Un 4X4 est un véhicule qui est destiné à rouler sur des terrains dits « non praticables » ou en « hors route ». On les nommera volontiers « véhicules tout terrain ».
Étymologie. ( XX e siècle) Originellement, le terme, qui fut créé en Amérique dans les années 1950, désignait les véhicules ayant quatre roues motrices et quatre vitesses. De nos jours, le terme est associé au nombre total de roues (le premier chiffre) et au nombre de roues motrices (le second chiffre).
La réponse à la question "tous les SUV sont-ils des 4x4 ?" est assez simple : Non. Tous les véhicules utilitaires sportifs n'ont pas quatre roues motrices.
La première différence est l'usage réservé à ces véhicules, les 4x4 sont des véhicules tout terrain destinés à évoluer en dehors des routes tandis que les SUV sont conçus pour rouler principalement sur route, il peuvent cependant évoluer sur d'autres types de chemins mais moins efficacement qu'un 4x4.
SUV est l'acronyme de Sport Utility Vehicle. Ce qui signifie Véhicule Utilitaire Sport en français (l'acronyme VUS existe, mais il n'est que très rarement utilisé). En bref, il s'agit d'un véhicule surélevé par rapport à une voiture classique.
L'appellation « 4X4 » désigne un véhicule avec une transmission intégrale permanente où les 4 roues sont entraînées par le moteur. Les 4X4 ont généralement un essieu débrayable. Cela signifie que le 4X4 peut passer quand il le souhaite à 2 roues motrices.
Les SUV ont une forme bicorps, c'est-à-dire que leur carrosserie est composée de deux volumes distincts. De plus en plus appréciés, ils marchent sur les plates-bandes des monospaces, car ils proposent une conduite haute, de beaux volumes dans l'habitacle et du confort.
Présentation des 4x2
Sur un véhicule 4x2, la transmission du couple moteur s'exerce sur les deux roues motrices, soit au niveau des essieux avant, soit des essieux arrière. Les premiers transmettent la puissance du moteur aux deux roues avant, tandis que les seconds agissent sur les roues arrière.
4x4: 4 roues motrices. On appelle un 4x2, un véhicule surelevé (imitation 4x4 comme un qashqai ou un tiguan) avec seulement 2 roues motrices.
Le SUV est bâti sur une caisse monobloc, tandis que le crossover partage la même plateforme que la berline. Niveau position de conduite, le SUV adopte celle du véhicule tout terrain, alors que celui du crossover est plus proche de la berline ou de la citadine.
Ces deux appellations sont désormais utilisées comme synonymes l'une de l'autre sauf que les AWD sont en principe des voitures de luxe et les 4WD sont plutôt utilitaire et tout terrain. Par conséquence normalement les AWD ont une distance garde au sole moins grande pour les rendre plus stables dans les virages.
Le terme véhicule tout-terrain désigne un véhicule à roues ou chenillé de type automobile, moto, camion, camionnette, pick-up, quad ou encore char destiné à être aussi à l'aise sur n'importe quel terrain (route, piste, montagne, off-road, boue, neige, etc. ).
Le 4×4 Jeep Wrangler Rubicon est sans conteste le meilleur 4×4 au monde en 2023.
Enfin, finissons par le plus grand des SUV de la gamme qui porte bien son nom : le Grand SUV. Il s'agit du plus gros, du plus large, de celui qui est capable d'accueillir au moins sept personnes. Il est doté d'un immense coffre pouvant stocker d'imposants produits.
Le chauffeur ou conducteur 6×4 / 4X8 a pour mission quotidienne de transporter des marchandises d'un point à un autre. Il se trouve au volant d'un poids lourd, qu'il s'agisse d'un camion à 6 roues dont 4 sont motrices (26 tonnes), ou d'un camion à 8 roues dont 4 sont motrices (32 tonnes).
En 4H: la transmission est entrainée par la boite de transfert mais pas les roues avants. Cette position n'est pas utile car elle correspond à la position 2H et de plus, la transmission avant est entrainée pour rien. En 4L: la transmission avant est entrainée par la boite de transfert mais pas les roues avants.
Le Rav4 n'est plus un 4x4 permanent, en effet, il roule en 2 roues motrices la plupart du temps et lorsque les conditions d'adhérence l'exige, la transmission devient intégrale grâce à l'électronique.
1 – Le Volvo XC90
Ce 4×4 de 7 places propose des places individuelles très confortables. Quant aux sièges qui se trouvent à l'arrière, plus précisément à la troisième rangée, ils sont assez spacieux pour pouvoir accueillir des personnes de grande taille.
Le Dacia Duster, un bon compromis entre coût et qualité
C'est un champion dans cette catégorie en France. Dacia avec son Duster nous propose le 4X4 le moins cher en neuf que vous trouverez chez votre distributeur auto à l'heure actuelle. Cette voiture est un compromis idéal entre économie, puissance et qualité.
La transmission intégrale : aussi appelée « 4 roues motrices ». L'idée est de répartir le couple du moteur sur l'ensemble des 4 roues. Cela permet d'optimiser la motricité et d'allier à la fois les avantages de la propulsion et de la traction offrant ainsi puissance, sportivité et sécurité.
Recherchez un tube long et solide de la citrouille ou un arbre d'essieu similaire à celui de l'essieu avant. S'il y a un différentiel arrière, votre véhicule intègre la propulsion dans sa conception. Si votre véhicule a des essieux avant et arrière, vous avez un modèle à quatre roues motrices ou à traction intégrale.
Subaru Impreza
La plus grande qualité de cette compacte, c'est justement son système à quatre roues motrices à prise constante qui figure parmi les plus efficaces de l'industrie.