Pour nettoyer votre trottinette électrique privilégiez une éponge essorée douce non abrasive (ou un chiffon en micro-fibre humide). Il ne faut jamais laver votre trottinette à grandes eaux! Même si votre machine est certifiée IP54 ou même IP65, la passer aux jets d'eau est une très mauvaise idée.
Maintenir sa trottinette propre reste le geste le plus simple et efficace pour entretenir sa trottinette. Un simple coup de chiffon au niveau des roulements et des parties souvent salies (roues, jeu de direction, bande antidérapante…) est toujours le bienvenu.
Il existe également une autre méthode pour enlever les taches et la poussière sur un grip : la gomme nettoyante, aussi appelée "grip cleaner" (et qui fonctionne également pour les trottinettes). Vous pouvez en trouver en magasin spécialisé. Utilisez-la comme une gomme classique en la frottant sur le grip sec.
Après lors de l'utilisation on peut constater un léger sifflement qui provient de la roue avant ( la où est situé le moteur ) Si c'est ce bruit c'est tout a fait normal. Si le bruit provient du lock de fermeture de la potence, c'est que celle-ci est peut-être mal réglé.
Dans le cas particulier d'une trottinette qui grince, vous devez dans un premier temps vérifier la visserie, notamment les roues et le plateau. Dans un second temps, huiles l'axe de plage avec un lubrifiant siliconé, ainsi que les suspensions, le système de pliage.
Quelque soit l'indice de protection de votre trottinette électrique, les constructeurs n'encouragent pas vraiment leur utilisation sous la pluie, surtout s'il pleut beaucoup. En effet, les composants électriques de la trottinette, y compris la batterie, ne doivent jamais être complètement immergés dans l'eau.
Ainsi, changer les roues de sa trottinette ne se fait pas n'importe quand. Il faudra être particulièrement attentif aux signes d'usure. Une roue qui aura perdu sa forme parfaitement ronde à cause des freinages, qui présentera des fissures, des éclats ou tout autre signe d'usure devra être changée.
Peu importe où vous avez acheté votre trottinette électrique, Mobilityurban offre un service d'entretien et de maintenance pour tous. Il suffit que les pièces détachées dont vous avez besoin soient compatibles avec les modèles que nous vendons.
Le problème provient de l'axe de la potence, plus exactement du déserrement de la vis de la potence. Cette vibration s'intensifie surtout en montée et la Trottinette commence même à émettre un certain bruit. Pour y remédier, prenez une clé et resserrer la la vis de la potence.
Pour résoudre ce problème de trottinette Xiaomi qui bip, il faut suivre à la lettre la procédure de mise en service de l'appareil : rechargez la trottinette pendant six à huit heures afin qu'elle ait assez d'énergie ; téléchargez Mi Home sur le PlayStore ou l'AppStore.
Pour cela, lavez-les à minimum 60°C. Ou alors, vous pouvez utiliser le Désinfectant du Linge ou la Lessive Désinfectante SANYTOL. Sans javel, ils élimineront 99,9% des bactéries, champignons et le virus de la grippe même à basse température.
Nettoyer les roues du skateboard
Ne remettez pas tout de suite les roulements pour les nettoyer. Plongez les roues dans de l'eau chaude avec du liquide vaisselle. Puis, avec une éponge, venez frottez la roue. Frottez son extérieur et son intérieur jusqu'à obtention du résultat escompté.
Il est globalement admis qu'une trottinette électrique a une durée de vie de 1 à 3 ans, selon sa fréquence d'utilisation.
Pour nettoyer votre trottinette électrique privilégiez une éponge essorée douce non abrasive (ou un chiffon en micro-fibre humide). Il ne faut jamais laver votre trottinette à grandes eaux! Même si votre machine est certifiée IP54 ou même IP65, la passer aux jets d'eau est une très mauvaise idée.
Une fois votre trajet par temps de pluie terminé, nous vous préconisons, si possible, d'égoutter votre trottinette électrique à la verticale dans un endroit sec et à température ambiante ou, mieux encore, de la sécher à l'aide d'une serviette afin d'absorber l'humidité présente.
Vibrations du volant à haute vitesse
Ce défaut peut venir d'une usure irrégulière, d'un dégonflement de l'un de vos pneus, ou une jante voilée peut-être due à la montée d'un trottoir un peu trop brusque. Il est donc essentiel de faire vérifier et corriger le parallélisme des roues directrices de votre voiture.
C'est probablement bien la batterie qui se met en sécurité à cause d'une ou plusieurs cellules mortes. Ça ne se produit pas roue en l'air car il n'y a que très peu d'appel de courant dans cette configuration.
Si vous le pouvez, utilisez un voltmètre (un appareil qui mesure la tension des éléments électriques) pour vérifier la tension de la batterie. Référez-vous au manuel d'utilisation pour connaître la tension normale de votre batterie : si elle est inférieure à ce qui est indiqué, votre batterie est morte.
La plage idéale de recharge de trottinette électrique se situe entre 20 et 80%. Il est vraiment conseillé de ne pas laisser brancher sur secteur son appareil après les 100%.
Le problème vient peut-être de la batterie. C'est elle qui fournit l'énergie suffisante au moteur pour que la trottinette fonctionne. Quand elle est usée, elle n'a plus assez de puissance pour alimenter l'énergie du moteur, la trottinette ne peut donc plus avancer (ou très lentement).
Une recharge complète tous les trois mois
Si vous êtes amené à ne pas utiliser votre trottinette pendant une durée prolongée, nous vous conseillons de recharger la batterie au moins tous les trois mois pour éviter qu'elle ne se vide complètement, tombe en décharge profonde et devienne inutilisable.
Si vous pesez moins que cela, pensez à retirer 0.1 bar par dizaine de kg. De même si vous pesez plus, pensez à rajouter 0.1 bar. Par exemple vous faites 65 kg et vous avez une trottinette électrique avec des pneus en 10x2 pouces, vous devez faire le calcul suivant : 75-65 = 1.0 x 0,1 = 0,10 bar.
Pour les trottinettes, le plus courant est le "collier de serrage", qui aligne correctement les barres sur la roue et maintient le guidon et la fourche ensemble. Beaucoup de riders pensent que lorsque les guidons commencent à vaciller, il suffit de serrer le collier de serrage, mais cela est totalement inutile.