La façon la plus simple d'empêcher la corrosion est d'utiliser un type de métal qui résiste à la corrosion, comme l'acier inoxydable ou l'aluminium. Les innovations constantes et le développement de nouveaux alliages de nickel, d'acier et de titane rehaussent les niveaux de protection contre la corrosion.
Utiliser un revêtement de protection
Une méthode économique de prévention contre la corrosion consiste à appliquer une couche de peinture. La peinture agit comme une barrière entre le métal et les éléments empêchant l'écoulement de la charge électrochimique qui cause la corrosion.
C'est en mélangeant une grande quantité de carbone avec une grande qualité de chrome que l'on obtient un acier inoxydable. Dans la pratique, la limite est fixée à une teneur de chrome de 13%. Plus de 13% de chrome permet l'appellation 'inoxydable', moins de 13% et il s'agit toujours d'un acier carbone.
Dégraissez à l'acétone; Appliquez notre Sous-couche Métaux Ferreux avec un pinceau ou un rouleau adapté aux peintures glycérophtaliques (poils 10 - 12 mm). Elle prévient de la rouille à long terme et facilite l'accrochage des peintures de finition; Recouvrez ensuite avec la peinture décorative de votre choix.
VitroPlus/Ziebart est l'un des noms les plus réputés dans le domaine des traitements antirouille.
Le bicarbonate de soude est un produit multifonction, comme nôtre Produit Multifonction WD-40 ! Il peut également vous aider à vous débarrasser de la rouille. Pour cela, mélangez du bicarbonate de soude avec de l'eau dans un bol jusqu'à ce qu'une pâte se forme, assez épaisse pour qu'elle ne coule pas.
Tôle d'inox : la star des plaques de métal ?
Contenant du chrome et du nickel, l'acier inoxydable est un métal résistant à la rouille (corrosion).
Le vernis à métaux de Blanchon est idéal puisqu'il s'applique à l'intérieur comme à l'extérieur. Il adhère sur tous les types de métaux, ceux galvanisés comme l'aluminium autant que le bronze ou le fer.
Les traitements chimiques contre la corrosion
Préparer la surface à traiter par élimination de la corrosion et de tout ce qui recouvre le métal sain sous-jacent (calamine, graisse, etc.). Provoquer la formation d'un sel organométallique qui assurera la couche initiale de protection.
Grâce à des additifs anti-corrosion et anti-oxydation présents dans sa composition, l'huile moteur ralentit la formation de corrosion dans les organes métalliques du moteur.
Les exemples les plus connus sont la dégradation des métaux à l'air, à l'eau ou à l'humidité ce qui entraine la formation de produits de corrosion comme la rouille sur le fer et l'acier ou la formation de patine sur le cuivre et ses alliages (bronze, laiton).
L'huile. À l'instar de la peinture, l'huile crée une barrière protectrice pour protéger le fer de l'oxydation. Cette méthode protège aussi bien les petits objets que les grandes structures. Recouvrir la surface des éléments de cuisson avec un peu d'huile d'olive après le lavage permet de les conserver.
Protéger l'acier ordinaire au moyen d'anodes en zinc.
Cette technique est appelée protection cathodique. On utilise fréquemment des anodes en zinc en plus de la peinture pour protéger plus efficacement les constructions en acier immergées dans l'eau de mer (pieux en acier, pontons, flotteurs métalliques, etc.).
Le Vernis cuivre et métaux est une protection transparente qui prévient les métaux non ferreux de la corrosion. Le Vernis pour cuivre et métaux peut être utilisé en intérieur ou extérieur sur le cuivre, laiton, étain et bronze décoratifs.
Il est recommandé de travailler le vernis antirouille en couches épaisses sur un support bien sec afin de neutraliser la rouille en profondeur.
Le bicarbonate de soude
Formez une pâte épaisse en mélangeant du bicarbonate de soude et de l'eau. Appliquez cette pâte sur l'objet en métal et laissez agir environ 15 à 20 minutes. Ensuite, munissez-vous d'une brosse à poil dur et frottez la surface, puis rincez à l'eau claire et séchez.
La métallisation est un traitement anticorrosion qui consiste à projeter à grande vitesse un métal en fusion, habituellement du zinc pur à 99,9 %, sur la surface à protéger. Le zinc se solidifie instantanément au contact de la surface et crée une couche qui protège l'acier par isolement et par action sacrificielle.
L'or est un des rares métaux à ne subir aucune corrosion. Il est insensible aux attaques de l'air et de ses constituants et conserve ainsi son éclat et sa couleur malgré une exposition prolongée à l'air libre. On dit que l'or est inaltérable et c'est ce qui en fit certainement, avec sa couleur, un métal précieux.
Fer (métal pur) : Excellente résistance mécanique mais très sensible à la rouille. Acier : Alliage de fer et de carbone qui rouille lorsqu'il entre en contact avec l'air et l'eau.
Parler de fer est généralement un abus de langage. En effet, quand on évoque ce matériau, la plupart du temps, on devrait plutôt faire référence à l'acier qui est un alliage de fer, de carbone et d'autres éléments d'addition. L'acier est un métal bien plus résistant que le fer pur qui lui est malléable et tendre.
Pour prévenir la rouille sur vos tuyauteries et ainsi les protéger d'une usure prématurée, il suffit de : Appliquer de la vaseline sur un chiffon. Frotter la tuyauterie avec ce chiffon. La vaseline constituera une couche de graisse protectrice qui empêchera l'apparition de rouille.
Le Rustol, ou autre produit du même type, provoque une réaction chimique sur la rouille qui la bloque. C'est ce que l'on appelle "passivation". Le Rustol est utilisé en sous-couche ou en additif, pas comme un revêtement de finition. Pour la finition tu trouveras des peintures spécifiques ou des vernis transparents.
Une autre approche pour prévenir la corrosion galvanique consiste à séparer les différents métaux à l'aide d'un isolant, comme le Téflon ou un autre plastique. Pour ce faire, il est possible d'utiliser, par exemple, une armature faite d'un métal plus actif dans une sculpture composée d'un métal plus noble.