Le système d'accès et démarrage mains libres vous permet de verrouiller/déverrouiller et démarrer votre voiture tout en gardant votre clé dans votre poche. Grâce à la fonction accès et démarrage mains libres, la voiture reconnait son conducteur dès qu'il l'approche.
Il est encore possible d'utiliser la petite clé valet qui se trouve à l'intérieur pour déverrouiller la portière de votre véhicule. Une fois à l'intérieur, servez-vous du boîtier de la clé pour appuyer sur le bouton « START STOP ENGINE » afin de démarrer le moteur.
Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour passer à la position de contact. Le contacteur passe successivement dans l'ordre aux positions ACC, ON et d'arrêt à chaque fois que l'on appuie sur le bouton de démarrage du moteur. Pour passer à la position de contact à nouveau, recommencer l'opération depuis le début.
Branchez le câble rouge
Commencez par brancher le câble rouge au pôle positif (+) de la batterie de la voiture donneuse. Pour le moment, aucun moteur ne doit tourner ! Branchez ensuite l'autre pince du câble rouge à la batterie de la voiture qui refuse de démarrer, également sur le pôle positif (+).
Un piratage informatique
Grâce à la clé précédemment commandée, les voleurs ouvrent la portière de la voiture et connectent leur machine à l'ordinateur de bord de la voiture. Grace à des logiciels dédiés, ils parviennent à reconfigurer les systèmes informatiques des voitures les plus sophistiquées.
Il faut d'abord brancher le câble rouge sur la borne + de chacune des batteries, puis brancher le câble noir sur la borne - de chacune des deux batteries. Arrêtez l'opération si vous voyez que des arcs électriques ont tendance à se produire. Démarrez le véhicule "source", celui qui va dépanner le véhicule en panne.
Dans une grande majorité des cas lorsque vous tournez le contact pour démarrer la voiture et que rien ne se passe à part les voyants qui s'allument, c'est un problème de batterie. Celle-ci est certainement déchargée notamment si la radio ou les phares étaient allumés moteur éteint.
Afin d'allumer le moteur, le levier de vitesses doit absolument être en position P (parking) ou N (neutre). Abaissez à fond la pédale de frein et faites démarrer la voiture en insérant la clé ou en appuyant sur le bouton de démarrage.
Prenez les câbles de démarrage (rouge et noir avec à chaque extrémité une pince crocodile). Branchez une des pinces rouges sur la borne + de la batterie du véhicule défectueux. Branchez l'autre extrémité (pince rouge) sur la borne + de la voiture en état de marche.
Il y a deux façons de démarrer une voiture manuelle : à partir du point mort en ne touchant à rien, ou en première vitesse, en appuyant sur la pédale d'embrayage. Faites-vous la main en essayant les deux façons de démarrer.
💰 Combien coûte un neiman de voiture ? Selon le modèle de neiman de votre voiture, il vous faudra compter entre 40€ et 60€ pour l'achat de la pièce. Si vous souhaitez passer par un garagiste, le prix du temps de main d'œuvre devra être ajouté.
Il est possible d'effectuer la demande de duplicata d'une carte grise perdue, volée ou détériorée sur Internet comme sur Cartegrise.com ou sur le site ANTS immatriculation par exemple.
La cause principale d'un démarreur défectueux est un mauvais contact électrique. Méfiez-vous des fortes températures d'été, car la chaleur nuit à la conductivité des métaux. Le problème peut venir de l'alternateur si les démarrages difficiles se multiplient.
La batterie, tout simplement, est peut-être à plat : elle n'a plus l'énergie suffisante pour faire démarrer le moteur. Pour en avoir le cœur net, essayez d'allumer les phares. S'ils sont anormalement faibles ou si rien ne se produit, la batterie doit être rechargée.
Appuyez deux fois sur le bouton sans enfoncer la pédale de frein ou d'embrayage avec le pied. Il est situé sur la planche de bord, près du volant de direction.
Les véhicules automatiques peuvent être poussés. Au cas où vous ne le sauriez pas, tous les niveaux de vitesse des voitures à transmission automatique ont leurs fonctions. Quant au point mort, l'une de ses fonctions principales est de pousser les voitures.
Pour le démarrage, il faut que le frein à main soit actif. Il faudra également appuyer sur la pédale de gauche. Une voiture automatique n'en a que deux. Quand le conducteur a la certitude que les freins sont actifs, il faut tourner la clé dans la position « ignition ».
Celle-ci se matérialise par un sigle B sur le levier de vitesse. Il s'agit de la position « brake » qui correspond à une simulation de frein moteur. Cela permet aux conducteurs de réduire l'allure de leur auto à l'approche d'un virage serré, d'un ralentissement ou encore dans une pente.
Pour commencer, il faut insérer la clé programmée dans la fente et la laisser enfoncée pendant quelques minutes. En attendant, il est préférable de faire la différence entre les autres clés. Après, il faut tourner la clé sur le contact en position de marche et la retourner directement dans sa position initiale.
Lorsque vous réalisez que votre clé a puce ne fonctionne plus à causes des batteries, la solution la plus simple est de trouver les bonnes batteries et de les remplacer. Une fois que cela est accompli, votre clé devrait fonctionner comme neuf.
Si votre véhicule ne démarre pas : dans ce cas, il faut essayer le double de clé : Si le véhicule démarre : c'est votre clé qui est en cause, contrôlez la pile, si elle n'est pas en cause, c'est l'électronique intégré qui est déficient. La solution est alors de remplacer la clé avec réapprentissage.
“Positif d'abord, puis négatif. Lorsque vous déconnectez les câbles de l'ancienne batterie, déconnectez d'abord le négatif, puis le positif. Connectez la nouvelle batterie dans l'ordre inverse, positif puis négatif.”
Une fois que les usagers auront repéré les batteries des deux voitures, ils devront d'abord brancher une première pince positive (rouge) sur la batterie du véhicule qui dépanne, puis brancher la seconde pince rouge sur la batterie de la voiture dépannée.