Pour sortir du mode économie d'énergie, il suffit de redémarrer le moteur et de le faire fonctionner pendant cinq minutes afin que le système reparte à zéro. Cette technologie est présente sur les motorisations de la Peugeot 208 à énergie thermique, à savoir le nouveau PureTech essence et le nouveau BlueHDi diesel.
Pour activer ou désactiver le mode économie d'énergie, accédez à Réglages > Batterie.
Sélectionner le mode de conduite Eco dans la vue Fonctions de l'écran central. Appuyez sur le bouton Mode de conduite ECO pour activer ou désactiver la fonction. Un témoin sur le bouton s'allume quand la fonction est activée.
Le mode Eco s'active quand tu laisses ta voiture plus d'une heure ouverte sans les clés dessus. Donc, ton soucis n'a surement rien avoir avec le mode Eco. Essai de débrancher ta batterie quelques dizaines de seconde et de la rebrancher puis de redémarrer.
Afin d'activer ou de désactiver le système Start & Stop sur votre Peugeot 208, le plus simple est d'appuyer sur la touche de commande “ECO OFF”. Cette simple pression du doigt permet d'en neutraliser le fonctionnement.
La gestion de batterie désactive la fonction Start-Stop
La priorité absolue pour toutes les batteries, c'est de démarrer le moteur. Toutefois, si le niveau de charge de la batterie est bas, le système de gestion la batterie (BMS) désactive la fonction Start-Stop pour permettre au moteur de démarrer.
Sortie du mode
Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner au moins 5 minutes. le temps de mise en route du moteur pour assurer une charge correcte de la batterie. N'utilisez pas de façon répétée et continue le redémarrage du moteur pour recharger la batterie.
Si le mode économie d'énergie ne se désactive toujours pas, coupez le moteur, retirez la clef puis débranchez la batterie, attendez 5 minutes, rebranchez la batterie, attendez deux minutes puis démarrez le moteur.
Il arrête le moteur à l'arrêt d'un feu rouge ou autre quand le moteur est au point mort et l'embrayage lâché. il redémarre seul dès le débrayage pour repasser la 1ere.
Il suffit de démarrer le moteur quelques instants et on repart pour 30 minutes.
Compte tenu de ses fonctions, garder le mode économie d'énergie de la batterie toujours activé n'est en rien dommageable pour votre téléphone portable.
Le mode moyen d'économie d'énergie vous permettra de garder votre portable allumé plus longtemps, tout en vous laissant la possibilité d'accéder à certaines fonctionnalités. Votre résolution d'écran sera diminué, ainsi que la luminosité qui sera automatiquement réduite.
Quelle durée de vie ? En général, une batterie tient quatre à cinq ans. Mais sa longévité dépend de son état à l'achat. Si elle est utilisée rapidement après sa sortie d'usine, ses performances sont maximales.
Le mode éco est engagé dès que la charge de la batterie décline et qu'elle n'a pas l'occasion de se recharger suffisamment en raison de trop petits trajets. A cela, on ajoute les conditions hivernales. Ma batterie a dû être changée (après un coup de booster pour aller jusqu'au garage).
Bonjour, au debut , c'est vrai il suffit de demarrer le moteur pour sortir du mode eco.
Réactivation. Appuyez de nouveau sur la commande «ECO OFF» . Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de la commande et un message au combiné.
Quand devez-vous activer le mode Eco? Chaque fois que vous souhaitez économiser du carburant, bien sûr! Si vous utilisez votre véhicule comme conducteur quotidien pour aller et revenir du travail, il y a de fortes chances que vous puissiez garder le mode Éco activé en permanence.
Le même bouton pour activer la climatisation et le chauffage
Sachez que Peugeot a fait simple, puisqu'il s'agit du même bouton qui sert également à allumer le chauffage. Il faut donc appuyer sur bouton A/C de votre système de ventilation, situé sur la partie centrale.
Courroie de distribution défectueuse : Si la courroie de distribution se détend ou casse, le moteur ne peut plus fonctionner. De plus, insister sur le démarrage du moteur peut choquer les soupapes contre les pistons, causant des dégâts colossaux sur le moteur.
Ne court-circuitez pas les bornes de la batterie. Localisez l'emplacement de la batterie qui se trouve sous le capot moteur, côté conducteur.
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.
Pour désactiver le start and stop sur votre Audi, lorsque vous démarrez votre véhicule vous pouvez tout simplement cliquer sur le bouton de désactivation prévu à cet effet ( le bouton A entouré avec OFF en dessous, voir image ci-dessous ).
La fonction Start/Stop est automatiquement activée lors du démarrage du moteur. Le conducteur est informé que la fonction est active grâce au symbole du bouton Marche/Arrêt sur le combiné d'instruments et au témoin du bouton Marche/Arrêt allumé.