Appuyez au moins trois fois sur le soufflet d'amorçage pour amener le carburant au niveau du moteur et faciliter le démarrage. D'une main, maintenez la débroussailleuse, de l'autre, tirez énergiquement le lanceur vers le haut. Accompagnez le mouvement de retour de la cordelette en ne relâchant pas la poignée.
Le filtre à air est encrassé
Votre débroussailleuse se mettra alors à brouter pour finalement caler. Solution : Nettoyer le filtre à air. Retirer le filtre à air. Le nettoyer en le rinçant à l'eau chaude savonneuse ou procéder à son remplacement s'il est trop encrassé ou abîmé.
Amorcez d'abord le carburateur en appuyant cinq fois sur l'ampoule, activez le starter et tirez sur la corde du lanceur jusqu'à ce que le moteur s'allume. Éteignez le starter lorsque le moteur s'arrête et tirez à nouveau sur la corde du lanceur jusqu'à ce que le moteur démarre.
Sur une débroussailleuse 2 temps
S'il y a trop d'huile dans le carter. Il convient d'ajuster le niveau d'huile. Si le mélange huile/carburant réalisé est trop gras.
L'essence contenue dans le mélange de votre débroussailleuse doit avoir un indice d'octane minimum de 90 RON. L'essence disponible dans toutes les stations-service françaises est sans plomb et cotée à 95/98 RON, ce qui est également meilleur pour la santé des utilisateurs et pour l'environnement.
Maintenez l'accélérateur pendant la durée du démarrage (bloquer le si possible) Tirez doucement sur la corde du lanceur manuel pour amorcer l'arrivée d'essence (1 à 4 fois sont souvent nécessaire). Si le moteur démarre, ramener le starter sur sa position au milieu et accélérez environ 5 secondes.
Allumez l'essence et laissez brûler. Vous pouvez aussi donner un coup de comprésseur si ce n'est pas suffisant. Maintenant il faut décrasser le moteur qui est plein d'huile et d'essence. Donner plusieurs coups de kick (5-10) ou poussez votre mob pour la faire démarrer, mais sans remettre la bougie.
Le starter est situé avant l'accélérateur et gère la quantité totale d'air entrant dans le moteur. Le starter n'est utilisé que lors du démarrage d'un moteur froid. Lors d'un démarrage à froid, le starter doit être fermé pour limiter la quantité d'air entrant.
Lorsqu'elle est défaillante, le moteur ne répond plus puisque l'élément qui déclenche l'allumage ne se réalise pas. Notre solution : Il faut remplacer la bougie. Démontez le capot de la débroussailleuse pour accéder à la bougie. Munissez-vous d'une clé spéciale bougie (uniquement), et démontez-la.
Les vibrations de la débroussailleuse peuvent desserrer les vis de fixation du carburateur. Dans ce cas, la prise d'air n'est plus maintenue, l'alimentation entre l'air et l'essence dans le moteur se fait mal et la débroussailleuse cale. Utilisez des tournevis pour revisser les vis du carburateur.
Votre débroussailleuse doit produire un bruit régulier, le moteur ne doit pas s'emballer et vous devriez entendre un son ni trop aigu, ni trop pétaradant. Procéder ensuite au réglage de la vis L afin que le moteur ne cale pas entre le ralenti et l'accélération. Finir avec le réglage du ralenti.
Quand contrôler et remplacer les bougies d'allumage
à chaque saison. toutes les 25 heures d'utilisation. si votre tondeuse à gazon ou équipement d'alimentation extérieur ne démarre pas.
Voici comment bien nettoyer et entretenir le filtre à air de votre débroussailleuse : Dépoussiérez le filtre à air à l'aide d'une brosse ou d'une balayette. Si le filtre est en mousse, lavez-le à l'eau savonneuse, rincez-le, essorez-le et laissez-le sécher avant de le repositionner dans la débroussailleuse.
– Votre moteur est noyé: le démarrage de votre voiture est impossible lorsque votre moteur est noyé. Cela est reconnaissable quand le moteur ne tourne pas, mais qu'une forte odeur d'essence se fait ressentir.
Quelques idées en vrac : - Débranche la durite d'essence qui entre dans le carbu et met un coup de démarreur et tu verra si de l'essence coule, ça te donnera un premier indice sur le fonctionnement de la pompe à essence.
Votre mélange maison est obtenu grâce au mélange d'essence : SANS PLOMB 95 ou 98 et un léger pourcentage d'huile qui peut varier de 2 à 4% selon l'huile utilisée : 2% pour l'huile de synthèse et 4% pour l'huile minérale.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Par exemple, pour un litre d'essence soit 1000 ml, pour un mélange à 2%, il faudra ajouter 20 ml d'huile. De même, pour un mélange à 3%, il faut 1 litre d'essence pour 3 cl d'huile.
L'huile moteur 2T est recommandée pour la lubrification des scooters, des riksahw automatique, des motos et des cyclomoteurs fonctionnant sur des moteurs à deux temps. La posologie recommandée est de 20 ml d'huile par litre d'essence.
Carburateur : il doit être réglé par un professionnel lors de l'achat de votre débroussailleuse, puis une fois par an. Attention, il existe une période de rodage de dix pleins. Lors de cette période, n'utilisez pas votre débroussailleuse à pleine puissance. C'est également le cas pour la tronçonneuse thermique.
Le fil. Le fil d'un rotofil ou d'un coupe-bordure est enroulé sur une bobine de fil montée sur une sorte de cassette facile à installer ou extraire. Cette bobine est placée dans un logement prévu à cet effet autour de l'axe rotatif.