L' Adblue est un produit sensible aux variations, la température joue un rôle important dans l'utilisation du produit. En effet, l' Adblue a tendance à cristalliser lorsque la température des gaz d'échappement n'est pas suffisante pour créer la réaction chimique ou que la température est inférieure à -11°C.
CETTE SOLUTION D'URÉE SE DILUE ENSUITE AVEC DE L'EAU. LA PURETÉ DE L'EAU UTILISÉE POUR L'ADBLUE EST NÉCESSAIRE POUR ÉVITER TOUTE CONTAMINATION. L'UTILISATION D'UNE EAU IMPURE DANS LA PRODUCTION D'ADBLUE EST LA MENACE LA PLUS IMPORTANTE POUR VOTRE CATALYSEUR ET DONC PEUT GRAVEMENT ENDOMMAGER VOTRE VÉHICULE.
La température joue un rôle important dans la conservation et l'utilisation du produit. En effet, l'AdBlue® a tendance à cristalliser.
La solution la plus efficace (et la seule véritablement conseillée) pour redémarrer après une panne d'AdBlue consiste à faire l'appoint ou le plein d'AdBlue. Il existe des bidons d'AdBlue commercialisés dans les centres auto, qui peuvent permettre de faire l'appoint dans le réservoir et relancer le moteur.
AdBlue® est sensible aux températures extrêmes : la solution gèle lorsque la température tombe en dessous de -11°C. AdBlue® n'est pas altéré par le processus de gel et conserve donc sa qualité. Cela signifie qu'AdBlue® peut à nouveau être utilisé lorsqu'il redevient liquide.
L'AdBlue ® peut être conservé sur une période de plus d'un an. Au-delà, il est conseillé de vidanger le liquide. L'AdBlue ® ne doit pas être exposé à des température trop élevée, à la chaleur et au soleil, au risque de voir la solution se décomposer. Les températures idéales de conservation, se situent entre 0 et 30°C.
Hoyer Adblue hochreine SCR Urée Solution ISO 22241
Reconnue sur le marché, Hoyer est la meilleure marque d'Adblues selon des connaisseurs.
Sur les poids lourds, une jauge indique le niveau d'AdBlue® restant dans le réservoir. Sur les véhicules légers, une alerte se déclenche lorsqu'il reste l'équivalent de 2 400 km à parcourir : il est alors temps de remplir le réservoir.
Peut-on rouler sans AdBlue® ? Le voyant AdBlue® s'est allumé et vous n'avez pas fait le plein au bout des 2 400 km ? Sachez que votre véhicule ne pourra pas redémarrer. Les véhicules dotés de la technologie SCR sont équipés d'un dispositif électronique empêchant le moteur de démarrer en l'absence d'AdBlue®.
Test, nettoyage et rénovation d'injecteurs AdBlue:
Videz votre injecteur du produit résiduel (en le secouant simplement vers le bas), et emballez le soigneusement dans une pochette étanche de type « ziploc » afin d'éviter les vapeurs et odeurs .
Les problèmes les plus fréquents
Quelques fuites au niveau de l'injecteur d'urée avec le temps se forme la Cristallisation (présence de traces blanches). Cas de défaut de la pompe Adblue, elle n'est pas dissociable du réservoir, ce qui impose un remplacement complet de l'ensemble (comptez de 1 100 à 1 400 €).
Dans les stations-service, des bidons AdBlue® de 5 à 10 l ou plus sont en vente libre et coûtent généralement entre 10 et 20 €. Faire le plein d'AdBlue® en station est également possible et coûtera moins cher : il faut compter environ 0,5 €/l.
Nos experts vous proposent une solution électronique. En effet, ils modifient le programme moteur afin de désactiver électroniquement la gestion du système AdBlue. Ils vous assurent une manipulation indétectable et indécelable. En cas de voyage, par exemple, vous pouvez tout simplement activer l'AdBlue.
Si vous appuyez longuement sur le Touch Control gauche, les valeurs de la fonction sont immédiatement remises à zéro. Le réservoir de carburant ne doit pas être rempli avec de l'AdBlue®. Remplissez uniquement le réservoir d'AdBlue® avec de l'AdBlue®. Evitez de trop remplir le réservoir d'AdBlue®.
Si vous ne faites pas l'appoint d'AdBlue® avant de tomber complètement à sec, votre véhicule ne démarrera plus. Un dispositif électronique est en effet implanté sur les véhicules dotés de la technologie SCR afin d'empêcher votre moteur de démarrer en l'absence d'AdBlue. Il n'est donc pas possible de rouler sans AdBlue.
l'état général du véhicule : des pneus sous-gonflés, un moteur grippé, etc. peuvent entraîner une surconsommation d'AdBlue ; le style de conduite : une circulation en sous-régime peut être à l'origine d'une consommation excessive d'AdBlue ; les conditions de circulation.
Quand faire le plein d'AdBlue®
Si le niveau de liquide est faible, un témoin d'alerte s'allume dans votre véhicule : vous avez alors 2 400 km pour en rajouter, la quantité recommandée étant de 5 litres. N'oubliez pas car, dans le cas contraire, votre véhicule risque de refuser de démarrer !
L'AdBlue® est une solution aqueuse composée à 67,5% d'eau déminéralisée et à 32,5% d'urée. Ce produit est utilisé dans les systèmes SCR et permet de réduire de 85% les émission d'oxydes d'azote (NOx) des moteurs diesel.
Y a-t-il une différence entre l'AdBlue® pour voitures et celui pour camions? Non, il s'agit de la même qualité de produit.
L'urée : une ressource pour l'industrie
Dans la composition de l'AdBlue, on trouve de l'urée, qui entre en jeu à 32.5% de la masse produite. Dans ces deux derniers cas, l'urée est utilisée comment agent anti-polluant "DeNOx". Ce terme qualifie sa capacité à réduire les émissions d'oxyde d'azote "NOx".
Cet additif est utilisé sur les voitures pour réduire l'émission de gaz polluants spécifiques. Tous les véhicules ne sont pas concernés. Il s'agit uniquement de ceux qui ont un moteur diesel et qui disposent de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction).
Faire le plein d'AdBlue® à la pompe vous coûtera moins cher que d'acheter un bidon, quel que soit son format. En effet, le prix de l'AdBlue® à la pompe se situe autour de 1,50 € TTC / litre. Il est donc plus économique de faire un plein de ce liquide dans une station-service.
en grande surface : certaines enseignes de bricolage (Leroy Merlin ou Brico Marché, notamment) ou de supermarchés et hypermarchés (Auchan, Carrefour, Intermarché…) vendent également de l'AdBlue® au sein de leur rayon auto.
L'AdBlue doit être stocké à l'intérieur, entre des températures allant de 0°C à 30°C. Le liquide ne doit pas être en contact direct avec la lumière. Il est important d'avoir un lieu de stockage qui idéalement serait hors gel ou à des températures n'allant pas en dessous de -10°C.