Débranchez votre réfrigérateur pendant 2 heures, puis rebranchez-le. S'il redémarre « normalement », c'est signe que le compresseur est en surchauffe et doit donc être contrôlé par un professionnel.
Cependant, si vous remarquez que l'appareil s'allume et s'éteint constamment ou si le bourdonnement continu devient suffisamment fort pour être remarqué, votre frigo est peut-être en panne. Les autres sons à surveiller incluent les clics, les bourdonnements et les sifflements.
Prenez tout d'abord soin de vérifier que votre frigo soit encore bien branché sur le circuit électrique. Si cela est le cas, branchez alors un autre appareil sur votre prise mural. Si cet appareil ne fonctionne pas non plus, vérifiez qu'un de vos fusibles n'aie fondus ou que le disjoncteur n'ai sauté.
Lorsqu'un frigo ne fait plus ou pas assez de froid, cela peut venir de son thermostat. Il est possible que le thermostat soit simplement mal réglé. Tournez alors le sélecteur de température sur le bon réglage.
Celle-ci est parfois exprimée en degrés, parfois sous forme de thermostat du plus froid (7) au plus chaud (1). Les glissières : poussez simplement l'interrupteur pour ajuster la température. Il est conseillé de procéder petit à petit (baisser de 1 °C par 24 h) pour ne pas perturber le fonctionnement de l'appareil.
Lorsque l'appareil est branché et en fonctionnement, essayez d'entendre le compresseur tourner. Posez votre main dessus, vous devez sentir une vibration et il doit être chaud. Si vous ne sentez rien, ni chaleur ni vibration, le compresseur n'est probablement pas alimenté.
Pour savoir si votre frigo manque de gaz, prêtez attention à l'évaporateur. Si vous possédez un frigo vitré deux portes, vous n'avez qu'à le constater de l'extérieur sans ouvrir le frigo. Vérifiez si la plaque d'évaporateur est givrée, mais d'une seule côté. Dans ce cas, le frigo qu'il soit vitré ou non manque de gaz.
en principe le fusible du frigo se trouve dès le départ de la source sur la batterie Moteur,puisque c'est une ligne directe lorsque vous roulez, ensuite un autre fusible pour l'éclairage qui se trouve sur EBL avec tous les autres fusible de la cellule.
Selon le Gifam (Groupement Interprofessionnel des Fabricants d'Appareils d'Equipement Ménager), la durée d'utilisation moyenne dans les foyers français de nos appareils ménagers est assez longue : 11 ans pour un réfrigérateur. 13 ans pour un congélateur. 10 ans pour les lave-vaisselles et lave-linges.
Vérifiez si le moteur fonctionne, ou si le ventilateur est bruyant, vous avez besoin d'un nouveau ventilateur. Si aucun ne fonctionne et que le moteur est chaud, débranchez le réfrigérateur et dirigez un sèche-cheveux réglé sur « pas de chaleur » vers le compresseur. Attendez que le moteur refroidisse et réessayez.
Débranchez votre appareil et branchez-en un autre, une lampe par exemple, à la place. Si elle ne s'allume pas, le problème ne vient pas de votre réfrigérateur mais de votre prise. Vous devez donc la vérifier, contrôler vos fusibles ainsi que le disjoncteur.
Il est important de connaître la température idéale du frigidaire, soit 2 à 4 °C. Comme la température du frigidaire n'est pas homogène, il faut encore attendre 5 à 8 heures.
La plupart du temps, cette panne est due au thermostat. Shuntez-le. Si votre congélateur redémarre, remplacez le thermostat. Si cette pièce n'est pas en cause, vérifiez le relais de démarrage, qui peut parfois brûler.
Raccorder la bouteille de charge tête en haut (en phase liquide) sur la voie centrale du jeu de manifolds. Ouvrir la vanne de la bouteille de charge. Installation à l'arrêt,introduire une précharge de fluide dans le circuit BP et HP en ouvrant les by-pass HP et BP (+microvannes) du jeu de manifolds.
Si le congélateur s'arrête par moments de fonctionner, la glace va fondre et la pièce va couler. Plus le temps d'arrêt est long et plus la pièce va tomber vers le fond. Si l'appareil n'est pas complètement mort et qu'il se remet en marche, l'eau va regeler et emprisonner la pièce.
Pour démarrer le compresseur, on commute l'interrupteur et simultanément on appuie sur le bouton poussoir... Une fois le compresseur démarré, on lache le poussoir. En réalisant ces opérations comme décrites, on simule le fonctionnement du relais de démarrage ce qui permet de démarrer notre moteur.
Quel est le prix d'un nouveau compresseur pour circuit frigorifique ? Un compresseur frigorifique portable coûte en moyenne 350 €. Le prix tourne autour de 500 à 5 000 € pour les versions aux formats intermédiaires. Les modèles les plus volumineux sont estimés à des tarifs compris entre 1 500 et 20 000 €.
La température se transmet par rayonnement aux aliments, et le système réfrigérateur refroidit le compartiment par le haut. Dans les réfrigérateurs à froid statique sans bac à glaçons ni freezer, l'espace du frigo le plus froid sera parfois en bas. Attention, ce volume froid est au-dessus du bac à légumes.
Généralement, on place le thermostat frigo entre 3 et 5 (selon saison) pour avoir la température idéale entre 0 et 4°C. On augmente le thermostat d'un cran l'été pour optimiser la production du froid en ne tirant pas trop sur le moteur.
La façon la plus sécuritaire et facile de dégivrer un congélateur est de simplement laisser la glace fondre d'elle-même. Après avoir débranché votre appareil, laissez la porte ouverte puis attendez que la glace fonde d'elle-même.