Se rendre dans le « Menu » ; Identifier l'onglet « Véhicule » ou « Car » ; Entrer dans la rubrique « Contrôle et entretien », où se trouve un choix correspondant à la « vidange » ou à « l'entretien » ; Choisir « Réinitialiser ».
Voiture éteinte, pressez sur le bouton de commutation des kilomètres. Mettez le contact en tournant la clé et restez appuyé sur le bouton jusqu'à ce que le décompte se termine (fini à 0). Pour finir la remise à zéro du compteur vidange, coupez le contact.
La vidange de votre Fiat 500 consiste à remplacer l'huile moteur usagée par une huile neuve de meilleure qualité. La vidange doit être réalisée entre 10 000 km et 15 000 km si vous avez une essence, tous les 7 000 km si vous conduisez un diesel ou tous les ans si vous roulez moins.
L'emplacement ainsi que le modèle du filtre à essence dépend du modèle de votre véhicule. Il est généralement situé sous le véhicule entre le réservoir à carburant et le moteur; il se présente comme une cartouche cylindrique en aluminium ou en plastique.
La courroie de distribution doit être changée périodiquement, avant qu'elle n'affiche des signes d'usure. Il est recommandé de procéder au remplacement de votre courroie de distribution tous les 120 000 km ou au bout de cinq ans.
Pour votre Fiat 500 essence, l'huile moteur MOTUL 8100 ECO CLEAN C2 0W30 5 litres reste la plus recommandée. Toutefois, il est possible d'opter pour le Castrol Edge 5W30 5 litres ou le Castrol Magnatec 0W30 5 litres, à la fois compatibles aux véhicules fonctionnant à l'essence et au diesel.
Pour éteindre le voyant moteur, vous pouvez vous munir d'un scanneur pour récupérer le code d'erreur et l'effacer grâce au système On-Board Diagnostics (OBD). Branchez le scanneur sur le port situé sur la colonne de direction. Si vous ne le trouvez pas, vous pouvez lire le manuel du fabricant de la voiture.
Maintenez votre doigt appuyé sur le bouton 000 pour décompter de dix à zéro, puis relâchez le bouton. Après avoir réinitialisé l'affichage, le service revient en mode normal. Éteignez la voiture et redémarrez-la le cas échéant. Vérifiez que rien ne fonctionne correctement en vérifiant les affichages.
votre ordi vous marque " coupon echu" ? kaeis, Cela sinifie que ta vidange est à faire, ou si elle est faite c'est que la remise à zéro n'a pas été effectuée.
Pression pneu Fiat 500 : quelle est la pression de gonflage idéale ? Selon les dimensions de vos pneumatiques, et votre type de motorisation, la pression de pneu idéale se situe entre 2.0 et 2.4 bars. Attention, la pression ne doit pas être la même si votre Fiat 500 est chargée ou n'est pas chargée.
Depuis la mise en place de la norme OBD, chaque véhicule possède un connecteur standard de type 16 broches comme décrit sur notre page présentation de l'OBD. La norme stipule que le connecteur doit obligatoirement se trouver dans l'habitacle du véhicule.
Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure.
La plupart des moteurs nécessitent entre 5 et 8 litres d'huile, selon la taille du moteur. Plus le moteur est petit, moins il faut d'huile pour remplir le volume du moteur. – Un moteur 4 cylindres nécessite généralement environ 3 litres d'huile. – Un moteur 6 cylindres consomme environ 3,5 litres d'huile.
Pour la pompe à eau, il n'y a pas de préconisation constructeur pour son changement, mais par sécurité, il est préférable de la changer à 120 000 km en même temps que la courroie.
Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans. Sur les voitures fabriquées après 2010, le remplacement de la courroie tous les 6 ans, ou tous les 160 000 km est suffisant.
Pour repérer votre filtre à essence de Fiat 500, vous devez chercher un cylindre en aluminium ou en plastique. Il peut se trouver soit au niveau du réservoir de carburant (à droite), soit en dessous du réservoir (à gauche).
Sur la plupart des voitures, le numéro d'identification se situe sur le tableau de bord, du côté du conducteur. On peut l'apercevoir à travers le parebrise du véhicule.
Vérifiez que la télécommande est réellement défectueuse en utilisant un sauvegarde à distance. Vérifiez et remplacez le porte-clés batterie comme requis. Démontez le porte-clés et vérifier les contacts cassés ou les boutons mal alignés. Reprogrammer votre télécommande vous-même ou faites-le faire par un professionnel.