Stationnez le véhicule Model 3 de sorte que le câble atteigne facilement la prise de recharge. Quand le véhicule Model 3 est déverrouillé (ou un téléphone vérifié se trouve à portée) est en mode stationnement, appuyez sur le bouton du câble de recharge Tesla et relâchez-le pour ouvrir la trappe de la prise de recharge.
Application Tesla
Sélectionnez l'option « Recharger un véhicule non-Tesla » et recherchez le site Superchargeur désirée. Ajoutez votre mode de paiement, branchez votre véhicule, sélectionnez une borne et appuyez sur « Démarrer la recharge ».
Comment recharger mon véhicule avec un Superchargeur ? Branchez le connecteur de recharge dans le port de recharge de votre véhicule. Une fois le branchement effectué, la LED du port de recharge clignote en vert pour indiquer que la recharge a commencé.
Grâce au chargeur CCS Combo , il est possible de recharger sa Tesla sur toutes les bornes Superchargeurs du réseau Tesla en Europe quelque soit la puissance de charge et qu'il s'agisse de courant continu ou alternatif.
Utilisez l'application mobile Tesla
Une fois votre Model connecté, l'application le reconnaîtra et vous pourrez alors gérer de nombreuses commandes à distance. De même, l'application de la marque d'Elon Musk vous permettra de payer chaque recharge effectuée sur un Superchargeur.
Sur une borne de recharge AC, la Tesla Model S peut se charger à une puissance maximale de 17 kW. Cela signifie que la charge de 0 à 100 % devrait prendre environ 7 heures. La charge sur un chargeur rapide DC devrait prendre environ 30 minutes de 10 à 80 %, grâce à la puissance de charge maximale de 250 kW.
Tesla permet de recharger gratuitement votre voiture en février 2022, ce qu'il faut savoir. Tesla lance une opération promotionnelle destinée à tous ses clients. Du 11 février au 27 février 2022, la recharge sera gratuite sur certains Superchargeurs pour tous les propriétaires d'un véhicule de la marque.
Les bornes Superchargeur de Tesla sont désormais accessibles à tous les véhicules électriques. Du moins presque toutes. Depuis lundi 31 janvier, une partie de ces stations, 16 au total, peuvent accueillir n'importe quelle voiture électrique qui dispose d'une prise CCS, rapporte le site spécialisé Caradisiac.
Dans le cas de la Tesla, la borne de recharge ChargePoint CPH50-L23 pourrait être une excellente option pour vous. Elle est puissante, intelligente et connectée.
Alors, combien coûte une recharge Tesla sur un Superchargeur ? En considérant une consommation moyenne sur autoroute de 18 à 20 kWh/100 km et un prix au kWh de 0,61 €, le coût de la recharge sur un Superchargeur sera compris entre 10,98 et 12,2 €/100 km.
Si c'est le cas, l'utilisation des Superchargeurs est alors très simple, puisqu'ils fonctionnent comme n'importe quelle autre borne. Il vous suffit en effet de télécharger l'application Tesla et de cliquer sur « Chargez votre non-Tesla » puis de chercher la station compatible avec votre véhicule via la géolocalisation.
Son principe est simple : comprimer l'air pour en faire entrer plus dans le cylindre. On augmente bien sûr la quantité de carburant proportionnellement. Deux types de compresseurs sont couramment rencontrés : Le plus répandu est le "turbo-compresseur", dont la turbine est mise en mouvement par les gaz d'échappement.
Pour prétendre à ce bonus écologique, il faut conserver son véhicule au moins six mois et rouler 6 000 kilomètres avant de pouvoir le revendre. Depuis janvier 2021, Tesla a baissé le prix de son modèle, afin de le passer en dessous des 45 000€, sans quoi le bonus écologique offert aux acheteurs passait à 2 000€.
Avec l'application Tesla, vous pouvez consulter les disponibilités des bornes Superchargeur, suivre l'état de la recharge ou être informé lorsque votre véhicule est prêt à reprendre la route. Pour utiliser un Superchargeur, branchez simplement votre véhicule, la charge débutera automatiquement.
Équipées de prises de type 2, les bornes ont une puissance de 22 kW. Leur utilisation est gratuite la première heure. En moyenne, les clients restent autour de 40 minutes dans le magasin. Si on dépasse cette heure de gratuité, il faut compter 0,15 €/kWh + 0,01 €/minute.
Le coût de charge d'une voiture électrique en dehors de chez soi. Une partie des bornes publiques sont gratuites : celles qui se trouvent par exemple sur les parkings de certaines enseignes, de centres commerciaux. Les autres sont payantes.
L'adaptateur CCS Combo 2 pour la Tesla Model 3
L'adaptateur CCS Combo 2 fait partie de la dotation de série pour la Model 3. Il permet une recharge rapide dans des stations tierces. Cet adaptateur peut être utilisé dans la plupart des stations en Europe. Il permet une recharge jusqu'à environ 142 kW par heure.
Pour vous connecter au point d'accès du Wall Connector avec un smartphone ou un ordinateur portable, scannez le code QR sur l'autocollant du guide de démarrage rapide, ou connectez-vous manuellement au réseau Wi-Fi avec le SSID et le mot de passe (WPA2) fournis.
Il est évident donc que la meilleure solution pour recharger une Tesla Model 3 est la borne de recharge de type Wallbox. Elle permet de réduire le temps de charge tout en sécurisant l'opération et en protégeant votre batterie.
Comment reconnaître un chargeur V3 ? Pour connaître la différence entre un chargeur Tesla V2 et un V3, le chargeur V3 ne dispose que d'un câble de recharge, comme sur la photo.
Cette différence s'explique par les écarts de pression entre les deux systèmes : le compresseur génère une pression légèrement moins forte mais constante que le turbo, qui lui se déclenche à partir d'un certain régime moteur donc d'une certaine quantité de gaz d'échappement.
La hausse est encore plus criante pour les autres conducteurs qui voudraient se brancher sur les Superchargeurs, puisque le prix est affiché à 0,79€/kWh. Un "ajustement" selon Tesla, nécessaire face à la hausse des prix de l'électricité, dont le prix du mégawattheure est à plus de 1.000 euros.
L'autonomie de la voiture électrique Tesla Model 3 est de 409 km à 602 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP. L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé...