Pour démarrer le compresseur, on commute l'interrupteur et simultanément on appuie sur le bouton poussoir... Une fois le compresseur démarré, on lache le poussoir. En réalisant ces opérations comme décrites, on simule le fonctionnement du relais de démarrage ce qui permet de démarrer notre moteur.
Bonsoir, généralement, un compresseur HS émettrait un bruit de cliquetis régulier tout les 5 voir 10 mn. (bloqué mécaniquement). Très rare que les enroulements présentent une défaillance.
Le relais de démarrage gère l'alimentation électrique du compresseur. C'est cette pièce qui active le compresseur lorsque la température intérieure du réfrigérateur devient supérieure à celle programmée au thermostat.
Si le compresseur de votre frigo est bloqué ou que le bobinage interne est coupé, il ne démarrera pas. Si vous avez remplacé le relais du compresseur et que le problème persiste, vous devrez vous orienter vers un problème de compresseur. Dans ce cas, vous devrez vous rapprocher d'un professionnel.
Cependant, si vous remarquez que l'appareil s'allume et s'éteint constamment ou si le bourdonnement continu devient suffisamment fort pour être remarqué, votre frigo est peut-être en panne. Les autres sons à surveiller incluent les clics, les bourdonnements et les sifflements.
Pour réinitialiser, éteignez l'appareil et débranchez-le. Vérifiez ensuite si le faisceau de câbles est débranché. S'il l'est, il suffit de le reconnecter. S'il est en place, débranchez-le quand même, puis rebranchez-le.
Ce dernier est disposé en spirale et est appelé solénoïde. Sur certains modèles de véhicule, cette pièce est reliée à la couronne du moteur et au pignon du démarreur. Un circuit de commande va permettre l'acheminement du courant électrique jusqu'à une masse qui est reliée au circuit de puissance.
en principe le fusible du frigo se trouve dès le départ de la source sur la batterie Moteur,puisque c'est une ligne directe lorsque vous roulez, ensuite un autre fusible pour l'éclairage qui se trouve sur EBL avec tous les autres fusible de la cellule.
le thermostat, qui peut être mal réglé, il suffit parfois de baisser la température. le ventilateur, qui peut être poussiéreux. le joint de porte, qui peut être déchiré ou abîmé le condensateur, situé derrière l'appareil.
Quel est le prix d'un nouveau compresseur pour circuit frigorifique ? Un compresseur frigorifique portable coûte en moyenne 350 €. Le prix tourne autour de 500 à 5 000 € pour les versions aux formats intermédiaires. Les modèles les plus volumineux sont estimés à des tarifs compris entre 1 500 et 20 000 €.
Selon le Gifam (Groupement Interprofessionnel des Fabricants d'Appareils d'Equipement Ménager), la durée d'utilisation moyenne dans les foyers français de nos appareils ménagers est assez longue : 11 ans pour un réfrigérateur. 13 ans pour un congélateur. 10 ans pour les lave-vaisselles et lave-linges.
Le compresseur
Concrètement, il aspire le fluide frigorigène à basse pression et à basse température dans sa partie BP. Grâce à la compression, une montée de pression se produit, puis la partie HP expulse le gaz vers le condenseur.
La plupart du temps, cette panne est due au thermostat. Shuntez-le. Si votre congélateur redémarre, remplacez le thermostat. Si cette pièce n'est pas en cause, vérifiez le relais de démarrage, qui peut parfois brûler.
Le ventilateur du condenseur se situe dans la partie inférieure du réfrigérateur, à l'arrière. Il est facilement accessible par la partie ouverte derrière le frigo.
Le fusible de démarreur permet de protéger le véhicule en cas de problème électrique au niveau du démarreur du véhicule. Ainsi, en cas de panne, le fusible va claquer pour éviter un départ d'incendie.
Fixez le fil volant rouge de la borne positive de la batterie à la borne du fil jaune ou rouge du relais du démarreur. Écoutez le bruit d'un clic. Ce bruit est celui du contact à l'intérieur du relais du démarreur. Si vous n'entendez pas de déclic, le démarreur peut être défectueux.
Il suffit donc de brancher une pile carrée de 9 Volts aux mêmes bornes : 85 et 86. Une fois la bobine alimentée l'actionneur devrait alors bouger, et vous devriez alors clairement l'entendre par un petit clic.
Débranchez votre appareil et rebranchez-le après cinq minutes. S'il se remet en alarme, videz-le, débranchez-le et laissez-le dégivrer tout seul. Surtout ne grattez pas le givre car un trou accidentel dans la paroi de votre congélateur le rendrait bon à jeter.
Appuyez sur la touche « Filter Reset » pendant 3 secondes pour réinitialiser le compteur du filtre à eau.
Vérifiez le fusible thermique sur l'évaporateur ainsi que la résistance de dégivrage. Si la résistance est coupée , il faut changer l'évaporateur complet donc faire intervenir un dépanneur car il faudra recharger en gaz l'appareil.