A cela s'ajoute bien évidemment les frais d'essence, la vidange, le défraiement des mécaniciens, l'hôtel, les coûts de restauration, les dépenses liées à la journée de reconnaissance, etc. Bref, il faut compter un budget oscillant entre 4 000 et 4 500€ par course.
Citroën AX GTi (Groupe N/ Classe N1)
Même si elle commence à dater (produite de 1986 à 1999), sa déclinaison GTi maintient sa première place chez les débutants dans le rallye. En effet, la N1 (jusqu'à 1400 cm3) reste le meilleur endroit pour démarrer. Le modèle est plus qu'abordable et très facile d'entretien.
À partir de 10 ans révolus, il est possible de :
- Pratiquer en régularité sur routes ouvertes à l'épreuve grâce au Titre de Participation National Régularité sur Routes Ouvertes (Discipline concernée : Rallye, sans possibilité de conduire si non-titulaire du permis de conduire).
Les licences à passer
Avant de participer à un rallye, il vous faudra impérativement souscrire à une licence auprès de votre club de course, ou de la Fédération Française du Sport Automobile. Il existe trois licences : la licence pratiquant vous permet d'exercer votre passion en compétition en toute légalité
Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 37 000 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 45 000 par an.
Les formations de co-pilotes sont ouvertes aux personnes de plus de 16 ans. Dès la majorité, il sera indispensable de posséder un permis de conduire. L'apprenti co-pilote doit aussi pouvoir justifier d'une des 3 licences nécessaires à cette formation.
Conditions particulières CONDUITE Ferrari : Être âgé de 25 ans minimum, 5 ans de permis de conduire.
Dans cette discipline tremplin, on peut courir dès l'âge de 14 ans, en venant du kart et avec comme rêve caché devenir – un jour – pilote de F1.
Construite en 1973 à 492 exemplaires, la Lancia Stratos a un impressionnant palmarès de victoires derrière elle. Elle a notamment remporté trois titres consécutifs du Championnat du monde des Rallyes entre 1974 et 1976 et fut également vainqueur quatre fois de suite au Championnat d'Italie des Rallyes.
Avoir une auto éligible ne suffit pas ! En VHC il faudra par exemple proposer un Passeport Technique, différentes versions existent, qui atteste de la conformité du véhicule. Il faudra aussi que l'équipage fournisse une licence annuelle. En VHRS, vous aurez besoin des mêmes documents que sur la route de tous les jours.
A l'achat, une WRC vaut environ 600 000 €. Son prix de revient est estimé au kilomètre à un peu plus de 150 €.
Presque 2 millions d'euros pour une monoplace
Même s'il faut prendre des pincettes sur les chiffres donnés, Pat Symonds estime que la valeur matérielle d'une F1 serait à hauteur de 1 800 000 dollars, soit environ 1 700 000 euros.
12 millions de dollars.
C'est la valeur d'une Formule1. Ce qui en fait et de loin la voiture la plus chère au monde. L'essentiel du prix est constitué par le moteur hybride évidemment, un V6 turbo d'1,6 litre, estimé à lui seul à 10 millions de dollars environ.
A partir de quel âge peut-on faire un stage de pilotage en Lamborghini ? Pour pouvoir réaliser un stage de pilotage en Lamborghini, vous devez être majeur. Il est possible toutefois de monter à bord d'une Lamborghini en passager pour un baptême de vitesse si vous n'avez pas 18 ans.
C'est pourquoi les membres de la famille Ferrari ne sont pas autorisés à acheter une voiture du catalogue, à une exception près : les pilotes F1, qui, eux, ont le droit d'acquérir une Ferrari, même limitée.
Et la réponse est… oui ! Electronique aidant, la conduite d'une Ferrari moderne est (presque) aussi facile que celle d'une Renault Clio.
Pour obtenir la licence de pilote professionnel hélicoptère (CPLH), vous devez avoir au moins de 18 ans et avoir suivi au moins 150 heures de vol en tant que pilote d'hélicoptère. Des épreuves théoriques et un examen en vol vous permettent d'obtenir la licence de pilote professionnel.
La formation la plus classique pour devenir commandant de bord est de passer le concours pour entrer à l'École Nationale d'aviation civile (ENAC). Une autre possibilité est d'être intégré à l'école des pilotes cadets d'Air France (sur sélection). La première étape est l'obtention du brevet de pilote professionnel.
1. Sébastien Loeb. Sébastien Loeb est reconnu comme le meilleur pilote de rallye au monde.
Quel est le salaire du (de la) pilote de chasse ? En début de carrière, sa rémunération est de près de 2.100 € bruts par mois. Cette gratification évolue ensuite selon les grades : presque 2.200 € au grade d'aspirant, puis 3.350 € au grade de sous-lieutenant et enfin près de 4.600 € au grade de lieutenant.