Réduisez votre vitesse et évitez les accélérations fréquentes et rapides. Pensez à utiliser le mode Confort (touchez Contrôles > Pédales et direction > Accélération) et l'Assistance au maintien de la vitesse (voir Aide au maintien de la vitesse) qui vous aideront à contrôler votre accélération et votre vitesse.
Évitez de maintenir la batterie à un niveau de charge inférieur à 20 % pendant une période prolongée. Lorsque le niveau de charge de la batterie est trop faible, l'icône de batterie devient jaune et l'autonomie disponible diminue si le véhicule est stationné à des températures plus froides.
C'est un moyen de prolonger sa durée de vie. Ce bridage est plus ou moins important selon les véhicules. Pas d'inquiétude, donc : laisser votre voiture recharger jusqu'à 100 % n'aura normalement pas d'impact majeur sur la durée de vie de sa batterie.
En Europe, la marque table plutôt sur une fin de carrière autour de 240 000 km. Cela reste des moyennes : une Tesla Model S a même déjà dépassé les 1,7 million de kilomètres en 2022.
Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €. En moyenne, cette voiture électrique a une consommation moyenne de 15 kWh/100km. Le budget annuel pour la recharge de Tesla est à 210 €.
À l'hôtel ou au restaurant
Les propriétaires de voitures Tesla profitent généralement des bornes Tesla Destination Charging gratuitement, de même pour les propriétaires de Porsche avec les bornes Porsche Destination Charging.
Sur une borne de recharge AC, la Tesla Model S peut se charger à une puissance maximale de 17 kW. Cela signifie que la charge de 0 à 100 % devrait prendre environ 7 heures. La charge sur un chargeur rapide DC devrait prendre environ 30 minutes de 10 à 80 %, grâce à la puissance de charge maximale de 250 kW.
Parmi les inconvénients constatés sur les véhicules Tesla, celui qui revient souvent c'est la qualité de fabrication et de finition. Nombreux sont les propriétaires qui remarquent des défauts au moment de la livraison, que ce soit en termes d'alignement de carrosserie, de griffures de sièges ou de jantes abîmées.
Quand le véhicule Model 3 est en mouvement et que vous n'appuyez pas sur l'accélérateur, le freinage récupératif ralentit le véhicule et achemine le surplus d'énergie à la batterie (voir Freinage récupératif). Réduire au minimum l'utilisation des ressources comme le chauffage et le conditionnement d'air.
Maintenir un niveau de charge entre 20 % et 80 %
Pour préserver la batterie à long terme, la fourchette de charge idéale se situe entre 20 % et 80 %. Par conséquent, il est bon de se souvenir de brancher sa voiture à une borne de recharge électrique dès que le niveau de la batterie atteint 20 %.
Tesla a commencé à déployer une nouvelle mise à jour du logiciel. Cette mise à jour pourrait provoquer une augmentation de l'autonomie pour les Model 3 de 2021. La mise à jour 2020.48.12 permet, en effet, une augmentation de l'autonomie pour les versions Standard Range et Long Range.
Tesla conseille de ne pas recharger à 100 %
Il s'agit d'un paramètre que l'on peut configurer depuis l'application mobile ou la voiture. On peut choisir de recharger de 50 à 100 %, par palier de 10. Dans son tweet, Elon Musk préconise de ne pas dépasser les 90-95 %.
Il existe deux modèles de connecteur mobile Tesla. L'adaptateur domestique est fourni avec le véhicule. Il s'agit d'une prise d'une puissance de 3 kW qui permet de gagner une autonomie de 18 km par heure de recharge. L'autre connecteur (non fourni) est un adaptateur pour une prise industrielle 16 A.
Comme Tesla a augmenté sa fabrication et amélioré ses économies d'échelle (avec de nouvelles installations) et sa portée, l'entreprise est devenue extrêmement rentable d'ici 2022. La marge bénéficiaire de Tesla par voiture en 2022 était de 9580 $, contre plus de 6000 $ en 2021 et plus de 1700 $ en 2020.
Les informations relatives au trajet s'affichent sur l'écran tactile lorsque vous appuyez sur Contrôles > Trajets. Pour le voyage en cours, vous pouvez affichez la distance, la durée et la consommation moyenne d'énergie.
Pour éviter que les ventes ne faiblissent trop en raison du ralentissement économique, de la hausse des taux d'intérêt qui rend plus cher l'achat d'une voiture et de l'arrivée de nombreux modèles de véhicules électriques, Tesla a en effet fait le choix, ces derniers mois, de baisser ses prix, aussi bien aux Etats-Unis ...
Un investissement écologique
Si vous souhaitez réduire votre empreinte carbone et vous déplacer dans un véhicule écologique, l'achat d'une Tesla est une bonne idée. On considère que ses émissions de CO2, de sa conception à sa mise au rebut, sont trois fois moins importantes que pour une voiture thermique.
Concurrence dans différents segments : Tesla est en concurrence dans divers segments de véhicules : Sport & Performance : Les concurrents incluent des véhicules hautes performances comme la Dodge Challenger, la Porsche Chiron et la Bugatti. SUV: Les concurrents vont de BMW et Mercedes-Benz à Volvo et Porsche.
Permutation des pneus et équilibrage tous les 10 000 km, Changement du filtre HEPA tous les 3 ans, si le modèle en est équipé, Entretien de la climatisation tous les 2 à 6 ans selon le modèle, Nettoyage et lubrification de tous les étriers de freins tous les 12 mois ou 20 000 km.
Les atouts du réseau de superchargeurs Tesla: une avance incontestable. Un autre point fort de Tesla est son réseau de superchargeurs. L'entreprise affirme avoir 45 000 superchargeurs dans le monde, dont plus de 17 000 rien qu'aux États-Unis et 2 000 pour la France.
Avec une Tesla, les Superchargeurs fonctionnent sur un système équivalent au « Plug & Charge« , c'est-à-dire qu'il n'y a pas de badge, carte ou moyen de paiement à présenter. Il faut simplement disposer d'un compte Tesla, lié à l'application et au véhicule, et sur lequel un moyen de paiement doit être inscrit.
Pour recharger encore plus vite, vous pouvez choisir des bornes de recharge en courant continu (DC). La Tesla Model Y peut accepter un courant continu jusqu'à 250 kW ! Sur la plupart des bornes publiques DC, vous devrez utiliser un câble Combo CCS pour recharger votre Tesla Y.
Il existe quatre solutions pour recharger votre voiture chez vous : l'utilisation d'une prise électrique "classique" de 10 Ampères, soit 2,3 kW. l'installation d'une prise "renforcée", type Green 'Up, pour passer à 3 kW (14 Ampères) la connexion sur une prise P17 (prise bleue) de 16 ou 32 Ampères (3,7 ou 7,4 kW)