Une fois que le débit à l'intérieur du circuit est arrêté, en s'aidant d'une clé hexagonale de 22 mm et une clé allen de 8 mm, il est possible de démonter seulement l'indicateur, sans évacuation d'eau, et une fois démonté, vous pouvez le nettoyer à sec.
Le débitmètre se règle simplement en tournant sur lui-même et en s'aidant du capuchon sur lequel la graduation indique le débit d'eau en fonction de la hauteur du flotteur. Il suffit donc de régler le flotteur par rapport au débit d'eau souhaité.
En fait, la machine va pulser une eau mélangée avec de l'air toute les deux secondes pour désembouer les conduites de planchers chauffants. De cette manière, la machine fait décoller les boues et les récupère dans un filtre. L'eau va être mélangé à de l'air puis injectée de manière continue (et non pulsée).
En général, la pression doit osciller entre 1 et 1,5 bar. Pour préserver les composants de la chaudière, il est recommandé de maintenir une pression d'eau supérieure à 1 bar. La pression de votre circuit de chauffage dépend de la hauteur de votre habitation.
TESTER LE SYSTEME AVANT, PENDANT ET APRES L'INSTALLATION
L'installateur doit tester le plancher chauffant électrique en utilisant un multimètre pour vérifier la résistance. Vérifiez également que le câble n'a pas été endommagé pendant l'installation.
5/ Réaliser le test à pression du plancher chauffant
Rebrancher l'eau sur le bas des purgeurs, effectuer une mini-purge, fermer la vanne de mise à l'égout. Fermer l'autre vanne dès que vous voyez 6 bars sur le manomètre. Attendre 2 heures.
Le désembouage d'une installation de chauffage est très important et devrait être réalisé au maximum tous les 5 ans pour les planchers chauffants qui fonctionnent en basse température favorable au développement des bactéries, des algues, avec une circulation lente favorable aux dépots dans les tuyaux, et entre 5 à 10 ...
Entretien des circuits hydrauliques : contrôle tous les 5 à 7 ans. Dans le cadre de l'entretien du plancher chauffant à eau, les circuits hydrauliques sont à faire vérifier, et mieux désembouer, tous les 5 à 7 ans.
La température de chauffage du sol ne doit pas dépasser 28°C, qui est la température théorique de la voûte plantaire (pour éviter les maux de têtes et de jambes).
Le principe de fonctionnement
La vanne d'équilibrage règle le débit grâce à un obturateur à sphère commandé par un axe. Le débimètre monté sur la vanne permet de contrôler le débit. Vous pouvez procéder facilement au contrôle et au réglage du débit, et ainsi mener à bien vos opérations d'équilibrage.
Si toutefois, vous souhaitez vraiment essayer, le plus simple est de démonter le débitmètre d'air et de faire tremper sa partie inférieure dans du dégraissant pendant une dizaine de minutes. Prenez ensuite un pinceau fin et frotter délicatement les filaments à l'intérieur du tube.
Quand un débitmètre est HS, on retrouve beaucoup des symptômes décris plus haut avec la vanne EGR : perte de puissance, moteur qui « broute » trous à l'accélération…
Le module de commande n'a pas encore détecté le nouveau débitmètre et prend encore en compte les paramètres de la vielle pièce. Il faut dans ce cas faire réinitialiser le module de commande par l'atelier de réparation ou débrancher la batterie de la voiture pendant 30 minutes.
Mode d'emploi : Pour nettoyer une installation embouée, faire circuler Sentinel X400, toutes vannes ouvertes, pendant une durée minimum de 2 heures. Pour des résultats optimum, laisser en circulation, de préférence à chaud, pendant environ 3-4 semaines, selon le niveau d'embouage.
Si le système est plein, utiliser une Pompe d'injection Sentinel et injecter le produit via la boucle de remplissage ou tout autre point d'accès. Pour la version concentrée du Désembouant Sentinel X400, injecter directement par la purge du radiateur ou la boucle de remplissage à l'aide de l'adaptateur et d'un pistolet.
Passez un plumeau ou une brosse coudée dans tous les interstices du radiateur. Nettoyez le radiateur avec une éponge humidifiée à l'eau tiède et au savon ou au vinaigre blanc. Rincez à l'eau tiède et séchez le radiateur avec un chiffon.
Le désembouage par pompe de désembouage
Si le produit de désembouage n'a pas suffi à désembouer votre radiateur, vous pouvez faire appel à un plombier qui utilisera une pompe de désembouage pour évacuer par la pression les boues présentes dans le circuit.
Dans le plancher chauffant, le liquide caloporteur circule dans des serpentins de la chape. Si l'installation de chauffage utilise la géothermie, le fluide caloporteur est composé d'un mélange d'eau et de glycol, pour éviter le gel.
Quand et pourquoi effectuer un désembouage ? Le désembouage doit être réalisé au moment de toute nouvelle installation de chaudière ou de pompe à chaleur sur un système de chauffage ancien. Cela permet de prévenir l'apparition de boue qui pourrait détériorer le nouvel équipement.
L'Anah (agence nationale de l'habitat) mise sur une durée de vie d'une cinquantaine d'année pour un plancher chauffant hydraulique, mais souvent des problèmes peuvent survenir dès que l'installation passe les 7 ans.
Dans le cas d'un modèle fonctionnant à l'électricité, plusieurs causes sont possibles : Une panne de la liaison froide, Un problème au niveau du fil reliant le thermostat à la résistance, Un dysfonctionnement d'un câble électrique.
Le haut du radiateur est plus chaud que le bas (10 à 20°C de différence lorsqu'il fait très froid dehors): tout est en ordre. L'eau du système de chauffage arrive avec le juste débit, de sorte que le radiateur travaille bien.