Faites déborder un peu l'enrobé pour que le trou soit bien comblé d'environ 3 cm. Étalez à l'aide d'une truelle pour les petites surfaces ou d'un râteau pour les grandes surfaces. Compactez à l'aide d'une dame à main pour les petites surfaces et d'une plaque vibrante pour les grandes surfaces.
Coulé à chaud, l'enrobé se pose de la même façon que le grave bitume. Posé à froid, c'est-à-dire à température ambiante, l'enrobé est plus rapidement mis en œuvre. La couleur rouge s'obtient en ajoutant des graviers rouges et de l'oxyde de fer au bitume.
Le passage quasiment incessant des voitures fait le reste et de petites plaques du nouvel enrobé se décollent, laissant le goudron s'échapper. Tant qu'il fera près de 30 degrés, l'entreprise Colas va arroser la chaussée pour la refroidir, voire y déverser du « sable vert » pour la dégraisser.
La plupart des entreprises vendent le bitume au poids : il est utile alors de noter qu'une tonne d'enrobé peut couvrir environ 10 m² sur une épaisseur de 5 cm.
La préparation du terrain consiste à terrasser l'espace où l'allée à goudronner. Par exemple, il faudra creuser sur 20 à 30 cm de profondeur, puis aplanir la terre en prévoyant une petite inclinaison pour l'évacuation des eaux de pluie. Ensuite, il faudra niveler et compacter le sol avant de poser le revêtement.
Leur formulation et leur aspect en font un matériau fermé ce qui signifie que leur surface est entièrement composée de granulats et de liant sans aucun espace entre les particules. Avec une durée de vie moyenne de plus de 15 ans, l'enrobé est le revêtement le plus courant sur les routes de France.
L'épaisseur préconisée pour un revêtement en enrobé à chaud va de 5 à 8 cm. Du fait de l'équipement nécessaire à sa pose, celle-ci ne peut être réalisée que par un professionnel. Côté coût, il vous faudra débourser entre 35 et 60 €/m² (préparation du terrain incluse).
Si vous souhaitez revêtir votre cour d'enrobé, le prix moyen à l'achat varie entre 65 et 115 € HT la tonne, hors pose. Pour un enrobé noir classique, le tarif s'élève en moyenne autour de 70 € HT la tonne. Plus chère, la tonne d'enrobé rouge coûte généralement autour de 110 € HT.
Ils peuvent être calculés à la tonne et au mètre carré. Le prix du goudronnage enrobé noir à l'achat est en moyenne de 70 € la tonne hors pose¹ . Autrement dit, le prix du goudronnage enrobé noir s'achète entre 28 € et 32 € le m² pour une surface de 200 m², pose incluse*.
Il existe différentes catégories d'enrobés dont les coûts varient de 25 à 60 € du m² pose comprise. La pose réalisée par un pro coûte autour de 25 € du m². Vérifiez bien cette information sur les devis ! Prévoyez aussi un budget pour les travaux préparatoires, avec des tarifs de 20 à 40 € du m².
25-30 jours : L'asphalte a complètement séché.
Privilégiez une solution antigel adaptée à votre enrobé (froid ou chaud). Il est conseillé d'utiliser un produit très diluant qui ne laisse pas de tache noire. Vous devez éviter d'utiliser des produits qui ne sont pas adaptés à l'enrobé, car ils risquent d'endommager la surface.
Il est donc recommandé de prolonger le temps d'attente à 14 jours afin d'éviter de courber l'asphalte sous le poids de votre véhicule. L'huile et le gaz sont des produits chimiques qui peuvent altérer la surface de votre asphalte.
Le goudron n'est plus utilisé aujourd'hui, il a été remplacé par le bitume dans les enrobés et par l'émulsion de bitume dans les enduits. Le goudron provient également de poix modifiée de résineux, en particulier le goudron de pin, issu de la distillation destructive de bois et des racines de pin.
Les pentes sont obligatoires :
Tous les systèmes d'étanchéité doivent présenter une pente en direction des écoulements de 1,5 % au minimum, 2 % pour l'asphalte coulé.
Cette opération consiste à poser un film géotextile avant d'y déposer une épaisseur de pierres concassées ou de gravier. Le tout sera tassé avec un rouleau compresseur dont le passage est indispensable après la pose de chaque couche.
L'empierrage intervient juste avant l'aménagement de cour en enrobé. Cette étape consiste à installer un film géotextile puis y déposer du gravier sur une certaine épaisseur. L'utilisation d'un rouleau compresseur est indispensable afin de tasser l'ensemble après chaque couche.
L'enrobé noir, rouge ou gris : pour une cour personnalisée
Aussi appelé bitume, l'enrobé est le revêtement idéal pour l'aménagement d'une cour de maison de style contemporain. Ce type de bitume drainant se décline en plusieurs couleurs, notamment l'enrobé noir à chaud, l'enrobé rouge ou encore le bitume gris.
Le document requis pour de tels travaux est la demande d'aménagement. Elle s'obtient au service d'urbanisme de votre commune.
L'enrobé à froid peut être mis en œuvre à température ambiante, contrairement à l'enrobé à chaud qui nécessite une température élevée. Les vendeurs d'enrobés à froid peuvent proposer différentes couleurs d'enrobés comme le rouge ou le noir.
Un seau de 25 kg d'enrobé à froid permet généralement de recouvrir 1 m² sur 1 cm d'épaisseur.
Selon le type d'enrobé et ses qualités, le coût moyen varie de 25 à 60 euros du m² avec main-d'œuvre (1).
Vous pouvez utiliser une truelle pour étaler l'enrobé sur une petite surface et un râteau sur les grandes surfaces. Afin que le trou soit comblé d'environ 3 cm, faites déborder l'enrobé. Sachez que l'enrobé ne doit pas dépasser une épaisseur de 10 cm.