Viasuisse recommande aux voyageurs en provenance de Suisse romande et du nord-ouest de passer par le tunnel du Lötschberg, celui du Grand-Saint-Bernard ou le col du Simplon s'ils se rendent en Italie. Les autres peuvent éviter le tunnel du Gothard en prenant l'autoroute A13 via le San Bernardino.
Éviter le tunnel du Gothard
Planifiez votre voyage vers le sud suffisamment tôt pour éviter les temps d'attente. Notre vue d'ensemble des meilleures routes de contournement depuis toute la Suisse. Le col du Gothard représente une alternative possible pour le transit en cas de bouchon.
Le col du San Bernardino
Cette demi-autoroute vous offre une alternative intéressante au Saint-Gothard. Au nord se trouve la gorge de Viamala qui mérite un arrêt, par beau temps.
Pour éviter une longue attente, elle conseille de traverser le tunnel du Gothard tôt le matin ou le soir après 22h, ou alors de privilégier le train.
Traverser le col du Gothard est une aventure, quel que soit le moyen de le traverser. Il y a trois bus qui parcourent le col chaque jour dans les mois d'été. Pour les plus sportifs, le chemin de la Tremola en vélo est une expérience unique, mais nous recommandons l'utilisation de vélos de montagne.
Grâce aux bonnes liaisons ferroviaires et aux excellentes offres telles que le Ticino Ticket, le train est un moyen idéal pour se rendre au Tessin et se déplacer confortablement avec les transports publics.
Versant sud (Tessin) : Autoroute A2 sortie Airolo puis N2 jusqu'au col du Saint-Gothard. Juste après le panneau indicateur du col, prendre la sortie à droite. Passer sous la nouvelle route et rejoindre le même parking que pour l'accès par le nord.
Les tunnels du Gothard et de San Bernardino sont gratuits car inclus dans le coût de la vignette autoroutière. Il y a aussi des tunnels fonctionnant par ferroutage (train-auto).
Le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard (1882)
Il relie Göschenen au nord, dans le canton d'Uri, à Airolo, dans le canton du Tessin. L'axe ferroviaire transalpin du Saint-Gothard fut imaginé dès 1851. La construction a débuté à Airolo en 1872.
Attention : en règle générale, le tunnel du Gothard est fermé toute l'année et dans les deux sens du mercredi soir, 23h00 au jeudi matin, 1h00 (fenêtre de deux heures pour les transports spéciaux).
En Suisse, les sites Internet du TCS et celui de la communauté d'intérêts économiques du massif alpin sont de bonnes sources d'information pour si l'on peut planifier un passage sur un de ses cols favoris lors de la prochaine balade.
La raison de ce bouchon est l'incendie d'un minibus survenu vers 5h du matin, près de Goschenen (UR), explique la police cantonale uranaise dans un communiqué de presse.
Cas 2 : Éviter le tunnel du Mont Blanc sans payer
La route du Col du Petit Saint Bernard est fermée en hiver. Consultez si le col est ouvert sur Savoie Route. Col du Mont Cenis par Modane : Ce Col est fermé en Hiver. Vous pouvez emprunter le col du Mont Cenis depuis Modane pour vous rendre à Turin en Italie.
Le tunnel routier du Fréjus, mis en service en 1980, long de 12,87 km, se situe à la jonction entre deux grands axes d'échanges régionaux et internationaux reliant la France et l'Italie.
Le col du Saint-Gothard ou col du Gothard (passo del San Gottardo en italien, Gotthardpass en allemand) est un col des Alpes suisses, situé à 2 107 m d'altitude, qui relie Andermatt dans le canton d'Uri à Airolo dans le canton du Tessin.
Depuis la France, le seul tunnel gratuit est celui de Tende entre le Piémont (Italie) et les Alpes-Maritimes (France) sur la E74 (RN 204 / SS 20). Depuis la Suisse, il y a moyen de passer par le Tessin via le tunnel du Gothard pour éviter un péage en sus de la vignette helvète.
Cela est dû à l'«effet piston » des trains: lorsque ceux-ci traversent le tunnel à 200 km/h, ils génèrent dans leur sillage une quantité suffisante d'air pour ventiler le tunnel.
Le tunnel de base du Ceneri est le troisième plus grand projet de construction des NLFA (Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes) et, avec ses 15,4 km, il est le cinquième plus long tunnel ferroviaire de Suisse.
Ses 57 km à travers les Alpes en font le plus long tunnel ferroviaire du monde. Il culmine à 550 m et son tracé est presque sans pente, d'où une vitesse accrue pour les trains de voyageurs et moins de véhicules tracteurs pour les trains de marchandises.
18 kilomètres : la longueur du tunnel Fehmarn Belt
Long de 18 kilomètres, il est composé d'une route à quatre voies (2 x 2) et d'une double ligne de chemin de fer. Il deviendra ainsi le plus long tunnel au monde à combiner routes et voies ferroviaires.
Le tunnel baptisé GBT (Gotthard Base Tunnel) entre les villes de Zurich et Lugano, destiné à faciliter les échanges entre le nord et le sud de l'Europe, a été ouvert au trafic ce dimanche.
Le Gothard du mont suisse est Godehard, (ou Gothard), un moine allemand de Basse Bavière né en 960, grand abbé de la réforme clunisienne pressé de rendre aux abbayes le pouvoir accaparé par les seigneurs féodaux.
#1 Lugano. Visiter Lugano c'est découvrir l'une des plus belles villes du Tessin et de Suisse. Son centre historique aux nombreuses façades colorées, aux rues piétonnes sinueuses et aux charmantes petites terrasses avec vue sur le lac vous permettra d'apprécier la plus importante ville de la Suisse italienne.
Se rendre au Val Verzasca
Il y a bien évidemment la voiture mais sachez qu'il existe un bus qui s'arrête le long du cours de la Verzasca. Pour Lavertezzo, prendre le bus 321 au départ de la Gare de Locarno et arrêt une petite quarantaine de minutes plus tard à Lavertezzo Paese.