Stockage : en cas de non-utilisation ou d'arrêts de longue durée (immobilisation ou hivernage) à une température ambiante inférieure à 0 °C, démonter la batterie et la conserver dans un endroit sec et frais (sans rouille).
Lors de la pause hivernale d'une moto ou d'un scooter, retirez la batterie, chargez la complètement et stockez la dans un endroit frais (à environ dix degrés Celsius). Lorsque vous retirez la batterie, vous devez toujours débrancher la borne négative en premier et la rebrancher en dernier lors de l'installation.
Si l'emplacement ne dispose pas de raccordement électrique, démonter la batterie et la stocker dans un endroit frais et sec (à l'abri du gel). Recharger entièrement la batterie avant le stockage et recharger au plus tard dès que la tension atteint 12,5 V ou la laisser branchée sur un chargeur à maintien de la charge.
La meilleure chose à faire pour ne pas tomber en carafe de batterie, c'est de rouler régulièrement, au moins 2 fois par mois. Un trajet de 20 à 30 km rechargera suffisamment ta batterie pour encaisser le prochain démarrage.
Pour que nos batteries atteignent une durée de vie maximale en toute sécurité, elles doivent être stockées à une température moyenne de 15 ° C. La température de stockage à court terme ne doit pas dépasser 25 ° C, sinon cela affectera l'efficacité. Stockez la batterie dans un endroit frais et sec.
Comment savoir si la batterie d'une moto est morte ? La meilleure façon de tester la batterie de votre moto est d'utiliser un multimètre ou un voltmètre pour mesurer la tension. Il devrait afficher entre 12,3 et 12,6 volts. Si le résultat est inférieur, il y a un problème.
Entretien d'une batterie gel
Pour recharger, utiliser toujours un chargeur intelligent possédant la fonction gel. Cette technologie ne peut pas être rechargée de la même manière et est très sensible à la tension de charge qui doit être plus faible que pour les autres types.
La durée de vie d'une batterie de moto est d'environ 2 à 4 ans selon l'utilisation de la moto. Dans le cas où la batterie ne se recharge plus ou si la charge ne tient plus, il faut penser à la remplacer.
Votre batterie moto se recharge en roulant à partir d'un certain régime moteur et d'un certain nombre de kilomètres parcourus. On estime qu'un trajet de 20 à 30 minutes permet d'accumuler suffisamment d'énergie pour assurer le prochain démarrage de votre moto.
Si la moto n'a pas été utilisée pendant un certain temps, la batterie peut être déchargée car il se produit constamment des réactions chimiques dans une batterie, même complètement déconnectée du circuit, et ces réactions conduisent à une décharge lente, mais complète, appelée auto-décharge.
Il est recommandé de toujours débrancher la borne négative en premier lieu pour ne pas générer de court-circuit. Le branchement d'une batterie se fait de la même manière mais dans l'ordre inverse, c'est-à-dire, de la borne positive à la borne négative.
Une batterie auto peut effectivement geler, surtout si elle est déchargée. On rappelle que le liquide de batterie, ou électrolyte, est constitué d'un mélange d'eau et d'acide. Agissant comme catalyseur, le liquide fait le lien entre les composants de la batterie.
Mais une batterie 12 volts installé sur un véhicule peut être chargée directement sur le véhicule sans la débrancher. Il faut simplement s'assurer que l'on est dans un endroit bien ventilé, ne pas refermer le capot et garder un oeil constamment sur la batterie et le chargeur.
Trouver le bon endroit pour placer sa moto
L'hivernage de votre moto va durer plusieurs mois, c'est pourquoi vous devriez placer votre moto dans un endroit couvert et sec, à l'abri du vent, de neige et de la pluie.
Si votre moto doit dormir dehors, offrez-lui une bâche (spéciale moto) et non une bâche de chantier 100% étanche. En effet, si la bâche est (trop) étanche, il y a un risque de condensation et donc de corrosion. Les bâches moto présentent un textile (respirant) qui permet à l'humidité de s'évacuer convenablement.
Il suffit pour cela d'acheter un batterie externe équipée d'un connecteur AC, ce qui permet d'y brancher n'importe quel appareil électrique, sous réserve que ça puissance ne dépasse pas les capacités de la batterie externe.
Si votre batterie ne démarre plus, elle est peut-être tout simplement déchargée. Avant toute chose, tentez une simple recharge à l'aide de pinces puissantes ou d'un booster portable. Si elle ne démarre pas après cela, vous pouvez vérifier la tension aux bornes de la batterie avec un voltmètre.
"Les appareils électriques ou les feux laissés allumés, un système de charge ou un alternateur défectueux et les conditions météorologiques extrêmes sont des raisons courantes, mais il est peut-être temps de se procurer une nouvelle batterie."
Si la tension mesurée se situe entre 12,6 et 13 V, alors la batterie est complétement chargée et prête à l'usage. Entre 12 et 12,5 V, une recharge est nécessaire (même précaution que plus haut, avec un courant 10 fois inférieur à la capacité de charge de la batterie).
V (pour Volt) : Tension de la batterie, généralement de 12 volts pour les motos modernes, 6 V pour les plus anciennes.
Les batteries au gel peuvent être renversées, supportent aisément la gîte sur un bateau et offrent une capacité de stockage 30% supérieure à une batterie standard. Il est possible de les décharger complètement et elles ne nécessitent pas d'entretien particulier. Forcément, tous ces avantages ont un coût.
Batteries gel
Une batterie gel à une structure similaire à une batterie liquide conventionnelle. Les électrodes positive et négative baignent dans un électrolyte. Toutefois, comme son nom l'indique, l'électrolyte ne se trouve pas sous forme liquide, mais sous la forme d'un gel, du fait de l'ajout de silice.
Combien de temps faut-il recharger une batterie entièrement déchargée ? Avec un chargeur permettant de réguler l'intensité du courant, une grosse batterie (65-70 Ah) peut par exemple être entièrement rechargée en 10 heures par un courant d'une intensité de 8,5 A.