Insérez une pile de 9 volts dans la borne d'urgence située sous la poignée du coffre. Une fois la pile connectée, le clavier s'allume puis s'éteint. Appuyez sur l'écran pour allumer le clavier et entrez votre code PIN. Remplacez les piles lorsque le coffre est ouvert.
En règle générale, le trou de la serrure d'urgence se trouve derrière les piles. Si vous avez une clé d'urgence, il suffit de l'introduire dans le trou et de tourner la poignée pour ouvrir le coffre-fort. Dans le cas contraire, mieux vaut contacter directement le fabricant pour demander un digicode de remplacement.
Munir d'un burin ou d'un pied de biche et d'un marteau. Placer l'extrémité de l'outil entre la paroi du coffre et le loquet, Taper sur l'autre extrémité jusqu'à ce que la porte du coffre soit débloquée.
Faites faire plusieurs tours complets, dans le sens des aiguilles d'une montre, à votre cadran pour désengager les disques à l'intérieur, puis positionnez le cadran sur 0. Faites tourner doucement le cadran dans le sens contraire des aiguilles d'une montre tout en écoutant les « entrailles de la bête ».
Cette solution consiste à utiliser un stéthoscope pour détecter les sons des culbuteurs de verrouillage lorsqu'ils tombent dans l'endroit correct. Pour cela, placez la membrane sensible du matériel médical contre la paroi, près du cadran du coffre-fort derrière lequel se trouve le mécanisme de combinaison.
Une fois que vous avez accès au passage secret aménagé par le créateur, introduisez-y la clé d'urgence prévue pour ouvrir le coffre en situation extrême. Tournez ensuite légèrement la clé, puis appuyez sur la poignée ; vous devriez pouvoir ouvrir votre équipement.
Cette astuce forte consiste à vous servir soit d'un burin, d'un pied-de-biche ou encore d'un marteau. Quel que soit l'outil utilisé, il faudra glisser son extrémité entre le mécanisme de loquet et la paroi du coffre-fort. Ainsi vous appliquez le principe d'une « démolition de système d'ouverture ».
Le système à combinaison mécanique est équipé d'un cadran circulaire actionnant mécaniquement plusieurs disques ou cames et permettant ainsi l'ouverture du coffre. Seul le code imposé par le constructeur, c'est-à-dire la bonne rotation des disques associés à des chiffres, libérera le système.
Re : Procédure de réinitialisation d'une combinaison sur un coffre Fichet-Bauche. Bonjour, Pour mettre à zéro, il faut tourner les compteurs vers la gauche (sens anti-horaire), quand vous ne pouvez plus tourner, c'est qu'ils sont à zéro.
Il vous suffit de déclipser la façade avant du coffre par le dessous et de la relever à l'horizontale, parallèle au plafond, pour la retirer complètement. Si vous rencontrez un peu de résistance, vous pouvez utiliser là aussi un tournevis plat. Glissez-le doucement dans la rainure et déclipsez petit à petit la façade.
Insérez la clef dans la serrure et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (vers la gauche) tout en tournant le bouton d'ouverture vers la droite pour ouvrir le coffre. Le coffre fonctionne avec 4 piles AA (1.5V) non fournies. Nous vous recommandons d'utiliser des piles alcalines.
LES PILES SE SONT DÉCHARGÉES ET LE COFFRE-FORT EST RESTÉ OUVERT AVEC LA SERRURE BLOQUÉE. Certains utilisateurs nous ont exposé ce problème. Dans ce cas, il suffira de changer les piles, généralement situées à l'intérieur de la porte, et d'entrer le code pour débloquer la serrure.
Cherchez un tournevis, un pied-de-biche, ou démonte-pneu à l'intérieur du coffre. Vous pourriez aussi y trouver une boite à outils ou un cric sous le tapis de sol du coffre. Si vous trouvez un outil, servez-vous-en pour essayer d'entrouvrir le verrou du coffre.
La première méthode
Insérez la carte entre la porte et le montant un peu au-dessus de la serrure. Essayez de la passer derrière le verrou et tirez d'un petit coup sec. Il faut tirer en actionnant la poignée et il se peut alors que la porte s'ouvre.
Pour commencer, vérifiez que votre coffre a besoin d'un remplacement de vérins en l'ouvrant progressivement. Si la course du coffre n'est pas assistée assez tôt, et que votre coffre reste en position intermédiaire sans bouger, c'est que vos vérins sont bel et bien usés.
La location du coffre-fort prend la forme d'un contrat de location signé par le client. Ce dernier devra présenter sa carte d'identité lors de l'ouverture du coffre. A noter que la banque n'est pas tenue d'informer les impôts de l'ouverture d'un coffre-fort. Certaines conditions peuvent être imposées par la banque.
La tige est fixée à l'enrouleur du volet roulant par une boucle et un crochet. La manivelle s'actionne simplement depuis l'intérieur de la maison ou de l'appartement pour monter ou descendre le tablier. Si votre volet roulant est doté d'une manivelle de secours, c'est la solution la plus simple et la plus rapide.
Le coffre est apparent à l'extérieur. Donc pour ouvrir un volet de rénovation, prenez un tournevis (ou une visseuse électrique) et sortez dehors ! Ensuite regardez sur le caisson, vous trouverez des vis ; en les dévissant, la face avant du coffre ou la face du dessous (sous-face) s'enlèvera tout simplement.
Selon le type de volet roulant, pour ouvrir son caisson, il suffit de défaire la face avant du coffre ou bien la face en dessous du coffre. Généralement vissée ou clipsée, il vous faudra un tournevis et un couteau de peintre éventuellement pour l'ouvrir.
Il n'est pas équipé d'une serrure à clé mais d'un cadran circulaire comparable à celui d'un taxiphone. La bonne combinaison va actionner de façon mécanique les différents disques du coffre puis l'ouvrir. Certains coffres-forts plus sécurisés combinent ce mécanisme d'ouverture à une clé mécanique.
Placer le coffre-fort dans son enclave avec une ouverture du mur supérieur de 10 cm sur tous les cotés. Contrôler la position du coffre-fort à emmurer avec un niveau à bulle (La porte du coffre-fort ne doit ni s'ouvir ni se fermer toute seule.) Mettre en place l'étagère au centre du coffre pour une meilleure rigidité.