La glycérine, le savon de Marseille, la cire ou le talc ont tous des propriétés qui empêcheront le caoutchouc des joints de coller au métal des portières. On trouve également, dans les magasins qui vendent des produits pour les automobiles, des bombes au silicone ou à la poudre de graphite.
Bien souvent, une telle situation sera causée par la formation d'humidité entre les caoutchoucs d'étanchéité et le cadre de la portière. Graisser fréquemment les caoutchoucs avec un produit aérosol à base de silicone s'avère une bonne solution préventive pour éviter de tels désagréments.
Avant l'arrivée des grands froids, la meilleure solution consiste à badigeonner tous les joints de sa voiture (portières et coffre) avec de la glycérine, de la cire de bougie, du savon de Marseille ou encore du talc. Toutes ces matières empêcheront le caoutchouc de coller au métal.
Décoller les portières
Exercez une pression en appuyant aussi fort que vous le pouvez sur la portière gelée. La pression devrait briser la glace autour de la poignée et vous permettre d'ouvrir la portière.
Les baguettes autocollantes des portières
Les usagers de la route qui souhaitent faire installer des baguettes sur les portières de leur voiture après l'achat peuvent appliquer des baguettes autocollantes ou magnétiques sur leur portière.
Le polish Wash vous permettra ainsi d'éliminer les micro-rayures et de raviver la couleur de votre carrosserie. Il convient à tous les types de peinture. Doté d'une technologie micro-abrasive, il donnera une seconde jeunesse à votre automobile.
Il existe différentes protections pour pare-chocs. La plus fréquente est le film de protection transparent, qui s'applique directement sur la carrosserie ou le pare-chocs. S'ils sont de bonne qualité, cela limite le jaunissement ou le ternissement.
La recette est simple : mélanger 2/3 de part d'alcool à friction avec 1/3 d'eau, mettre la solution dans une bouteille et pulvériser directement sur les vitres. Après quelques secondes, vous verrez la glace disparaitre comme par magie.
Empruntez un séchoir à cheveux (si le vôtre est inaccessible) pour faire fondre la glace autour de la porte. Cette méthode est également efficace pour dégeler porte patio et la plupart des fenêtres. Un problème de ventilation peut aussi être à l'origine de la formation de glace autour des fenêtres et des portes.
1- Enveloppez vos rétroviseurs dans des sacs de plastique et attachez-les avec un élastique avant les précipitations. Vous n'aurez qu'à les enlever lorsqu'il sera temps de partir. 2- Éviter de fermer les fenêtres de votre véhicule au maximum en les «scellant».
Pour nettoyer les joints en caoutchouc de votre voiture, munissez-vous d'un chiffon microfibres, d'un aspirateur, d'une bassine d'eau savonneuse et éventuellement d'une brosse à dents. Si vous devez entamer une bataille contre la mousse, procurez-vous un spray fongicide du commerce.
Lubrifier les joints d'étanchéité des portes
Vaporisez un aérosol à base de silicone sur tous les joints d'étanchéité. Le silicone empêchera la glace de faire adhérer le caoutchouc au métal des portières. Cela rendra l'ouverture des portières plus aisée et pourrait même prévenir l'arrachement des joints.
Pour entretenir les joints de votre voiture, nous vous conseillons d'utiliser le Lubrifiant au Silicone WD-40 Specialist. Sa formule n'attire pas les salissures et assure une isolation contre l'humidité. Elle est compatible avec le caoutchouc, ce qui est donc parfait pour les joints de la voiture !
Repérez la poignée de déverrouillage.
Elle est assez petite, bien encastrée et un petit logo (voiture avec capot ouvert) est gravé dessus. Sur certains modèles anciens, loquet et poignée ne font qu'un, il faut glisser la main sous et à l'avant du capot pour le déverrouiller.
Coupez un morceau de joint d'environ 2 cm plus long que le trou dans la couture. Poussez le nouveau morceau à l'intérieur du trou et enfoncez-le. La pression est suffisante pour maintenir le joint de caoutchouc .
Un bas rempli de litière à chat (propre, évidemment!) absorbera l'humidité de votre habitacle, ce qui diminuera le givre accumulé le matin suivant. Il ne suffit que de le placer sur votre tableau de bord une fois à destination et le tour est joué. À lire aussi: Une pomme de terre pour contrer la buée dans vos fenêtres!
Vous pouvez utiliser un séchoir à cheveux pour faire fondre la glace plus rapidement. Cette méthode est efficace, mais peut aussi prendre un certain temps. Portez attention de ne pas tenir le séchoir au même endroit pour une période prolongée et de ne pas utiliser le réglage le plus élevé.
Utilisez un sac plastique pour empêcher les rétroviseurs de geler. Couvrez les rétroviseurs de votre voiture pour les empêcher de geler. Pour cela, utilisez un simple sac en plastique, papier, ou Ziplock ou tout ce que vous trouvez pour les couvrir.
Ils interviennent pour garantir une protection optimale au véhicule en cas de collision arrière. Sans les pare-chocs, les dégâts corporels du conducteur seraient bien plus importants lorsque le véhicule rentre en contact avec d'autres éléments à forte vitesse.
Le pare-chocs est un élément de la carrosserie d'un véhicule servant à amortir les chocs avant et arrière. Il peut être attaché à la carrosserie ou y être intégré. Inventés par Frederick Simms en 1901, les pare-chocs réduisent les différences de taille entre les véhicules et protègent les piétons en cas d'accident.
Pour le remettre en forme, détachez le et déposez le au sol. Pressez la zone cabossée pour retrouver son apparence initiale. Utilisez un décapeur thermique pour "ramollir" le plastique et faire très attention: Votre pare-choc risque de "fondre” ! Une fois réparé, pensez à l'entretenir avec des gestes simples.
Le dentifrice aide à poncer les surfaces inégales de la couche supérieure du matériau sur lequel il est appliqué en coupant dans la surface (cut), il peut combler les rayures ou les manques.
On confond souvent les opérations de polissage et de lustrage. Pourtant, le polissage consiste à rénover intégralement la carrosserie de la voiture, quand le lustrage lui apporte simplement protection et brillance.