Avantages du variateur JCosta XRP pour T-MAX
Le variateur pour Yamaha T-MAX 560 JCosta XRP est la version la plus radicale développée pour ce modèle. Il nous offre une conduite plus sportive, grâce au fait que nous pouvons extraire toute la puissance du moteur de notre T-MAX 560.
Galets x8 Malossi 25x14,9 pour variateur Malossi TMAX 530 et TMAX 560 tous modèles TMAX 500 tous modèles AK550 XMAX 400 EVOLIS 400 etc.. Les HTRoll sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage.
Le XP 500 TMAX est un scooter fabriqué par Yamaha. Sa commercialisation a commencé en Europe en 2001, région où la seconde génération a été introduite en 2008.
Suite à nos différents tests, le variateur JCosta Evo4R est une vraie réussite, tant par le gain de performances que par la facilité d'entretien et des réglages (nul besoin de changer le ressort de poussée ou celui d'embrayage, il suffit d'installer le variateur et rouler !
Le variateur Malossi apporte au TMAX un gain important à l'accélération de 0 à 140 km/h et des reprises beaucoup plus vives. Plus on est sur des vitesses basses, plus le gain est important, jusqu'à 30%.
Malossi propose ce kit embrayage complet pour Yamaha T-Max 560 et Yamaha T-Max 530 (de 2012 à 2017). Cet embrayage pour Maxiscooter Yamaha T-Max a été conçu directement de l'expérience acquise sur les pistes du Trophé TMax. Il offrira un meilleur rendement et de meilleurs performances à votre T-MAX.
TMAX Tech MAX est plus rapide, plus sportif et plus dynamique grâce à son plus grand moteur de 560 cm³ conforme à la norme EURO5, qui offre des sensations incomparables. Avec plus de 6 % de couple, vous bénéficiez d'une accélération encore plus rapide.
Et reconnaissons que c'est probant. Malgré des valeurs assez modestes pour l'univers de la moto en général, le TMAX 2022 accepte sans rechigner de rouler à 120-130 km/h (moins de 6 000 trs/min) sur autoroute et longtemps.
Les accélérations sont toujours aussi dynamiques, les reprises toujours convaincantes et la vitesse maximale avoisine les 180 km/h. Le Yamaha TMAX 2022 propose une nouvelle trappe à essence automatique.
Durant cette période, il faut respecter les spécifications constructeurs et y aller progressivement : entre 60% et 80% du régime maxi du moteur dans les premiers temps, faire de petites accélérations plutôt qu'une vitesse constante pendant trop longtemps.
Il est ainsi conseillé de changer les galets et les guides et de vidanger le bicylindre tous les 5000 km, au lieu des 10 000 km préconisés d'origine par le constructeur.
Toutefois, sur le TMAX 2017 à 2021, il peut être intéressant de mettre un ressort de poussé blanc (plus dure) afin d'augmenter la réactivité à la remise des gazs. On obtient alors une reprise très vive ! Pour conduite majoritairement sportive, nous recommandons cette modification.
Grâce à la ligne complète Speed Edge à laquelle s'ajoute un boitier électronique (CPU) jouant sur la carburation, le Kit-Max de Mivv permet d'augmenter les performances du TMAX 530 version homologuée ou non (sans le dB Killer amovible).
Ce nouveau variateur est destiné a un usage racing de votre véhicule et il se propose comme une alternative à la version précédente du Multivar 2000 plus adaptée à un usage sportif .
Par Jean-Michel Lainé le 18/01/2022 à 14:48 . Sans surprise, le Yamaha TMax est toujours le roi des maxiscooters devant l'armada Honda. Dans le détail, voici tous les chiffres et parts de marché des scooters 125, maxiscooters, électriques et thermiques sur le marché du scooter durant l'année 2021.
Courroie d'origine yamaha Tmax 530 , a remplacer tous les 20000kms .
Les livraisons à destination des concessionnaires européens commenceront à partir de mars 2022.
tu dois avoir un capteur avec un fil électrique sur un des disques avant, dans ce cas tu as l'ABS.
Pas de surprises, l'Aprilia SRV 850 pointe en tête avec une puissance de 49,2 ch à 4 669 tr/min. On retrouve ensuite le BMW C 600 Sport qui affiche une puissance de 45,7 ch à 7 617 tr/min, puis le Honda Integra 700 avec une puissance de 42,7 ch à 6 287 tr/min et enfin le Yamaha TMAX 530 et ses 36,6 ch à 5 403 tr/min.
Yamaha Tmax et Tech Max, qu'est ce qui change ? A part le tarif puisque le prix du Tmax 2022 est de 12699 € et que le Tech Max est affiché pour sa part à 14799€, soit un écart de 2100 euros.
Les signes qui doivent vous alerter et vous inciter à vous rendre chez un professionnel sont : Un scooter qui a du mal à accélérer pour prendre ses tours ; Un scooter qui a des à-coups à l'accélération. À noter : un embrayage doit toujours être au sec pour bien fonctionner.
Incontestablement, la ligne Akrapovic Racing pour Yamaha T Max est celle qui bénéficie de la meilleure qualité de fabrication de ce comparatif.
Un ressort de poussée trop dur va entraîner des pertes de performances car le ressort de poussée va ralentir le coulissement du correcteur de couple. A l'inverse, un ressort de poussée trop souple peut permettre de faire coulisser plus rapidement le correcteur de couple et donc d'améliorer vos performances.
Lorsqu'ils s'abîment, ils perdent de la matière et du poids, ce qui entraîne des pertes de puissance du scooter. Si à l'accélération vous constatez des à-coups et si vous entendez des bruits de cliquetis au niveau du variateur, c'est sans doute signe que les galets doivent être changés.