Pour devenir pilote de course, il est indispensable d'avoir plus de 16 ans pour conduire sur piste. Si les épreuves se déroulent sur route, le permis de conduire devient obligatoire. De même, il est nécessaire d'obtenir la licence délivrée par la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA).
Après le bac
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Si vous n'avez pas encore l'âge légal, participez aux courses ouvertes aux jeunes pilotes. C'est le meilleur moyen de vous distinguer des autres et apprendre les bases de la conduite sur piste. Participez au soap box derby. Plus tôt vous aurez de l'expérience, mieux vous serez préparé pour votre carrière de pilote.
Leur école G. Academy forme à 3 métiers de l'esport en deux ans, il n'est pas nécessaire d'avoir le bac mais conseillé : vidéaste : formation accélérée pour maitriser la vidéo de A à Z avec spécialisation aux besoins du secteur du jeu vidéo et de l'esport.
Passer par un centre de formation
Il n'y a pas d'études spécifiques pour devenir pilote. Les passionnés s'inscrivent dans des centres de formation (dès la troisième) dont l'objectif est de préparer les champions du futur. Nombre d'entre eux ont commencé très jeunes par le karting (pratique autorisée à partir de 7 ans).
C'est un sport automobile qui vous demandera tout d'abord, d'intégrer un club spécialiste de la formation et du stage dans ce sens. C'est de là que vous ferez connaissance de tout ce qu'il faut connaitre sur ce sport et surtout, sur ce véhicule monoplace. Ensuite, vous ferez votre pratique sur un circuit fermé.
La participation au championnat de France F4 comportant 7 meetings soit 21 courses au total. La mise à disposition d'une monoplace. L'intégration au centre de formation : entraînements suivis par les instructeurs professionnels, encadrement sportif et médical…
En principe, la participation d'enfants de moins de 12 ans à des compétitions de jeux vidéo offrant des récompenses monétaires est interdite. Concernant les mineurs entre 13 et 16 ans, leur participation aux compétitions de jeux vidéo est conditionnée au recueil de l'autorisation écrite de leur représentant légal.
Pour devenir joueur professionnel, il n'existe aucune formation ou diplôme. Ce sont des passionnés de jeux vidéo qui ont réussi à le transformer en métier. Mais de plus en plus d'établissements forment des métiers dans le milieu du eSport comme les écoles de jeux vidéo.
Formation pour devenir pilote de F1
Hormis le fait d'être un très bon conducteur, expérimenté, il faudra se munir de la Super Licence de la FIA afin de prétendre à devenir un vrai pilote automobile, et de concourir au championnat du monde de Formule 1. En France, c'est la FFSA Academy qui délivre cette Super Licence.
Chaque voiture est à traction arrière, pèse 1 225 kg et peut atteindre une vitesse maximale de 250 km/h. Les mêmes pièces sont utilisées sur toutes les voitures et la plupart des composantes sont scellées.
Plusieurs écoles proposent des formations de pilotage en monoplace. En plus de l'Académie Bridgestone, qui offre ses formations sur ses Formule 2000 Van Diemen au Circuit Mosport, plusieurs autres écoles accessibles à partir du sud du Québec offrent des programmes de cours pour apprentis pilotes.
C'est un métier difficile, car les heures de travail sont souvent sur des plages horaires très importantes et il peut être compliqué de concilier vie professionnelle et vie de famille. Les décalages horaires peuvent être éprouvants à gérer.
Les frais de scolarité annuels pour la formation ingénieur ENAC civil sont les suivants : élève admis sur concours : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève européen admis sur dossier : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève non européen admis sur dossier : 4500 €/an.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
Pour dribler comme Cristiano Ronaldo, vous devez être très rapide. Pour aller plus vite, faites quelques sprints tous les jours. Plus important encore, faites des étirements avant de jouer ou de courir. Vous avez besoin d'endurance, alors partez faire un jogging dans un champ et mangez très sainement.
Le plus simple pour votre recrutement par une team Esport française c'est de vous rendre sur generationesport.com . Ce site vous met en relation avec des équipes qui cherchent à recruter de nouveaux joueurs. Si vous êtes une équipe c'est également une plateforme pour rencontrer et sélectionner vos nouveaux membres.
Les jeux vidéo font appel à des performances cérébrales et aux bras. À partir du moment où une discipline nécessite des facultés du corps, dans le sens où le cerveau est un muscle, c'est un sport", estime Olivier Morin, présentateur de l'émission Canal eSport Club sur Canal+, dans une interview.
Dans l'ensemble, le groupe de gamers est extrêmement hétérogène et se compose de tous les groupes d'âge : la majorité, à savoir 40%, est âgée de 18 à 35 ans. Au final, 21% de tous les gamers ont plus de 50 ans, environ le même nombre a moins de 18 ans. 18% ont entre 36 et 49 ans.
Cette intégration se fait à partir de l'âge de 16 ans. Les plus grands clubs, tels que l'AJ Auxerre, le PSG, l'OM ou encore l'AS Saint-Etienne disposent de leur propre centre de formation professionnelle. Il existe aujourd'hui 37 centres de formation agréés par la Fédération française de football (FFF).
Avec un âge moyen de 39 ans, le joueur régulier est à 53 % un homme et 47 % une femme, mais il est intéressant de voir par tranche d'âge, avec par exemple 97 % de joueurs chez les 10-14 ans, contre 88 % chez les 25-34 ans et quand même 55 % chez les plus de 55 ans.
Le calcul est simple : 1 million pour le karting, 300 000 euros pour la Formule BMW, 650 000 euros pour la F3 et 1,5 millions pour le GP2, ce qui fait un total de 7,1 millions d'euros.
370,1 km/h en Grand Prix
En ce qui concerne le record en course, il est détenu par Kimi Raïkkönen. Lors du Grand Prix d'Italie 2005, le pilote finlandais, alors au volant d'une McLaren, atteint les 370,1 km/h.
Il est cependant très nettement plus puissant, puisque ce sont 620 chevaux qui permettent à ces voitures d'atteindre jusqu'à 320km/h au rupteur de la 6e vitesse. Ce qui en fait d'ailleurs la troisième monoplace la plus rapide du monde, derrière la Formule 1 et l'IndyCar.