Il n'existe pas d'autre moyen de désactiver l'antidémarrage sans ouvrir le boitier de l'électrovanne sur la pompe . Elle est codée, le décodage se fait dans ce boitier , et ce code est envoyé par le B2I.
Si votre véhicule ne démarre pas : dans ce cas, il faut essayer le double de clé : Si le véhicule démarre : c'est votre clé qui est en cause, contrôlez la pile, si elle n'est pas en cause, c'est l'électronique intégré qui est déficient. La solution est alors de remplacer la clé avec réapprentissage.
L'antidémarrage est constitué d'un émetteur généralement situé près du barillet où le conducteur introduit sa clé. Lorsque la clé est insérée, ce système électronique envoie un signal à destination d'un récepteur situé dans la clé de contact.
Certains véhicules peuvent reconnaître votre clé par une simple rotation dans un sens spécifique du cylindre de la serrure de votre portière pour désactiver antivol voiture. Faites tourner la clé dans les deux sens pour désactiver le système antivol et essayez ensuite de démarrer le moteur.
Il faut placer un petit tube en plastique devant un détecteur au tableau de bord pour neutraliser l'antidémarrage et seulement ensuite tu peux tourner ta clé.
Si vous cassez votre transpondeur nous ne pourrons rien faire . Il vous faudra vous rendre dans un atelier multi-service pour faire un double de transpondeur ou de clé à partir de la clé de secours en espérant que vous l'ayez.
Salut, De mémoire, il faut désactiver l'option dans le BSI et désactiver l'immo dans le calculateur moteur. Le BSI est simple à faire, avec une valise de diag PSA.
Il faut que la led clignote sur le compteur pour que la clé de désactivation fonctionne. Le véhicule démarre avec la clé d'origine : Si la led rouge s'allume fixe lors du démarrage, vous pouvez utiliser la clé de désactivation pour désactiver l'anti démarrage et pouvoir utiliser plusieurs clé pour démarrer la voiture.
Un faux-contact au niveau du démarreur pourrait être la cause. Localisez le démarreur et tapotez-le pour décoller les charbons et faciliter le passage du courant. Essayez de démarrer à nouveau. Si le problème persiste, vous pouvez tenter un démarrage en poussant le véhicule (comme en cas de panne de batterie).
Il est à noter que si la batterie de la clé intelligente est morte, il suffit d'approcher celle-ci du bouton poussoir pour que la voiture démarre. Pour ce qui est du déverrouillage des portières, une clé physique se cache généralement dans la clé intelligente.
Le démarrage
enclencher la première vitesse. accélérer légèrement et stabiliser cette accélération. laisser remonter l'embrayage jusqu'au point de patinage. Lorsque le bruit du moteur change : bloquer l'embrayage (il faut le maintenir en position)
La bonne vieille méthode pour remettre le démarreur en état de marche est de taper sur le solénoïde avec une barre métallique. Il s'agit là bien évidemment d'une solution temporaire et non définitive. Si rien ne se passe, c'est peut être l'enroulement de la bobine qui est coupé.
Pour ce faire, il suffit alors de mettre le contact à la position 3, d'enclencher la vitesse sur la seconde, d'abaisser le frein à main, tandis que des pousseurs bougent le véhicule. Lorsque la voiture prendra un peu de vitesse, le conducteur devra relâcher l'embrayage et appuyer légèrement sur l'accélérateur.
Les voitures récentes sont équipées d'un antidémarrage
La clé contient une puce qui déverrouille cette carte. Pour démarrer une automobile sans clé, il faut donc utiliser un dispositif électronique simulant la clé ou changer la carte électronique de la voiture.
Câblage Défectueux : Les câbles entre la batterie et le démarreur peuvent être mal fixés ou même cassés, ce qui empêche le démarreur de fonctionner. Il faudra donc remplacer ou réparer ces câbles. Batterie Faible Ou À Plat : Le démarreur a besoin de l'électricité de la batterie pour fonctionner.
Normalement tu tapes ton code et tu appuies sur la touche D/N, et le système est déconnecté, mais sur certaines il n'y a pas cette touche. La solution est de taper ton code, démarrer, et déconnecter le clavier en le débranchant de son cable (moteur en route).
Les clé codées sont équipées d'un circuit électronique doté d'une antenne et d'une mémoire nommée le transpondeur. Lorsque le code stocké sur le transpondeur est reconnu par le système d'immobilisation de la voiture, le moteur démarre. Si on utilise une copie de la clé n'ayant pas été codée, le moteur ne démarrera pas.
Vérifiez que la télécommande est réellement défectueuse en utilisant un sauvegarde à distance. Vérifiez et remplacez le porte-clés batterie comme requis. Démontez le porte-clés et vérifier les contacts cassés ou les boutons mal alignés. Reprogrammer votre télécommande vous-même ou faites-le faire par un professionnel.
Pour commencer, il faut insérer la clé programmée dans la fente et la laisser enfoncée pendant quelques minutes. En attendant, il est préférable de faire la différence entre les autres clés. Après, il faut tourner la clé sur le contact en position de marche et la retourner directement dans sa position initiale.
Appuyez une première fois sur le bouton “démarrer” qui aura pour conséquence d'allumer le contact de votre Volkswagen Golf 4. Appuyez une deuxième fois après quelques instants ou extinction des voyants oranges présents sur votre tableau de bord pour démarrer votre Volkswagen Golf 4.