Bien attacher son vélo
Voilà un conseil qui peut paraître simpliste et anodin, mais attacher son vélo ne suffit pas. Il faut bien l'attacher ! La règle d'or : toujours accrocher au minimum la roue et le cadre à un point fixe si vous n'avez qu'un seul antivol. Même pour un arrêt de quelques secondes !
Les vélos à assistance électrique, qui représentent aujourd'hui près d'un quart des ventes et coûtent en moyenne deux à trois fois plus cher qu'un vélo classique, sont très prisés des voleurs. En 2019, un vélo volé sur dix était un vélo électrique. En 2020, la proportion est d'un vélo sur sept…
Crocheteurs de haute volée
Pour opérer, finies les meuleuses ou les coupe-boulons, trop bruyants et trop voyants surtout en période de confinement avec un couvre-feu à 19 heures. Pour être discrets, les voleurs crochètent les serrures des antivols en quelques secondes.
Une grande partie des vélos volés sont revendus sur les sites de petites annonces, en général à des prix bien plus faibles que ceux du marché. Nous vous recommandons de jeter un œil régulièrement sur les sites de petites annonces pendant les jours et semaines qui suivent le vol de votre vélo.
Le plus sûr pour sécuriser son vélo électrique est d'acheter un antivol en U avec une chaîne. Reliez l'ensemble à un point fixe (poteau, anse métallique, mobilier urbain…), en attachant si possible le cadre et la roue avant (plus facile à voler).
La priorité est d'attacher le cadre à un point fixe avec l'antivol le plus résistant, si possible en englobant la roue arrière. Un second antivol vient idéalement attacher la roue avant avec le cadre, suivant les préconisations de fabricants comme Kryptonite et comme nous le présentons en photo ci-dessous.
Solution classique la plus simple : le collier de serrage. Il permet de serrer le tube de selle une fois réglé à la bonne hauteur. Et nécessite une clé Allen pour le dévisser à l'inverse d'un collier à serrage rapide.
Bien cadenasser son vélo : attacher le cadre et la roue avant en priorité Bien entendu, l'idéal est de cadenasser le cadre, la roue avant et la roue arrière. Cela implique cependant de posséder plusieurs antivols. Si vous n'en avez qu'un seul, choisissez de sécuriser en priorité votre roue avant et votre cadre.
Le statut du cycle figurant dans le fichier national unique est accessible librement au moyen de l'identifiant du cycle. Ainsi, lors de l'achat d'un vélo d'occasion entre particuliers, l'acheteur peut vérifier si le cycle n'est pas déclaré volé.
Pour venir à bout de certains antivols, le pied de biche est également un moyen efficace de voler un vélo très rapidement : soit en attaquant directement le mécanisme de fermeture, que l'effet de levier peut faire sauter si celui-ci n'est pas assez robuste, soit en attaquant les charnières par exemple sur un antivol ...
ASSUREZ-VOUS que ce à quoi vous attachez votre vélo ne peut être coupé. ATTACHEZ LES ÉLÉMENTS PAR ORDRE DE VALEUR: cadre, roue arrière, roue avant. PRENEZ UN ANTIVOL BIEN AJUSTÉ! Laissez le moins d'espace possible à l'intérieur de l'antivol en U ou de la chaîne, pour qu'il soit difficile d'y introduire un outil.
La meilleure façon de protéger votre vélo est d'utiliser deux types d'antivols différents : un antivol en U (également connu sous le nom d'antivol en D) et un antivol à câble. Utilisez le câble de verrouillage ou la chaîne autour de la roue arrière, du cadre et du support.
Plusieurs dispositifs de stationnement sécurisés sont mis en place pour les vélos : des abris vélos, des vélostations, des places dédiées dans les parkings souterrains et des consignes Véligo près des gares.
Protéger son vélo sans antivol avec le vélo Yerka
Pour cela le tube inférieur du cadre se démonte et s'emboîte avec le tube de selle. On peut ainsi protéger son vélo sans cadenas en l'attachant à n'importe quel point fixe. Pour le voler, il faut détruire la structure du vélo et donc le rendre inutilisable.
Après avoir trouvé le point fixe idéal, il faut ensuite veiller à y attacher son vélo de la bonne façon. Le mieux est d'attacher si possible la roue avant, la roue arrière, le cadre et la selle. Bien sûr, cela peut impliquer l'usage de plusieurs antivols.
Connectez votre vélo à assistance électrique NAKAMURA à votre smartphone en Bluetooth : - Activez la fonction Naka-Lock de votre vélo qui permet un anti-démarrage de celui-ci. - Roulez en toute sérénité grâce au calcul de votre champ d'action. - Bénéficiez d'informations enrichies via un tableau de bord complet.
Il suffit de faire graver un numéro unique sur le cadre du vélo et de l'enregistrer dans une base de données nationale. En cas de vol ou de perte, vous le signalez sur le site bicycode.org. Cette base de données est consultée par la police pour identifier les propriétaires de vélos volés et retrouvés par leur service.
L'identifiant unique du vélo est inscrit sur le cadre de manière visible : gravure ou étiquette adhésive par exemple. Le vélo est enregistré dans le Fichier national unique des cycles identifiés (Fnuci).
Le numéro BICYCODE est gravé sur le cadre de votre vélo, visible, normalement en haut du tube de selle, côté pédalier, puis recouvert d'un autocollant anti-corrosion BICYCODE.
Si le vélo que vous voulez acheter dispose d'un marquage, demandez l'identifiant de ce dernier et rendez-vous sur le site www.bicycode.org afin de vous assurer que ce dernier n'a pas été déclaré comme volé.
La façon la plus simple d'ouvrir un antivol en U est d'utiliser un stylo à bille pour forcer le verrou. Il existe aussi une autre façon d'ouvrir l'antivol qui demande plus de force et qui va casser la structure de ce dernier, ce qui va alors le rendre inutilisable par la suite.
Cela peut aller de 5 ans à la réclusion criminelle à perpétuité et jusqu'à 150 000 € d'amende. le complice ou le receleur peuvent être condamnés à la même peine que l'auteur du vol. Il y a circonstances aggravantes si le vol a été commis dans les situations suivantes : Dans un local d'habitation.