Autre solution : prendre le «Pass 2RM». Concrètement, il s'agit d'un abonnement contracté directement auprès d'un parc de stationnement privé «au choix du conducteur» et qui donnera ainsi droit – comme en surface – «à un stationnement horaire à tarif réduit».
Découvrez les véhicules concernés, les tarifs, les emplacements et les modalités pour stationner. Le stationnement des motos et scooters en surface est payant depuis le 01/09/2022. Des tarifs préférentiels voire la gratuité sont proposés aux usagers selon leurs profils.
L'abonnement au « Pass 2RM » est ouvert à tous (sans condition de lieu de résidence). Pour en bénéficier le titulaire doit souscrire un abonnement « Parc de Référence » pour son véhicule deux-roues éligible dans le parc du réseau « Pass 2RM » de son choix.
À ceux qui demandent si le stationnement d'un scooter sur une place de voiture est envisageable, la réponse est oui. S'il s'agit d'un stationnement payant, la moto sera soumise aux mêmes conditions, à vérifier sur l'horodateur.
Le conducteur qui souhaite contester un FPS doit tout d'abord introduire un RAPO. C'est-à-dire un Recours Administratif Préalable Obligatoire. Ce RAPO doit être dirigé contre la collectivité qui a émis le FPS (ses nom et coordonnées figurent sur l'avis de paiement).
Le disque doit être apposé de façon visible derrière le pare-brise du véhicule. Le conducteur doit positionner la flèche du disque de stationnement sur le trait suivant l'heure d'arrivée. Par exemple, si vous arrivez à 11h05, la flèche doit indiquer 11h30 ou si vous arrivez à 11h00, la flèche doit indiquer 11h30.
Sur les trottoirs
En effet, il est désormais formellement interdit de stationner son scooter ou sa moto sur le trottoir sous peine d'être verbalisé et de payer une amende de 35€ pour stationnement gênant voire 135€ pour stationnement dangereux.
Vous pouvez stationner votre moto ou votre scooter sur les emplacements « classiques », ils ne sont pas réservés aux voitures. A Paris, ces places sont gratuites pour les deux-roues mais cela peut changer avec les municipales de 2020. Vous pouvez aussi vous garer sur les emplacements dédiés aux deux-roues.
L'endroit idéal pour tout stationnement prolongé : cherchez un emplacement bien en vue et éclairé si c'est la nuit, sans gêner le passage des piétons qui risqueraient de se blesser en heurtant le deux-roues ou de se brûler sur l'échappement.
Les Parisiens circulant avec un deux-roues peuvent obtenir un abonnement au stationnement résidentiel, en s'abonnant sur paris.fr (22,50 € à l'année ou 45 € pour 3 ans). Dans ce cas, le tarif de stationnement est de 0,75 € par jour ou 4,50 € par semaine, soit la moitié du tarif résidentiel réservé aux voitures.
La norme Euro et le type de carburant de votre véhicule déterminent si celui-ci est autorisé à entrer. Norme Euro : la norme Euro est une norme européenne d'émission pour les véhicules et se présente sous forme de chiffres. Plus la norme Euro est élevée, plus les émissions sont basses.
La demande de disque vert
Il faut s'adresser au service stationnement de votre ville. Le propriétaire du véhicule propre doit ensuite présenter une série de documents qui lui seront demandés, notamment sa carte grise et la mention P3 (qui indique l'énergie utilisée).
Re: Protéger sa moto sans garage
Et si tu est chez toi, la meilleure solution c'est la protection mobile (pas de taxes) soit une vieille remorque que l'on aménage pour (ou dirrectement une vieille bétaillère).
Quelles que soient les tolérances locales, le stationnement sur les trottoirs est interdit par le code de la route ; Les motos peuvent stationner sur les places voitures sous réserve de respecter les mêmes règles (ticket de parking) ; Il est possible de circuler sur un trottoir pour rejoindre un stationnement légal.
Le scooter électrique. Alors, rassurez-vous (ou pas), il existe bien une solution pour éviter de payer le stationnement à Paris, celle-ci consiste à changer de véhicule et de passer au scooter électrique. Les ventes ont d'ailleurs explosées en région parisienne depuis un an et l'annonce de cette mesure.
Si votre moto doit dormir dehors, offrez-lui une bâche (spéciale moto) et non une bâche de chantier 100% étanche. En effet, si la bâche est (trop) étanche, il y a un risque de condensation et donc de corrosion. Les bâches moto présentent un textile (respirant) qui permet à l'humidité de s'évacuer convenablement.
Une 2ème astuce pour ne pas prendre de PV à 17 € est de prendre une carte de stationnement résidentiel. Ça permet de se garer et laisser sa voiture pendant 1 semaine sans que ça vous coûte trop cher. Par exemple à Paris, au lieu de payer 3,60 €/heure, vous pouvez stationner pour 1,50 € la journée et 9 € la semaine.
Les 125 cm3. Ce scooter peut être conduit avec un permis A ou un permis B dès lors que vous avez effectué une formation de 7 heures obligatoire, le permis AM. Les scooters 125cm3 convient aussi pour les trajets en zone urbanisée.
Lors d'un stationnement dans le sens de la pente, pensez à passer une vitesse. Cette mesure bloquera le moteur et évitera à la moto de décrocher. Pour un scooter, enclenchez le frein de parking. Enfin, il est conseillé de mettre le nez du véhicule en direction du sommet de la pente.
Le temps maximal de stationnement n'est plus de 1h30 mais laissé à la libre appréciation des communes, grâce à une graduation en heures, demi-heures et en tranche horaire de 10 minutes.
Durée de stationnement autorisée
Les stationnements sont limités à 1h30 dans la plupart des zones bleues françaises et européennes. Cependant, ce délai peut varier d'une zone à l'autre. Dans ce cas, un panneau additionnel indique la durée de stationnement autorisée (60 mn par exemple).
Zone bleue
Sans indication complémentaire signalant une limitation horaire, cela signifie que, du lundi au samedi, la durée du stationnement est limitée de 8h à 19h. Si la limitation s'applique aussi le dimanche et les jours fériés, cela est indiqué sur un panneau complémentaire.