Le meilleur moyen d'apprendre à faire du parapente est de s'inscrire dans une école de parapente affiliée à la Fédération Française de Vol Libre. Pour pouvoir voler seul, il faut passer des brevets de pilote de parapente successifs ; ces brevets sont accordés par les écoles.
Apprendre le parapente n'est pas une démarche facile car voler n'est pas naturel. Il est normal d'appréhender le vol en parapente. Une volonté de dépassement de soi est indispensable à l'apprenti pilote. Mais les instructeurs ont une capacité étonnante à mettre en confiance leurs élèves.
La première chose est de s'inscrire à un stage « Initiation » dans une école de la Fédération Française de Vol Libre. L'adhésion de l'école à cette fédération vous assure un cadre et une charte éthique de la fédération délégataire de l'activité en France. Le stage s'étend en général sur 5 jours.
Voler en parapente n'est pas une activité comme les autres. Avant de se lancer seul, sans moniteur, il est important de prendre des cours dans une école, encadré par des professionnels. Pour commencer, l'idéal est de faire votre baptême de parapente en vol biplace.
Le stage de parapente est une formation qui permettra d'apprendre à voler seul grâce à la pratique sur le terrain mais aussi à des cours théoriques. Les écoles de parapente FFVL mettent tout en œuvre pour apporter une formation de qualité.
Au total, il faut donc compter entre 1500€ pour du matériel complet de parapente d'occasion usagé et 4200€ pour du matériel neuf. Chez Freedom, nous proposons des packs débutants complets, quasiment neufs, à des prix assez attractifs, autour de 3000€ (moins en fin de saison).
Selon chaque établissement, le vol solo en parapente peut se faire dès 13 ou 14 ans.
Y a t-il une limite de poids ? Les parapentes biplaces sont conçus pour accepter une plage de poids assez large : de 120 kg à 230 kg. Toutefois, un passager pesant plus de 120 kg devient plus délicat à gérer pour le pilote. En effet à ce stade, les commandes deviennent très physiques pour le pilote.
Comment devenir pilote biplace de parapente ? Pour passer sa qualification biplace il faut être majeur, titulaire d'une licence FFVL à jour, avoir le brevet de pilote confirmé, posséder une assurance biplace FFVL et bien sûr avoir tout le matériel de biplace homologué et révisé.
Un sport-santé
Ce n'est pas une surprise, les bienfaits du parapente sont nombreux pour la santé physique et mentale du pilote. Citons, par exemple, un renforcement des muscles du centre du corps et une force accrue dans le haut du corps (notamment les bras, qui serviront à contrôler l'aile).
Les conditions idéales pour un vol en parapente
Pour cela, la vitesse du vent doit être comprise entre 15 et 20 km/h. Vous devez éviter les rafales supérieures à 20 km/h. Les prévisions de pluie doivent être inférieures à 0,8 et vous ne devez pas faire votre vol en parapente en présence de brouillard.
Faites-nous confiance : faire du parapente n'est pas effrayant, même si vous avez des vertiges. La sensation d'être si haut peut donner le vertige à certaines personnes lorsque vous traversez un pont, sur le toit d'un immeuble ou lorsque vous escaladez une montagne.
Le parapentiste peut faire varier la vitesse de l'aile en actionnant les deux freins en même temps. Freins relâchés, le parapente volera à sa vitesse maximum, cette vitesse peut être augmentée en utilisant l'accélérateur ou des trims.
Une des principales inquiétudes concerne la notion de vertige, et l'appréhension du vide. A t'on le vertige lorsqu'on vole en parapente ? Soyez rassuré, la réponse est non. En effet, il est impossible de ressentir une sensation de vertige, puisque pour cela il faudrait encore être en contact avec la terre.
Être titulaire d'une licence fédérale (FFVL) valide. Être détenteur d'un brevet de pilote confirmé. Avoir souscrit à l'assurance biplace FFVL. Et enfin avoir tout le matériel biplace complet, révisé et homologué (1 ensemble par binôme : voile, sellettes pilote et passager, secours biplace, casque et radio).
À chaque saison, l'idéal est de porter un haut à manches longues pour ne pas souffrir du froid et éviter de gâcher votre expérience. En automne et en hiver, il est même mieux de porter trois couches, un haut à manches longues surmonté d'un pull, sweat, ou polaire et un coupe-vent !
Le prix des voiles de parapente
Entre 500 et 1100€ environ, vous pourrez acquérir une voile de seconde main qui volera en sécurité, mais qui ne sera pas dernier cri.
En effet, un fort coup de vent risque de vous faire tanguer en plein vol. De ce fait, il est vivement recommandé de regarder la météo avant de voler. Par ailleurs, s'équiper d'un anémomètre est indispensable pour estimer la force du vent et sa direction. Ainsi, vous avez une idée claire sur le risque de turbulence.
Quand les conditions deviennent excellentes, nous pouvons prétendre monter au-dessus de 2500m, voire quelquefois dépasser les 3000m d'altitude, soit plus de 1.8km au-dessus de notre point de départ….
Un parapente biplace est conçu pour supporter un poids d'environ 230 kg, passager et pilote compris. En ce sens, la limite de poids pour faire du parapente est d'environ 110 kg pour le passager. Cette règle est variable, elle dépend notamment du moniteur.
En réalité, faire les oreilles en vol consiste à tirer les suspentes en vue de diminuer la surface du parapente. Cette pratique entraîne une fermeture à chaque bout de la voile, que le pilote s'applique à maintenir fermée.
L'examen théorique fait l'objet d'une session écrite sous forme d'un qcm de 30 questions et 2 questions ouvertes (doc spécifique « banque de questions ouvertes »). Il se passe sous la responsabilité du RRF, d'un cadre technique ou d'un DTE d'école FFVL, selon les décisions prises par la CF de la ligue.