Trempez un chiffon microfibres dans du vinaigre puis frottez légèrement. L'acide dans le vinaigre va détacher les saletés et dissoudre la rouille sans endommager le tuyau du pot d'échappement. Plus vous laissez le chiffon dans le vinaigre blanc, meilleur sera le résultat.
Il existe des produits de nettoyage pour moteur diesel qui permettent de nettoyer le catalyseur sans démontage. Néanmoins, le colmatage doit être léger pour que cela fonctionne. Ces produits coûtent entre 10 € et 20 € et sont à mélanger directement avec le carburant.
Mélangez de l'eau chaude avec du savon ou du produit vaisselle dans une bassine. Frottez délicatement le silencieux d'échappement avec le mélange eau/savon jusqu'à obtenir les résultats que vous attendez.
Pour décalaminer son échappement, il est aussi possible de chauffer le pot dans un feu ou au chalumeau puis taper légèrement avec un maillet. Préférer un bâton à un marteau en métal pour laisser moins de traces. Notez qu'ensuite à froid, il est possible de taper à nouveau, et un peu plus fort.
Le décalaminage nécessite une machine spéciale qui se raccorde aux différents composants du moteur. L'injection d'hydrogène va provoquer une montée de température qui va brûler et décoller toutes les particules de suies agglutinées dans le moteur. Ce système est semblable à la pyrolyse du four de cuisine.
Commencez par décalaminer les pistons. Pour cela, appliquez généreusement du Produit Multifonction WD-40® sur le piston, et laissez agir quelques minutes. Vous pouvez substituer le produit par le Dégraissant WD-40 SPECIALIST®. Puis, venez gratter la calamine avec un tampon à récurer.
Quelques produits efficaces
Cristaux de soude, bicarbonate de soude ou savon noir : en mélangeant l'un de ces produits avec de l'eau chaude et en frottant doucement avec une brosse en nylon, la suie ne résistera pas longtemps. De l'eau savonneuse avec du vinaigre fonctionne bien aussi sur les murs peints.
Le décalaminage par injection d'hydrogène est un procédé permettant d'éliminer la calamine présente dans le moteur. Cette dépollution est produite par l'amélioration d'un phénomène naturel, l'enrichissement air/carburant dans le moteur.
Les dix solutions de nettoyage catalyseur les plus vendues
Nettoyant Oxicat P1180 pour sonde lambda et catalyseur, 2x... 2 x 400 ml Nettoyant Filtre à particules diesel et... Bluechem France Nettoyant FAP (Filtre à Particules Diesel... OXICAT P1180 Nettoyant pour sonde lambda et catalyseur...
Lorsque le carburant additivé pénètre dans le moteur, il va procéder au décalaminage de tous les éléments concernés. Une bonne partie de l'additif passera dans le système d'échappement qui aura pour effet de nettoyer le pot catalytique.
Avant d'en arriver à ce stade, l'huile aura eu le temps d'endommager les filtres et le catalyseur, entre autres. Il est donc indispensable de procéder au nettoyage. Alors si vous vous demandez comment nettoyer le pot d'échappement plein d'huile, sachez que de la lessive de soude suffit !
Les cristaux de soude vont uniquement servir pour nettoyer, détacher, désinfecter, décoller, déboucher, dégraisser... Pour ça, ils sont plus puissants que le bicarbonate, de quoi avoir le dernier mot avec des surfaces bien sales ou des petits travaux ménagers.
Le meilleur nettoyant FAP est le nettoyant FAP Bardahl 1042. Ce produit nettoyant est la solution pour assurer le bon état et la longévité de vos filtres à particules. Ce nettoyant de filtre à particules permet aussi de brûler les particules nocives tout en évitant l'endommagement du dispositif.
Dans ce cas, l'ajout d'un embout d'échappement à votre voiture peut être très utile. Il s'agit de l'un des moyens les plus rentables d'augmenter le bruit de l'échappement et ce n'est pas difficile à réaliser non plus. Les embouts d'échappement sont capables d'agir comme un amplificateur de son pour votre voiture.
Quand changer une sonde lambda ? Sa durée de vie est en moyenne de 160 000 km quand elle n'est pas altérée par un mauvais fonctionnement du moteur. Les imbrulés dus aux ratés d'allumage, ainsi que l'huile peuvent contaminer la sonde de manière irréversible.
Deux raisons peuvent en être la cause, soit votre ligne d'échappement est trouée quelque part soit un des éléments s'est déboité provoquant un effet d'échappement libre et donc un bruit accentué.
calamine moteur : utiliser un produit de type C99 ou C99 Diesel pour décrasser et empêcher la calamine de s'agglomérer sur les vannes EGR et les filtres à particules (FAP).
Je vous conseille le BRIOCHIN, un produit de nettoyage bien connu des ménagères et disponible en grande surface. Tu vaporises bien partout, tu laisses agir, et du passes tout au nettoyeur HP. Et avec la roto-buse en plus! Il a fallut caler le cylindre pour éviter qu'il ne s'envole, bien entendu...
Pour débloquer (ou dégommer) un moteur essence resté longtemps sans servir, il est classique (et ça marche) de mettre du gazole dans les puits de bougie et de patienter.