Si c'est jaune ou orange, on parlera alors plutôt de témoins d'alerte. Quand un témoin d'alerte s'allume, c'est qu'il s'agit d'un problème important mais qui n'est pas dangereux à court terme. Et finalement si c'est rouge, ce sont les témoins d'alarme!
En plus des voyants lumineux, le tableau de bord comprend également le compte-tours et le compteur de vitesses ainsi que différentes jauges et statistiques permettant de définir la vitesse du véhicule, la distance parcourue, la température du liquide de refroidissement ou encore la quantité de carburant restant dans le ...
Les voyants du tableau de bord sont répartis en 3 catégories : les témoins de signalisation qui indiquent simplement l'enclenchement des systèmes de la voiture, les témoins d'alerte qui signalent un problème assez sérieux, dont il faudra s'occuper rapidement et les témoins d'alarme qui avertissent d'un danger.
Qu'est-ce qu'un tableau de bord ? Un tableau de bord synthétise les données de l'entreprise sous forme d'indicateurs qui sont des points de contrôle sur les objectifs à réaliser et de suivre les variables importantes de votre entité.
les voyants rouges signalent un danger immédiat ; les voyants orange signalent un danger potentiel : soit un dysfonctionnement soit une fonction du véhicule à surveiller ; les voyants verts et bleus signalent l'allumage ou le fonctionnement d'un équipement : feux, régulateur de vitesse.
Par exemple : Les indicateurs d'un tableau de bord opérationnel mettront plus l'accent sur le suivi du processus (rendement, volumes traités, niveau de stock, respect des délais, niveau de qualité, …) qu'un tableau de bord stratégique (CA, % de progression de la nouvelle gamme, trésorerie, suivi commercial, ..).
Le système ESP pour « Electronic Stability Program » (aussi appelé ESC pour « Electronic Stability Control » selon les modèles de voitures) est un équipement d'aide à la conduite destiné à améliorer l'adhérence et la trajectoire de votre véhicule, notamment sur sol mouillé.
Pour pouvoir contrôler le niveau de carburant restant puis informer les conducteurs du volume d'essence, de gazole ou de gaz encore disponible dans le réservoir de leur véhicule, la jauge de niveau de carburant fonctionne à l'aide d'un capteur.
Conduire sous la pluie
En cas de forte pluie, l'automobiliste doit allumer ses feux de position en tandem avec ses feux de brouillard avant, OU alors ses feux de croisement accompagnés des feux de brouillard avant.
Voyant rouge : arrêt immédiat
Vous pouvez dans ce cas vous garer sur le bas côté si vous êtes en ville, ou sur la bande d'arrêt d'urgence si vous êtes sur l'autoroute. Un voyant rouge signifie qu'il y a une forte probabilité que le problème soit grave, votre véhicule doit donc être stoppé et remorqué jusqu'à un garage.
Voyant rouge d'alarme
Un voyant voiture rouge alerte d'une urgence : le conducteur doit, dans les plus brefs délais, stopper son véhicule. Ces voyants rouges signalent un problème grave de fonctionnement ou un danger imminent. L'intervention d'un mécanicien auto est probable.
Si le voyant moteur est orange est qu'il s'allume en continu, il s'agit probablement d'une erreur permanente, comme la défaillance du système anti-pollution. Sur certains véhicules, l'inscription « défaillance anti-pollution » accompagne le témoin d'alerte.
Le voyant en forme de volant accompagné d'un point d'exclamation est le voyant de la direction assistée. Il est rouge ou orange selon les modèles de voiture. Attention à ne pas le confondre avec le témoin de niveau de liquide de frein, lui aussi représenté par une forme circulaire et un point d'exclamation.
Sur le tableau, se trouve un voyant de couleur orange et de forme triangulaire c'est un triangle jaune avec point d'exclamation tableau de bord. Il est le moyen par lequel vous pouvez savoir si votre véhicule a des problèmes de fonctionnement. Après le démarrage du véhicule, ce voyant doit normalement, rester éteint.
Le voyant de batterie, s'allume brièvement lorsque vous mettez le contact. En revanche si le voyant reste allumé, cela signifie que votre batterie est faible ou déchargée. Un voyant batterie allumé, doit vous mener dans l'atelier de votre concession pour faire vérifier l'état et au besoin changer la batterie.
Il s'allume lorsque le capteur présent dans le réservoir indique que la quantité de carburant disponible est faible. En cas de dysfonctionnement au niveau de la jauge, rendez-vous chez un professionnel pour inspecter l'inspecter et la remplacer si besoin.
Regardez sur la jauge quel niveau a atteint l'huile. Il y a deux indications sur la tige : min et max. Si le niveau d'huile moteur se situe en dessous du niveau minimal, il vous faudra alors ajouter de l'huile. Si le niveau se situe juste en dessous de la graduation maximale, tout va bien !
L'ABS (anti-blocage de sécurité) permet aux roues de ne pas se bloquer en cas de freinage, qui plus est sur un sol peu adhérent. L'ESP (Electronic Stability Program) est un électro-stabilisateur programmé. Des capteurs placés sous chaque roue envoient des informations sur leur vitesse de rotation.
L'ASR : son action a lieu au niveau du couple moteur et permet d'améliorer l'adhérence des roues. Il s'actionne uniquement lorsque les roues sont dans une phase de patinage. L'ESP : il joue un rôle au niveau du dérapage des roues et non de leur patinage.
Conclusion. L'ESP est un élément essentiel assurant votre sécurité au volant en cas de situation critique. Il est possible d'éteindre ce voyant, mais on vous conseille fortement de ne pas le faire car cela pourrait mettre potentiellement en danger l'automobiliste mais aussi les passagers.
On peut distinguer quatre types d'indicateurs : les indicateurs d'activité, d'efficacité, d'efficience et de performance. Leur construction doit obéir à quelques règles : le nombre d'indicateurs doit être ni trop faible, ni trop important.
Un indicateur est une grandeur spécifique observable et mesurable qui peut servir à montrer les changements obtenus ou les progrès accomplis par un programme en vue de la réalisation d'un effet spécifique. Il faut retenir au moins un indicateur par effet. L'indicateur doit être focalisé, clair et spécifique.