La première action pour venir à bout d'un assemblage bloqué consiste à appliquer un dégrippant. Le produit a la capacité de pénétrer entre les filets afin de fragiliser la corrosion ou les dépôts liés au grippage. Cependant, il faut être patient et laisser agir le produit, voire, répéter l'opération plusieurs fois.
Astuce : un petit coup de marteau sur l'écrou coincé pour aider au décollage des pièces. Si vous avez un peu de temps, retraitez encore l'écrou coincé ou rouillé au Super Dégrippant 3-EN-UN Technique. Laissez agir toute la nuit, car plus il pénètre au cœur du filetage, meilleure est son efficacité.
La clé dynamométrique permet de mesurer et contrôler la force de serrage (ou couple de serrage) des vis et des écrous, grâce à un cadran. La mesure est exprimée en Newton/mètre. Elle est utilisée en mécanique. Cette grande clé est utilisée pour serrer et desserrer les écrous des roues de voiture.
Utilisez un outil adapté pour enlever le boulon. Enfoncez bien l'outil dans la tête du boulon. Appliquez une pression ferme sur l'outil et tournez-le lentement pour desserrer et retirer le boulon. Si le boulon ne se dévisse pas, nous vous recommandons de confier votre vélo à un mécanicien local, agréé et reconnu.
Pensez par exemple à pulvériser du vinaigre ou une solution décapante spéciale robinetterie partout où vous constatez que le tartre est installé, puis laissez agir avant de frotter à l'aide d'une éponge. Le tartre devrait s'enlever, vous permettant alors de tourner, lever et descendre le levier sans problème.
Astuce 2: Utilisez une bande élastique
C'est le moyen le plus simple de retirer une vis abîmée. Tout ce dont vous avez besoin est une bande élastique et un tournevis ou une perceuse visseuse. Placez l'élastique sur la vis abîmée. Appuyez l'élastique dans la tête de la vis avec votre tournevis.
La norme standard pour dévisser une vis ou un boulon est de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire de pratiquer une rotation du tournevis de la droite vers la gauche.
Pour ce faire, utilisez un clou et un marteau. Placez l'extrémité pointue du clou au centre du boulon cassé et frappez à l'aide du marteau. Le clou marquera le centre du boulon cassé. Ensuite, vous pourrez percer le boulon sans risquer d'abîmer le filetage de ce dernier.
Si vous ne disposez pas d'un tel outil, mais que vous avez un aimant, vous pouvez simplement frotter ce dernier contre l'embout du tournevis. Grâce à l'action aimantée, la vis sera attirée vers vous pendant le dévissage, ce qui pourra l'aider à sortir du trou plus facilement.
Pour dévisser les boulons, vous devez tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer. Pour débloquer les boulons, utilisez la croix ou la clé de désserrage présente dans votre coffre, à l'emplacement de la roue de secours.
Dévisser : sens contraire des aiguilles d'une montre
En règle générale, pour dévisser une vis, un boulon ou un écrou, vous devez tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Cela signifie que vous tournez dans le sens inverse de la rotation des aiguilles d'une montre.
Ainsi, la fonction autobloquante est déjà "formée" dans le taraudage. Ce profil de filetage modifié comporte des surfaces qui sont orientées dans le sens de la charge. Ces surfaces possèdent un angle de 30° et déclenchent donc l'auto-blocage. Les images montrent la géométrie du filetage.
Posez un élastique sur la vis puis le tournevis par-dessus. Dévissez. L'élastique va agir comme un moule qui va s'adapter à la tête de vis et permettre le dévissage. Créez un trait de scie dans la tête de vis avec une scie à métal jusqu'à obtenir une tête de vis plate puis dévissez à l'aide d'un tournevis plat.
Utiliser une clé à cliquet et une rallonge
L'utilisation d'une clé à cliquet associée à une rallonge peut vous permettre de bénéficier d'un bras de levier plus important, ce qui facilite le desserrage de la vis bloquée par le frein filet.
Munissez-vous d'une pince et saisissez la tête de vis qui dépasse, puis tirez en réalisant de légers mouvements pour faciliter l'extraction. La cheville universelle doit normalement sortir avec la vis. Si ce n'est pas le cas, recommencez en enfonçant un peu plus la vis.
Utilisez le Dremel (outil rotatif muni d'un disque) pour entailler la tige puis munissez-vous d'un outil de dévissage pour la retirer. Lorsque le diamètre de la tige est assez large il y a de fortes chances que l'astuce soit efficace.
Pour visser une vis ou un boulon, il est recommandé de tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire dans le sens horaire. Pour dévisser une vis ou un boulon, il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire dans le sens antihoraire.
À l'aide d'une clé à douille ou d'une clé allen, retirez le boulon central qui fixe la lame au carter de la tondeuse. Si l'écrou résiste, vous pouvez utiliser un dégrippant pour vous aider à dévisser plus facilement.
Pour les robinets grippés, l'action de déblocage est simple et rapide, pouvant être effectuée par quiconque, même vos enfants ! Tout d'abord, munissez-vous du Produit Multifonction WD-40 et pulvérisez généreusement sur le mécanisme du robinet. Laissez le produit agir quelques instants.
Mettez du dégrippant ou du détartrant
Si votre robinet n'a pas été manipulé depuis un certain temps et/ou qu'il est un peu vieux, il est tout à fait possible qu'il soit simplement grippé. Afin de vous aider à le débloquer, vous pouvez vous aider d'un produit lubrifiant ou détartrant, possédant un bon pouvoir pénétrant.
Le vinaigre blanc est très efficace sur le calcaire en général et le tartre incrusté en particulier. On peut l'utiliser pur ou dilué. Le 14% est plus performant que le 8% sur le calcaire incrusté. Imbibez du papier absorbant ou un chiffon de vinaigre et posez-le sur l'endroit à traiter.
Une clé polygonale est une clé qui possède plusieurs angles et permet ainsi d'intervenir sur une variété d'écrous de boulons et de vis plus importante.
Clé Plate MIXTE 17 Pour Vis Tête hexagonale TH / Ecrou M10.