relevable et l'essieu amovible.
n. PLURIEL semi-remorques.
Un utilitaire à double essieu est tout simplement un fourgon avec un jeu de deux roues à l'arrière. Ces roues sont rapprochées, ce qui constitue le double essieu. On appelle essieu l'axe transversal qui relie les roues d'un côté et de l'autre du véhicule.
Un véhicule isolé est un véhicule circulant par ses propres moyens. Dans le langage routier il est aussi appelé “Camion” ou “Porteur”.