La boîte automatique EAT8 délivre un couple maximal de 450 Nm. Elle est conçue pour un moteur transversal avec la fonction Stop & Start possible. Elle se caractérise par son mode roue libre qui ne fait pas intervenir de frein moteur lorsque le conducteur lâche l'accélérateur, afin de ne pas perdre de l'énergie.
Sous la dénomination EAT8 se cache une boîte de vitesses automatique à 8 rapports qui équipe les voitures PEUGEOT. Moderne, elle se libère des faiblesses traditionnelles d'une boîte de vitesses automatique, à savoir la surconsommation et la lenteur de passage de vitesse.
La boîte de vitesses EAT6 offre une conduite des plus sereines. La toute dernière génération de boîte automatique EAT8, à 8 vitesses, encore plus efficiente, réduit jusqu'à 7% la consommation de carburant par rapport à l'EAT6, notamment grâce à ses 2 rapports supplémentaires.
Parmi les plus robustes de ces boites autos, on peut citer la DSG 7 DQ500 (Volkswagen Tiguan, Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3) et la DSG 7 DL501 (accouplés aux moteurs A4, A5, A6, A7, Q5 d'Audi). À éviter : DQ200 (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen), Easytronic (Opel), BMP6 ou ETG6 (PSA).
Abaissez à fond la pédale de frein et faites démarrer la voiture en insérant la clé ou en appuyant sur le bouton de démarrage. Ensuite, avec le pied toujours sur le frein, déplacez le levier de vitesses sur D (marche avant) pour avancer ou R (marche arrière) pour reculer.
Pied sur le frein dans tous les cas. C'est la regle au feu rouge que la boite soit en prise ou non.
Peugeot/ Citroën : EAT6 à EAT8
EAT8 est la nouvelle BVA du groupe PSA (Peugeot-Citroën), elle est compatible avec les modèles PEUGEOT 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 508, 5008, mais aussi sur la gamme Citroën C3, C4, SUV C5 Aircross et Berlingo.
Les inconvénients d'une véhicule à boite automatique
Consomme davantage de carburant qu'un véhicule à boite manuelle. Le frein moteur ne peut pas être utilisé ce qui risque d'user les plaquettes de frein plus rapidement. Le prix d'une boite automatique sera toujours plus élevé qu'une boite manuelle.
Pour une boîte automatique, la fréquence varie d'un constructeur à l'autre : elle peut être tous les 25 000 ou 50 000 kilomètres. Référez-vous à votre carnet d'entretien pour obtenir la préconisation de votre constructeur.
La BVR DSG/S-Tronic (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) : il s'agit de la boîte de vitesses à double embrayage la plus réputée sur le marché. Le passage des vitesses est extrêmement rapide et la surconsommation inexistante.
La Mini Cooper, l'automatique chic
Parmi les meilleurs véhicules à transmissions automatiques, la Mini Cooper s'impose comme un véhicule qui permet de conduire une voiture sans avoir à toucher l'embrayage ni passer les vitesses. Et pourtant, elle fait partie des mieux équipées, même sans embrayages !
La boite ETG, pour “Efficient Tronic Gearbox” est le nom donné à la boite automatique de chez Peugeot, disponible après 2013 sur la majorité des véhicules. Elle est aussi disponible sur les véhicules de chez Citroën et DS voiture c'est une boite de vitesses créée de manière commune pour les véhicules du groupe PSA.
Utilise le mode 1 ou L lors de montées plus abruptes
Il convient de mentionner la descente de pentes longues et inclinées. Dans ce cas, il est recommandé de le faire en mode 1 ou L. Avec ce mode, le véhicule présente une plus grande puissance et il s'agit de la forme la plus adéquate de le faire.
Maintenez la pédale de frein appuyée, déplacez le sélecteur de vitesses sur la position A ou M pour avancer, ou R pour reculer. Retirez votre pied de la pédale de frein, vous pouvez alors accélérer. Le frein de stationnement électrique se desserre automatiquement, sinon déverrouillez le manuellement.
La position Neutre (N) sur une boîte automatique
Certaines légendes urbaines professent que se mettre sur Neutre à un feu rouge ou en descente permet de moins consommer. C'est entièrement faux car l'alimentation est prévue pour se couper en décélération et peu consommer au ralenti.
Ne passez pas la marche arrière avant d'être à l'arrêt
Une erreur fréquemment commise en boîte automatique est d'enclencher la marche arrière quand le véhicule est encore en train d'avancer. Si vous passez la marche arrière alors que vous avancez, vous risquez probablement de casser des composants de la boîte.
8 vitesses. Audi, BMW, Porsche, Jaguar ou encore Land Rover en font leurs choux gras.
La boîte de vitesses à double embrayage est aussi installée sur les hybrides de PSA depuis 2022 mais aussi sur certaines voitures de sport de chez Lamborghini, BMW, Porsche, Mercedes, Audi, Ferrari. Il est aussi possible de retrouver cette option sur des modèles de Ford, Kia, Renault, Hyundai, Volvo.
Le système start and stop (S&S) se déclenche une fois le véhicule à l'arrêt au feu rouge ou dans les bouchons par exemple. Sur les véhicules avec une boîte de vitesse manuelle, le moteur se coupe une fois que vous avez mis le point mort et que la pédale d'embrayage est relâchée.
Pour les novices, avec les voitures automatiques, le démarrage en côte n'est plus une source de stress, la voiture ne peut pas caler ou reculer sauf en cas d'un mauvais réglage du moteur.
Les véhicules calent lorsque les usagers n'appuient pas suffisamment longtemps sur l'embrayage au moment de l'accélération pour impulser la vitesse adéquate au moteur. Pour éviter de caler, il suffit d'atteindre le point de patinage et de ne pas se précipiter.
Lorsque vous êtes à l'arrêt, passez en position P, la pédale de frein enfoncée, pour couper le moteur. Mettez le frein à main. Pour reculer passez en position R.