BURN BASIQUE
Mettre la 1ère, basculer un peu son corps sur l'avant afin de soulager votre roue arrière, puis freiner au maximum avec votre frein avant, et donner un bon coup de gaz en lâchant l'embrayage. Il ne faut pas hésiter à relâcher franchement celui-ci quand la roue commence à tourner.
Pour atteindre le point de patinage, l'automobiliste doit d'abord appuyer à fond avec son pied gauche sur la pédale d'embrayage. Pendant cette partie du processus, l'arbre d'entrée, qui impulse la rotation aux roues continue de tourner, au rythme défini par la vitesse choisie par le conducteur.
Le principe consiste à placer un sac de 1 Kg de poudre holi rose ou bleue devant les roues arrière et de faire accélérer sur place la voiture ou la moto. Cela crée une fumée rose ou bleue.
Le régime moteur idéal pour réaliser des burnout dépend de chaque voiture, il faudra donc essayer pour définir à quel régime il faudra monter. Une fois ces étapes réalisées, il suffit de lâcher l'embrayage et d'appuyer sur la pédale de frein le plus rapidement possible (ne pas oublier de mettre la première vitesse).
Faites un donut.
Commencez à conduire lentement en formant des cercles puis appuyez prestement sur l'accélérateur afin que les pneus arrière commencent à perdre leur adhérence au sol, tout en maintenant les pneus dans la même position pour effectuer le donut circulaire.
En effet, il faut 3 ingrédients principaux : de la fécule de maïs, de l'eau et du colorant alimentaire. Ces 3 ingrédients doivent être mélangés puis séchés de nombreuses heures sur un plateau. Puis le tour est joué. Il suffit juste de casser le mélange avec un couteau pour obtenir de la poudre holi.
pour faire du bruit avec tes pneus attends que la route soit sèche et mets des coups de frein à main sur un parking le dimanche après avoir rouler plus de minutes... certaines marques comme continental ou bfgoodrich, goodyear geulent bien... les michelin mettent plus des traces avant de geuler...
Pour trouver le point de patinage, il suffit de débrayer puis de relever lentement votre pied de la pédale d'embrayage. Arrêtez-vous lorsque vous sentez que votre voiture commence à trembler. C'est à ce moment-là que vous avez atteint le point de patinage : ne montez pas plus haut, ne descendez pas plus bas.
Pour rester maître de sa voiture durant le drift, surtout quand on est débutant, il faut s'entraîner à une vitesse maximale de 60 Km/h.
La rupture comme on l'entend, c'est justement le fait d'atteindre le rupteur. Ce petit niveau de sécurité qui protège du sur régime.
Un burn (anglicisme venant de « burnout ») est une figure réalisée à moto et en automobile consistant à faire déraper la ou les roues arrière ou avant en accélérant tout en bloquant partiellement ou non la ou les roues avant. Il en résulte du bruit, de la fumée et une trace de pneus dessinée sur le bitume.
Le rupteur (jadis nommé vis platinées) est un élément de l'allumage du moteur à allumage commandé, qui coupe périodiquement le courant du primaire de la bobine d'induction afin de déclencher une forte tension électrique au secondaire de la bobine d'induction, permettant de déclencher une étincelle dans la bougie ...
La glaire cervicale ou la sécrétion favorisant le passage des spermatozoïdes, doit avoir un pH acide pour concevoir une fille, avec un taux de réussite de 85%. Pour cela, un régime alimentaire riche en calcium et en magnésium et pauvre en sel, à commencer 4 mois avant la procréation est l'idéal.
Une holi party est tout simplement un jeté de poudres colorées. Ce type d'activité trouve son origine en Inde et plus spécifiquement chez les Hindous. Dans la tradition hindoue, les indiens se jettent de la poudre holi pour fêter le début du printemps et la fin de l hiver.
La Poudre Holi : une Poudre fabriquée à partir de produits naturels. La Poudre de Couleur est fabriquée à partir d'amidon de maïs complétés par du colorant alimentaire. Cette Poudre Holi ne contient pas de métaux, contrairement à certaines Poudres que l'on peut trouver dans d'autres pays.
La technique consiste à se positionner à l'intérieur à l'abord d'un virage, puis à donner un coup de volant rapide vers l'extérieur pour ensuite entrer l'arrière du véhicule et le délester de son poids pour provoquer un survirage.
Ne passez pas la marche arrière avant d'être à l'arrêt
Une erreur fréquemment commise en boîte automatique est d'enclencher la marche arrière quand le véhicule est encore en train d'avancer. Si vous passez la marche arrière alors que vous avancez, vous risquez probablement de casser des composants de la boîte.
Drifter avec une traction. Prenez de la vitesse. Approchez-vous d'un virage à une vitesse confortable (de préférence en seconde vitesse). Serrez le frein à main.