Pour allumer les feux de croisement, il suffit de tourner le levier de commande (ou commodo) situé à gauche du volant jusqu'au symbole du feu de croisement : un phare allumé de couleur verte. Attention à ne pas confondre le pictogramme avec celui des feux de position (ampoule éclairée de couleur verte).
Sur les véhicules les moins récents, il faut actionner le commodo des phares pour allumer les veilleuses de voiture. Pour trouver la position correspondant aux veilleuses de voiture, il faut tourner le mollette jusqu'au symbole représentant une ampoule allumée de face.
Les feux arrière sont branchés sur le même interrupteur que celui qui allume les phares, ce qui facilite leur fonctionnement. Si vous avez des feux automatiques, les feux arrière s'allument lorsque votre véhicule est en marche.
Les feux de route sont des feux de nuit, ils éblouissent et éclairent à une distance de 100 mètres. Les feux de croisement peuvent être utilisés dans une agglomération éclairée la nuit alors que les feux de route doivent être utilisés uniquement lorsque la chaussée n'est pas éclairée.
Les feux positionnés à l'avant et à l'arrière du véhicule
On dénombre 4 feux de position sur chaque voiture, 2 à l'avant et 2 à l'arrière. Si les 4 feux de positions sont visibles jusqu'à 150 mètres minimum, les feux situés à l'avant du véhicule sont blancs, et ceux situés à l'arrière sont rouges.
1.2 Voyant
Pour vérifier que vous avez bien allumé vos feux de croisement, cherchez sur votre tableau de bord le témoin lumineux vert représentant un phare avec des traits de lumière allant vers l'avant et le bas. À ne pas confondre avec le voyant vert des feux de position qui représente une ampoule.
Pour allumer vos feux de route, il vous suffit d'utiliser le commodo de contrôle de vos phares de voiture situé à gauche du volant. En effet, tournez le commodo jusqu'à ce qu'il arrive sur le symbole des feux de route. Sur certains modèles de voiture, vous devrez pousser le commodo pour activer les feux de route.
Le jour, lorsque la visibilité n'est pas optimale : feux de position seuls ou possibilité d'utiliser les feux de croisement, mais ce n'est pas obligatoire. Dans un tunnel, à l'aube ou la nuit : les feux de croisement (obligatoires, sauf en ville).
Les feux de croisement (ou « codes »)
Ils permettent à la fois d'être vu des autres usagers et de mieux voir la route à 30 mètres. Ils peuvent être utilisés en toutes circonstances la nuit et doivent être utilisés le jour s'il pleut, s'il neige ou s'il y a du brouillard.
Allumage feu de bois : faire fluctuer le tirage
Utilisé optimalement et pour allumer votre feu de bois du premier coup, il vous faudra l'activer au maximum au moment de l'allumage et le baisser au bout de quelques minutes pour profiter d'une combustion douce et longue de votre bois.
L'allumage de ces lampes s'effectue via le commodo, sur le tableau de bord en usant de la position « O » ou « AUTO » ou encore sous le volant. Il s'agit des positions correspondant au mode jour des feux d'une voiture. Pour éteindre les feux diurnes, il suffit parfois d'activer les feux de croisement.
Conduire sous la pluie
En cas de forte pluie, l'automobiliste doit allumer ses feux de position en tandem avec ses feux de brouillard avant, OU alors ses feux de croisement accompagnés des feux de brouillard avant. Ne risquez pas un échec. Faites le choix Ornikar.
Lorsque la chaussée n'est pas éclairée mais que vous ne pouvez pas activer les feux de route, les feux de croisement sont les feux de nuit à utiliser.
Utilisez vos feux de croisement. Les feux de route se reflètent dans les gouttelettes d'humidité du brouillard, ce qui réduit votre visibilité. Si votre véhicule est doté de phares antibrouillard, allumez-les en plus d'utiliser vos feux de croisement.
Les feux de position sont des feux de jour à utiliser lorsque la lumière décline. Les feux de croisement sont surtout utilisés la nuit, dans les tunnels ou le jour en cas de conditions météorologiques réduisant fortement la visibilité (moins de 200 mètres).
Le contacteur de feux de stop, aussi appelé contacteur de frein ou interrupteur de feux stop, est un petit système électrique situé sous la pédale de frein. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le bouton poussoir du contacteur ferme le circuit électrique qui déclenche l'allumage des feux de stop.
Ce sont 4 ampoules situés à l'avant et à l'arrière de la voiture. Les deux feux à l'avant sont de couleur blanche et les deux feux à l'arrière de couleur rouge, les deux avec une visibilité de 150 m environ. Ce sont des feux de faible puissance permettant aux autres conducteurs de vous repérer facilement sur la route.
En poussant le commodo vers le haut, vous faites clignoter le clignotant de droite et indiquez donc votre intention de tourner dans cette direction. En poussant le commodo vers le bas, vous activez le clignotant de gauche et avertissez les autres automobilistes que vous allez tourner à gauche.
En bref, les feux de position seuls s'utilisent surtout de jour en ville lorsque la luminosité est réduite, ou en début de soirée lorsque l'éclairage public vous permet de bien voir la chaussée. Ils permettent de rester visible à une distance de 150 mètres.
Les feux de stationnement peuvent être utilisés pour aider les autres utilisateurs de la route à voir le véhicule arrêté ou en stationnement. Utiliser la bague d'éclairage du levier du volant de direction pour allumer les feux de stationnement.
Les feux de brouillard peuvent être utilisés en complément des feux de croisement, en cas de forte pluie, de brouillard ou de chute de neige. Comme pour le feu de route (plein phare), le feu antibrouillard avant doit être éteint dès lors qu'il constitue une gêne pour les usagers circulant dans le sens inverse.
Un dispositif lumineux pour être mieux vu par les autres usagers de la route. Les feux diurnes, communément appelés « feux de jour », sont des dispositifs lumineux très récents. De manière générale, ils sont positionnés à l'avant des véhicules à moteur, à proximité des phares.