La voie EPL scientifique permet aux titulaires d'un Bac +1 scientifique, par la voie d'une sélection sur concours écrit et épreuves orales d'intégrer l'ENAC pour une formation de Pilote de ligne qui dure en général 2 années. Les épreuves écrites d'admissibilité sont : une épreuve de mathématiques (programme de la PCSI)
Pour intégrer l'ENAC en tant qu'élève fonctionnaire, il faut donc arriver parmi les premiers classés du concours commun Polytech (certains élèves se désistant pour des écoles plus prestigieuses comme Polytechnique, ou des écoles du concours commun Mines-Ponts).
Les frais de scolarité annuels pour la formation ingénieur ENAC civil sont les suivants : élève admis sur concours : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève européen admis sur dossier : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève non européen admis sur dossier : 4500 €/an.
Quelles sont les épreuves du concours ENAC Pilote ? Les épreuves écrites d'admissibilité au concours ENAC pilote sont les mathématiques, l'anglais et la physique. Les épreuves d'admission commencent par un entretien en groupe et des tests psychotechniques puis des épreuves de psychomotricité et de psychologie.
Après le bac
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
C'est un métier difficile, car les heures de travail sont souvent sur des plages horaires très importantes et il peut être compliqué de concilier vie professionnelle et vie de famille. Les décalages horaires peuvent être éprouvants à gérer.
De l'ordre de 3 000 € à 4 000 € par mois pour un copilote débutant à plus de 10 000 € par mois pour un Commandant de Bord. Pour un CDB long courrier en fin de carrière dans une compagnie majeure, le salaire peut être supérieur à 16 000 € par mois.
La formation EPL à l'ENAC, c'est un diplôme et 3 voies d'accès : EPL/S (Scientifique) : de 16 à 23 ans, pour les étudiants sans connaissance aéronautique, à partir de Bac+1. EPL/U (Universitaire) : de 17 à 28 ans, titulaire d'un diplôme scientifique Bac + 2 et de l'ATPL théorique.
On peut retrouver des diplômés ENAC dans la conception d'avions mais la majorité d'entre eux évolueront dans l'exploitation, la sécurité ou le support aux constructeurs ou affréteurs.
ISAE-Supaéro est l'une des meilleures écoles d'ingénierie aérospatiale au monde.
Une Prépa intégrée pour devenir Pilote de Ligne
L'ENAC a créé en 2011 un cycle préparatoire à l'ATPL (Airline Transport Pilot Licence).
En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €. Il faut ajouter les frais d'inscription à l'aéroclub et un minimum de matériel (documentation, écouteurs etc.).
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Le campus est situé 7 avenue Édouard Belin à Rangueil (Toulouse), près du CREPS, du CNES, du CNRS et de l'ISAE.
Il vous reste la formation autodidacte. Cette formation consiste à vous former vous-même et à payer des écoles privées pour obtenir vos licences de pilote de ligne.
Cent élèves seront recrutés en 2018, pour une formation gratuite de deux ans. Pour postuler, il faut au minimum avoir obtenu son bac, mais à ce niveau, Air France demande à ce que le candidat soit titulaire de l'ATPL théorique (Airline Transport Pilot Licence), une licence européenne homologuée de pilote de ligne.
Le salaire moyen d'un ingénieur aéronautique est d'environ 60 000 euros annuels.
L'ENAC est l'une des meilleures écoles d'ingénieurs en France, avec une filière Ingénieur bénéficiant des dernières avancées pédagogiques et technologiques. L'ENAC propose également des Masters, dont des Mastères Spécialisés en ingénierie offrant des compétences théoriques et pratiques uniques.
La rémunération brute mensuelle des contrôleurs aériens en début de carrière est de l'ordre de 4916 € brut.
Prépa concours EPL/S
L'ENAC reste la voie royale pour devenir pilote de ligne. L'école nationale de l'aviation civile s'impose dans le milieu de la formation comme étant la plus complète, et la seule qui soit financièrement accessible. A une condition : réussir le très sélectif concours EPL (Elève Pilote de Ligne).
insertion professionnelle & diplome
A la fin d'un cursus de 2 ans l'élève recevra sa licence de pilote professionnel (CPL et ATPL théorique) délivrée par l'EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) et, en option, une Qualification de Type Boeing 737 complète.
Dans l'armée de terre, les officiers pilotes d'avion sont affectés à la spécialité aérocombat au sein de l'Alat (aviation légère de l'armée de terre). Ils pilotent des avions dans tout type de situations (combat, circulation, pilotage de nuit ou aux instruments).
Le niveau de rémunération du pilote d'avion compte parmi les principaux points fort de la profession : près de 10 000€ par mois pour un copilote et jusqu'à 18 000€ mensuels pour un pilote confirmé. Les salaires sont cependant très variables d'une compagnie aérienne à l'autre.
1. Dentiste. Le salaire de base moyen du dentiste est de 190 224 € par an, soit 13 468 € par mois.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.