A préciser que l'installation d'une prise Green'Up doit être obligatoirement réalisée par un électricien agrée.
Pour que votre prise Green'Up vous délivre sa pleine puissance, vous aurez donc besoin d'un câble de recharge occasionnel. Veillez à ce qu'il soit compatible avec ce dispositif. Parmi les véhicules compatibles, on peut citer la Renault Zoé.
Il faut ine bonne prise de terre, sinon ca ne marche pas, j'ai eu le probleme, il faut voire si le piquet de terre est bien vissé au cable de terre qui va vers le compteur. Si le sol est trop sec, la terre n'est pas bonne, il faut alors verser un arrosoir d'eau autour du piquet.
La différence d'une Green Up avec une prise standard , c'est un aimant dans celle ci qui est détecté par le CRO . Normalement il doit basculer en 16A au lieu de 8A . La charge se fait à 14km/h ou 20km/h . Si le véhicule annonce 7 km/h c'est que la prise Green Up n'est pas détectée par le CRO .
Pour savoir quelle abonnement EDF choisir si vous installez une borne de recharge, il faut prendre au moins une puissance supérieure à celle de la borne de recharge que vous installez : Borne de recharge d'une puissance 3,7 kW >> abonnement 6 kVA au minimum.
La prise domestique : clairement déconseillée
Cependant, sachez que les constructeurs automobiles déconseillent l'usage d'une prise domestique et recommandent de recharger les véhicules électriques avec une borne de recharge (plus sécurisée et plus rapide).
Le premier des avantages d'une prise Green'Up est d'augmenter la puissance de recharge, donc le temps de recharge d'un véhicule électrique à domicile (environ deux fois plus rapidement qu'avec une simple prise). Comparé à une prise domestique, elle évite les risques de surchauffe.
Une installation simple et rapide: la prise renforcée Green'UP peut être installée n'importe où dans la maison, à une hauteur minimale de 80 cm par rapport au sol.
Le crédit d'impôt : 75% du montant des dépenses sur l'achat et la pose de la borne de recharge, jusqu'à 300 €. La réduction du taux de TVA : 20% sur le devis d'installation des travaux de pose, d'installation et d'entretien des bornes de recharge.
tout dépend de la borne en question et de votre type d'abonnement électrique. Pour le cas le plus simple, il s'agit d'une prise renforcée 16A donc toute ligne avec des fils de section 2,5mm² est suffisante.
Il est recommandé de toujours débrancher la borne négative en premier lieu pour ne pas générer de court-circuit. Le branchement d'une batterie se fait de la même manière mais dans l'ordre inverse, c'est-à-dire, de la borne positive à la borne négative.
Les prises renforcées sont conçues pour être capables de délivrer 3,2 kW en 14 A pendant plusieurs heures d'affilées, au quotidien. Elles sont donc sûres, et obligatoirement équipées d'un disjoncteur différentiel adapté. Cela permet de recharger légèrement plus rapidement son véhicule qu'avec une prise standard.
Rallonge électrique 3G 2.5 mm² 10/20/25/30/40/50 Mètres H07RN-F / Norme IP54. Rallonge électrique pour recharger votre véhicule électrique en toute sécurité. Sa section de câble réduira le risque de surchauffe du câble.
Une borne de 2.2 ou de 3.7 kW suffira. Les conducteurs qui avalent les kilomètres devront eux penser à choisir une borne dotée d'une puissance de recharge plus forte ; les bornes de 7.4 kW ou de 11 kW conviendront parfaitement.
6 kVA : pour les logements de moins de 80 m² au tout électrique ; 9 kVA : pour les logements entre 80 et 100 m² au tout électrique ; 12 kVA : pour les logements de plus de 100 m² au tout électrique ; 15 à 36 kVA : pour les surfaces de plus de 160 m².
Pour éviter un éventuel court-circuit, il est conseillé de démonter ou débrancher la batterie avant de la connecter au chargeur. Il est parfois impossible de démonter les batteries des véhicules modernes. Le cas échéant, vous devez charger la batterie sans la démonter.
Pour rebrancher la nouvelle batterie ou l'ancienne rechargée, répétez les mêmes étapes mais dans l'ordre inverse. - Positionnez et serrez la cosse positive (câble rouge) sur la borne +. - Positionnez et serrez la cosse négative (câble noir) sur la borne -.
“Positif d'abord, puis négatif. Lorsque vous déconnectez les câbles de l'ancienne batterie, déconnectez d'abord le négatif, puis le positif. Connectez la nouvelle batterie dans l'ordre inverse, positif puis négatif.”
Le disjoncteur pour borne de recharge pour véhicules électriques. Pour recharger un véhicule électrique, il faut un disjoncteur de classe A de 30 mA. Ce mode précis est capable de réguler une borne de recharge domestique de 3,7 kW ou 7,3 kW.
Non, il est interdit pour une personne lambda d'installer une wallbox dans son domicile. Il s'agit d'une information tirée du décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. Cela signifie qu'il est nécessaire de contacter un installateur disposant d'une certification IRVE.
Les consommations sont facturées à chacun grâce à des sous-compteurs. L'opérateur prend en charge le coût des travaux et devient propriétaire de l'infrastructure. Les copropriétaires qui souhaitent disposer d'une borne payent un abonnement mensuel. Les copropriétaires payent l'extension du réseau réalisée par Enedis.