Appui 1s (environ) : Démarrer la trottinette (si éteinte) Appui 5s (environ) : Éteindre la trottinette (si démarrée) Appui 3s (environ) : Changer de vitesse (si démarrée) Appui bref : Allumer/Éteindre éclairages (si démarrée) Affichage du rapport 2 Phare et Feu allumés (si icône affichée) Page 14 p. 14 Rapport de ...
L'emplacement de la batterie est quasiment toujours le même, elle se trouve dans le plateau, donc la où vous mettez vos pieds sur la trottinette.
Appuyez et maintenez la manette de frein, le levier d'accélération et le bouton d'alimentation. Gardez les trois touches pressées jusqu'à ce que vous entendiez des "bips" émis par la trottinette ; cela vous indique la réinitialisation du mot de passe (renouvelez la manipulation si nécessaire).
Redémarrer (un ordinateur, par exemple) après un blocage ; rétablir (un système informatique, une application) dans son état initial.
Si vous le pouvez, utilisez un voltmètre (un appareil qui mesure la tension des éléments électriques) pour vérifier la tension de la batterie. Référez-vous au manuel d'utilisation pour connaître la tension normale de votre batterie : si elle est inférieure à ce qui est indiqué, votre batterie est morte.
Le problème vient peut-être de la batterie. C'est elle qui fournit l'énergie suffisante au moteur pour que la trottinette fonctionne. Quand elle est usée, elle n'a plus assez de puissance pour alimenter l'énergie du moteur, la trottinette ne peut donc plus avancer (ou très lentement).
Donc le CDI doit être de la marque Morini (je crois), il faut percer avec un foret de diamètre 5 mm il me semble dans le O de Morini pour "couper" le fil qui bride celui-ci.
Vous devez garder les hanches face à la route et le dos droit. Pour cela le mieux est d'avoir vos pieds côte à côte, ou encore légèrement décalé l'un devant l'autre. Ils peuvent également être légèrement en canard, avec une pointe de chaque côté si le deck est trop court ou trop étroit. Les jambes doivent être souples.
Procédure pour débrider une trottinette électrique:
L'une des techniques les plus utilisées est de débrancher voire de sectionner le système aussi appelé limiteur de vitesse de votre trottinette électrique Wispeed T855. Pour ce faire, vous devez parvenir au caisson regroupant la batterie et le contrôleur.
Le simple fait qu'elles soient équipées d'un moteur entraîne le suivi d'une réglementation sur la vitesse maximale autorisée. D'après le Code de la route, une trottinette électrique non homologuée ne peut donc pas dépasser les 25 km/h en agglomération. Si la vitesse est dépassée, vous encourez une amende de 50 euros.
Que faire pour ne pas dépasser cette vitesse maximale autorisée ? Pour limiter la vitesse maximale de votre trottinette électrique à 25 km/h, il faut brider celle-ci. Le bridage est aussi requis pour passer sur la voie publique. De ce fait, les engins commercialisés en France et en libre-service sont déjà bridés.
La majorité des batteries sont aujourd'hui en lithium-ion et pourront effectuer plus de 1000 cycles en moyenne. En temps, on estime de 3 à 5 ans la durée de vie d'une batterie en lithium-ion.
Wispeed est une marque de trottinettes électriques chapeautée par la société française Logicom, la marque qui produit notamment des smartphones, tablettes et objets connectés, ainsi que des GPS PND Mappy.
Normalement, la batterie de ces appareils a une autonomie nécessaire pour effectuer 25 à 50 km. Si la batterie de votre engin prend plus de temps pour se recharger cela voudra dire que celle-ci est défaillante. De plus, il peut arriver qu'après l'avoir chargée, que celle-ci se décharge même sans que vous l'utilisiez.
Le boîtier CDI (capacitive discharge ignition), qui signifie « allumage à décharge de condensateur » en français, est une pièce électronique du système de la moto. Pour créer une énergie mécanique, il faut d'abord fabriquer une énergie thermique.
Le débridage au compteur, électronique ou matériel
Il est possible sur certains modèles comme les Kaabo ou les dernières Dualtron et Speedway que votre trottinette électrique possède une bride au niveau du compteur en plus du câble boucle du contrôleur. Sur les Kaabo c'est généralement un bridage électronique.
En gros pour débrider le CDI, suffit de trouver le câble qui limite les tours par minute. Pour ce faire je te conseille de partir du CDI et de suivre LE câble qui va directement vers le carter, si tu as du mal a le trouver, démonte le carénage.
Il peut s'agir de batteries neuves qui n'ont jamais été utilisées et qui ont une charge complète, de batteries usées à faible tension qui doivent être remplacées, d'un fil lâche ou d'un connecteur défectueux entre le bloc de batteries et le port du chargeur, d'un port de chargeur ou d'une prise de chargeur de batterie ...
Le problème provient de l'axe de la potence, plus exactement du déserrement de la vis de la potence. Cette vibration s'intensifie surtout en montée et la Trottinette commence même à émettre un certain bruit. Pour y remédier, prenez une clé et resserrer la la vis de la potence.
Si votre trottinette électrique se met en sécurité, c'est surtout parce que vous respectez les conditions de charges optimales. Le moteur ne fait aucun bruit anormal ou n'est pas coincé.
Les modèles plus récents sont maintenant équipés d'un voyant LED. Le voyant devient rouge lorsque la batterie est très faible ou totalement déchargée, jaune pour indiquer qu'une charge est bientôt nécessaire ou vert lorsque la batterie est complètement pleine.
Le fusible se situe dans le bloc de la batterie de votre trottinette, sous le plateau (là où vous posez vos pieds pour rouler). Il est relié au moteur, à la batterie, ainsi qu'au chargeur et saute lorsque la tension est trop importante pour les composants électriques.