Point fixe : quelques précautions
Comment l'attacher ? Sur la roue avant : si possible, l'antivol doit prendre les deux fourreaux de fourche et un bâton de roue, et passer par-dessus les étriers de frein. Sur la roue arrière : l'antivol doit prendre le bras oscillant et un bâton de roue.
Mieux vaut attacher votre antivol sur la roue arrière. En outre, veillez à ne jamais attacher les rayons ou laisser votre cadenas traîner par terre. Il est très facile de transporter votre moto ou de casser quelques rayons de la roue.
Pour que la moto reste droite, elle doit être attachée le plus symétriquement possible à gauche et à droite. Cela implique de tirer deux sangles vers l'avant et vers l'arrière de la moto. Évidemment, les points d'attache pour les sangles ne peuvent être que des éléments solides qui supportent les forces de traction.
La vraie solution, c'est d'utiliser une housse de protection ! Cela vous prendre 10 secondes pour l'enlever, 30 pour la mettre. Un gain de temps énorme, et surtout une moto qui reste au sec.
Si votre moto doit dormir dehors, offrez-lui une bâche (spéciale moto) et non une bâche de chantier 100% étanche. En effet, si la bâche est (trop) étanche, il y a un risque de condensation et donc de corrosion. Les bâches moto présentent un textile (respirant) qui permet à l'humidité de s'évacuer convenablement.
L'endroit idéal pour tout stationnement prolongé : cherchez un emplacement bien en vue et éclairé si c'est la nuit, sans gêner le passage des piétons qui risqueraient de se blesser en heurtant le deux-roues ou de se brûler sur l'échappement.
Comme pour les antivols chaînes, il est préférable de mettre l'antivol bloque disque sur la roue arrière de votre bolide. Pour plus de sécurité, vous pouvez utiliser le dispositif sur chaque disque. Cela va bloquer totalement le système de freinage rendant la conduite impossible.
Le meilleur endroit pour faire passer les sangles sur une moto est entre les T de fourche. Évitez au maximum le guidon, selon les machines les pontets peuvent être fragiles.
Plus besoin d'investir une remorque qu'il faudra parquer et assurer. Le MotoTote s'adapte simplement à votre barre de remorquage. Une fois attaché, il vous suffit de fixer la rampe de chargement et de faire rouler votre moto jusqu'à ce que le pneu avant s'enclenche, puis l'attacher.
Avec point fixe : la solution idéale
Les chaînes et antivol U sont les antivols les plus efficaces, s'ils sont arrimés à un point fixe (mur, poteau, grille, sol…). Cela obligera donc les voleurs à détruire l'antivol pour s'emparer de votre moto.
Le filet araignée, pratique et pas cher. Si vous roulez sans passager, le filet araignée est en effet une bonne solution pour transporter un antivol à moto.
Le point le plus important pour assurer un bon niveau de protection à votre Yamaha TMAX est de l'arrimer à un point fixe comme un poteau ou une barrière : le meilleur moyen pour empêcher toute personne malintentionnée de déplacer le 3 roues.
Charger sa moto, l'essentiel :
Répartir le poids de façon équilibrée entre la droite et la gauche. Disposer les éléments lourds le plus bas possible. Ne pas dépasser la charge utile de sa moto et de sa bagagerie. Assurer parfaitement les sacs souples et utiliser des écarteurs pour les sacoches.
Installez vos sangles à l'intérieur du véhicule, et hissez ensuite votre moto à l'aide de la rampe. Testez votre serrage afin d'éviter tout mouvement de votre moto.
Avant tout munissez vous de sangles à cliquets, ce sont les plus sures et elle permettent d'écraser facilement les suspensions jusqu'en butée. Pour le cas ci-dessus, le propriétaire a démonté ses rétroviseurs afin d'uliliser les embases comme points de fixation avant.
pour le bloc disque, au niveau des cales pieds passager tu dois avoir moyen de le mettre la, (fixe le comme si c'était sur le disque). Pour le U ben c'est dans la selle ou alors on prend un porte U mais pas dans un sac, le métal c'est plus résistant que vos vertèbres...
Pour ce faire, il suffit de la visser à l'aide de deux vis. Une fois installée, il n'y a plus qu'à clipser votre antivol à la fixation. Pour simplifier autant que possible le transport des antivols U d'Abus, cette fixation est orientable à 360°. Ainsi, elle permet de facilement ajuster la position de l'antivol.
À partir du 1er septembre 2022, le stationnement devient payant pour les motos et scooters (2-roues motorisés) à Paris. Découvrez les véhicules concernés, les tarifs, les emplacements et les modalités pour stationner. Le stationnement des motos et scooters en surface est payant depuis le 01/09/2022.
Sur les trottoirs
En effet, il est désormais formellement interdit de stationner son scooter ou sa moto sur le trottoir sous peine d'être verbalisé et de payer une amende de 35€ pour stationnement gênant voire 135€ pour stationnement dangereux.
À ceux qui demandent si le stationnement d'un scooter sur une place de voiture est envisageable, la réponse est oui. S'il s'agit d'un stationnement payant, la moto sera soumise aux mêmes conditions, à vérifier sur l'horodateur.