Pour le réactiver, il suffit d'ouvrir la boîte à gants, et vous avez normalement à côté du bouton de ré-étalonnage de pression des pneus un sélecteur de désactivation d'airbag passager. Il suffit d'y mettre votre clé de voiture et de le tourner sur ON. Normalement pour qu'il soit désactivé il doit être sur OFF.
Pour désactiver les airbags : véhicule à l'arrêt, contact non mis, poussez et tournez le verrou 1 sur la position OFF. Contact mis, vérifiez impérativement que le témoin ] sur l'afficheur 2 est bien allumé et, suivant véhicule, que le message « airbag passager désactivé » s'affiche.
la commande de désactivations de l airbag est cote passager sur le tableau de bord en ouvrant la porte passage !
Vérifier l'activation de l'airbag : l'interrupteur de désactivation de l'airbag peut se trouver dans la boîte à gants ou à l'extrémité du tableau de bord côté passager. Vous pouvez l'activer et le désactiver à l'aide de la clé qui sert à mettre le contact.
- côté passager dans le montant de la porte il faut declipser "la contre porte au niveau du montant (la ou se trouve l'enrouleur ) et il y a une fiche à déconnecter. Une fois l'opération réalisé le voyant d'airbag reste allumé.
Si le voyant d'airbag passager désactivé s'affiche normalement dans l'habitacle lorsque le conducteur met le contact afin de montrer que ce voyant fonctionne, ce témoin lumineux s'allume également lorsque l'automobiliste désactive l'airbag du côté droit afin d'y installer un siège auto.
Quand désactiver l'airbag passager d'une voiture ? Généralement, la désactivation de l'airbag est nécessaire dans deux situations : L'installation d'un siège bébé à l'avant de la voiture ; Le placement d'un enfant sur le siège avant.
Sur les voitures récentes, vous pourrez en dénombrer deux dont l'une est installée à l'intérieur de l'habitacle (côté conducteur) et l'autre au sein du compartiment moteur (près de la batterie). Une fois que vous avez localisé votre boîte à fusibles, vous pouvez rechercher le fusible relié à votre airbag.
Le voyant qui indique un airbag passager désactivé s'allume pour indiquer que l'airbag du siège avant droit, le siège passager, a été désactivé. C'est obligatoire lorsque vous installez un siège bébé à l'avant. Le voyant s'éteindra quand vous réactiverez l'airbag.
Il se situe généralement au niveau de la planche de bord, sur le tunnel central.
En général, il faut démonter l'Airbag avant d'avoir accès au moyeu. Dans le cas de notre S14, démontez les deux caches sur les côtés à l'aide d'un petit tournevis plat. Vous voyez alors les connectiques de l'Airbag et les vis qui le fixent. Déclipsez les cosses, un tournevis plat vous aidera à faire levier.
Celui-ci se trouve généralement à côté de la boîte à gant du côté de la portière. Pour désactiver l'airbag, insérez la clé de votre véhicule, puis tournez la clé d'un cran. S'il se présente sous forme de bouton, il suffit de le mettre sur la position « off ».
Lorsque l'enfant est installé dos à la route, sur le siège avant de la voiture, il faut absolument désactiver l'airbag frontal. Dans le cas contraire, l'enfant risquerait de subir des lésions mortelles en cas de choc. Si l'airbag ne peut être désactivé, il faut placer le siège bébé à l'arrière du véhicule.
Non seulement votre passager sera très gravement blessé aux hanches qui vont se disloquer. Mais le risque c'est que la puissance de l'airbag ne projette les jambes du passager contre son visage. Cela peut entraîner des lésions cérébrales extrêmement graves, souvent mortelles.
Est-ce que l'airbag est obligatoire ? Non, l'airbag ne fait pas partie des équipements de sécurité obligatoires d'un véhicule, contrairement à la ceinture de sécurité. Mais la majorité des constructeurs équipent désormais tous leurs modèles de véhicule d'airbag.
Désactiver l'airbag est facile. Une commande actionnable avec la clé de contact est prévue sur la plupart des autos. On la trouve en général dans une boîte à gants ou à l'intérieur de la portière passager. Malheureusement, sur certains modèles, la désactivation de l'airbag passager demeure une option.
Est-ce dangereux de rouler avec le voyant airbag allumé ? Le voyant airbag signal une anomalie du système de sécurité. Bien que la plupart du temps il ne s'agisse de rien de très importants, rouler sans cette protection peut avoir des conséquences dramatiques en cas de collision.
Pour reprogrammer un calculateur d'airbag, il existe deux solutions : Une réinitialisation du système qui consiste à lire et à supprimer les codes crash présents dans les fichiers du calculateur ; Le remplacement du fichier d'origine du calculateur par un fichier neuf.
La meilleure façon de vérifier les capteurs de l'airbag est d'utiliser un outil de diagnostic. Apportez votre voiture à un professionnel qui utilisera l'outil pour savoir exactement ce qui cause le problème. Assurez-vous de ne pas utiliser un multimètre lors du test des airbags ou vous finirez par les déployer.
Sans démonter avec un peu de chance tu verras ta nappe blanche pliée entre le plastique du tableau de bord et le cache commodo. Après y'a juste à démonter le volant, quand le contacteur apparaîtra, de mémoire en bas à gauche il y à un cache en plastique au dessus d'une extrémité du ruban ou la rupture se fait souvent.
Concernant le temps de déclenchement des airbags, il varie en fonction de leur emplacement dans le véhicule et de la nature du choc. Ainsi, en moyenne : L'activation de l'airbag est de 30 à 150 millisecondes dans le volant et dans le tableau de bord.
Normalement, un enfant de moins de 10 ans doit obligatoirement être installé sur la banquette arrière de la voiture. Il y est maintenu par un siège-auto homologué, adapté à son âge, son poids et sa taille.
Pour cela, une petite commande actionnable avec la clé de contact est généralement située dans la portière passager ou dans la boîte à gant. On la trouve sur tous les modèles… ou presque.
La vitesse d'impact minimale pour déclencher une protection airbag est de l'ordre de 15 à 30 km/h pour une collision frontale et de 15 à 25 km/h pour une collision latérale. Cette limite varie en fonction des caractéristiques du choc qui induit une cinématique différente de l'occupant.