Neige : comment déneiger efficacement ? Pour déneiger, munissez-vous d'une pelle en acier et raclez la neige pour éviter qu'elle ne forme de la glace. Pour limiter l'effet « patinoire », vous pouvez répandre du sable, de la cendre ou des copeaux de bois une fois que vous avez fini de déblayer la neige.
Les premières parties à déneiger sont les vitres : pare-brise, lunette arrière, vitres latérales, rétroviseurs, sans oublier les phares et feux. Voilà pour l'obligatoire. Il est également fortement conseillé de déneiger le capot et le toit.
À faire: Mettez vos poubelles ou bac de recyclage de chaque côté de l'entrée pour permettre à l'opérateur de déneiger. Libérez votre stationnement de tous les objets obstruant votre stationnement. Lorsque la chaussée de votre stationnement est glissante, il est de votre responsabilité d'épandre de l'abrasif.
Après avoir déblayé la neige, répandez du sable, de la cendre ou des copeaux de bois afin de limiter la glisse. Ces derniers sont de bons antidérapants. Vous pouvez éventuellement utiliser du sel sur la surface où la neige a été raclée. 25 kg de sel coûte environ 13 euros.
Essayez un mélange d'eau salée. Le sel de voirie mélangé à de l'eau enlèvera la fine couche de glace lorsque la température descend en dessous de 0°C. Utilisez ensuite vos essuie-glaces pour repousser la neige fondante. Comme le sel peut endommager votre voiture, utilisez cette méthode avec parcimonie.
Sel déglaçant : Le sel fonctionne à merveille dans ces températures plutôt douces. Il peut facilement empêcher la glace de se former ou faire fondre la glace déjà présente. Pierre et sable antidérapant : La pierre et le sable sont très efficaces lorsque la température est douce.
L'idéal est d'effectuer le premier salage juste après la pointe de congélation du soir (c'est-à-dire lorsque les températures deviennent négatives). L'action du sel est de courte durée et doit être renouvelée fréquemment car à mesure que la glace fond, la concentration de sel diminue.
« Elle diffuse plus rapidement dans la neige », ajoute Daniel Hennequin. Autre avantage : cela permet de figer le sel sur la route. « Si l'on répand du sel sur une route sèche, il sera rapidement balayé après le passage d'une voiture ou plusieurs voitures. Alors qu'avec de l'eau cela va mieux tenir au sol. »
Il en existe de différents types sur le marché : Chlorure de sodium : c'est le plus couramment utilisé en Europe. Chlorure de calcium : c'est le deuxième sel pour le déneigement le plus utilisé en Europe.
Des tapis d'escalier chauffants peuvent être placés sur vos marches pour faire fondre la glace en toute sécurité et éviter les glissades. Les tapis chauffants ne représentent aucun danger pour les surfaces, car ils ne contiennent pas de produits chimiques.
Si vous manquez de place pour entasser la neige sur votre propriété, vous pouvez la déposer dans la rue, sur le trottoir ou sur une place publique à condition de respecter certaines règles. La neige doit être déposée du même côté que la propriété, avant que la Ville ne procède au chargement.
On recommande de procéder à un déneigement de toiture s'il y a une accumulation de plus d'une soixantaine de centimètres de neige sur celle-ci. En général, il est suggéré de déneiger son toit au moins une fois durant l'hiver. Naturellement, la fréquence peut varier d'un hiver à l'autre, selon les années.
Conduire quand il neige
Dès la chute des premiers flocons, l'usager doit utiliser ses feux de croisement. Il peut ajouter également ses feux de brouillard avant pour compléter la visibilité.
En fondant, le sel de déneigement empêche l'eau présente sur la chaussée de se transformer en glace et prévient de ce fait la formation du verglas. Le sel est efficace jusqu'à des températures de -7 à -8°C. En cas de températures inférieures, il peut être mélangé à du chlorure de calcium ou du chlorure de magnésium.
Lorsque l'eau se transforme en glace, elle passe de l'état liquide à l'état solide. Les molécules d'eau s'organisent de manière très particulière à l'état solide. Si l'on rajoute du sel, celui-ci s'interpose entre les molécules d'eau et les empêche de se ranger convenablement : l'eau reste alors à l'état liquide.
Ainsi, pour une concentration en chlorure de sodium (sel de table) de 20%, il te faudra abaisser la température à -16°C pour voir de la glace se former! Lorsqu'on saupoudre un glaçon de sel, les grains se dissolvent dans la fine couche d'eau à la surface de la glace.
Avec leur couleur rougeâtre, ces sables modifient la dynamique de fonte de la neige. Ils foncent la couleur de la neige qui reflète moins les rayons du soleil. Résultat : la fonte est accélérée.
Répandre un antidérapant
Après avoir déblayé la neige, on peut étendre de la sciure, des copeaux de bois, du sable, de la cendre (voilà un bon débouché si l'on a un poêle)…
Le sel de déneigement permet de sécuriser rapidement une zone enneigée ou verglacée. Pour conserver ses propriétés et son efficacité, il doit être stocké dans un endroit sec, à l'abri de la pluie.
Au lieu de devenir solide à 0 degré, l'eau mélangée au sel reste liquide jusqu'à – 12 degrés ! Quand on applique du chlorure de sodium sur une route enneigée ou verglacée, l'eau redevient liquide et les risques de glissades deviennent limités. Au-delà de cette température, le sel n'est plus efficace.
En absorbant l'humidité de l'air et de la neige, le sel abaisse le point de congélation de l'eau jusqu'à ce que sa température soit égale à celle de la solution saline.
Le chlore actif, après avoir détruit les bactéries et les micro-organismes de l'eau, se reconvertit naturellement en sel sous l'effet des UV. Il est préférable d'utiliser du sel raffiné compacté sous forme de pastilles qui se dissolvent progressivement et de façon homogène dans l'eau.