Le principe de fonctionnement des véhicules hybrides implique une baisse de la consommation de carburant en cycle complet, par rapport à leurs équivalents 100% thermiques. C'est valable dans tous les environnements de conduite si l'on compare une voiture hybride à une voiture 100% essence.
En ville, les voitures hybrides peuvent rouler jusqu'à 80 % du temps en mode électrique, réduisant ainsi la consommation d'essence de 40 %.
En moyenne, les véhicules hybrides offrent une consommation de carburant de 20 % à 35 % inférieure à celle de leurs homologues à essence .
Rentabilité, économie, les avis se rejoignent.
Selon notre observation, un véhicule hybride est en moyenne rentabilisé entre la 3e et la 5e année. Quelle que soit la technologie hybride choisie, cette observation se vérifie le plus souvent.
S'agit-il d'une bonne option si on roule peu ? Oui le choix de l'électrique ou de l'hybride (essence électrique) est une très bonne solution si vous ne roulez pas souvent. En effet, ces véhicules ne sont pas conçus pour rouler pendant des centaines de kilomètres et ce dû à l'autonomie de la batterie qui est limitée.
Pour un véhicule hybride, cela signifie faire tourner le moteur au moins une à deux fois par semaine pendant 20 à 30 minutes . Remarque : tout comme il est important d’éviter les périodes d’inutilisation, des cycles réguliers de charge et de décharge modérés de la batterie d’un véhicule hybride prolongeront sa durée de vie.
Il est conseillé de recharger régulièrement une voiture hybride, même lors de courtes pauses, pour optimiser la consommation et l'autonomie en mode électrique. La recharge quotidienne s'avère bénéfique lorsque le véhicule parcourt de nombreux kilomètres en ville ou sur des trajets réguliers.
Les inconvénients de la voiture hybride classique
La capacité de la batterie auto est faible, ne permettant de rouler à l'électricité que sur une très faible distance et à petite vitesse. Le carburant principal utilisé est l'essence, ce qui ne permet pas de choisir l'origine de la consommation électrique à bord.
Inconvénients potentiels des voitures hybrides
Bien que les économies de carburant et les incitations puissent compenser ce surcoût, il faut s'attendre à un prix d'achat ou de location potentiellement plus élevé. Coûts d'entretien : Malgré un entretien moins fréquent que les véhicules à essence, les voitures hybrides peuvent engendrer des coûts plus élevés, notamment en cas de remplacement de la batterie.
Sur quatre ans, cela revient à une limite annuelle variant entre 5 000 km et 50 000 km. Avec Aramisauto, vous pourrez choisir d'autres limites de kilométrage, à partir de 10 000 km par an, jusqu'à trouver celle qui vous est adaptée.
Les voitures hybrides offrent un avantage significatif en matière d'efficacité énergétique, atteignant généralement une consommation de carburant de 20 à 35 % inférieure à celle des véhicules à essence traditionnels.
Les voitures hybrides sont-elles adaptées à la conduite sur autoroute ? Comparées aux véhicules à essence, les voitures hybrides consomment 40 % de carburant en moins en ville et 20 % de moins sur autoroute. Elles constituent donc d’excellentes options pour la conduite en ville comme sur autoroute .
En résumé, oui, l'assurance d'une voiture hybride coûte généralement plus cher que celle d'un véhicule à essence classique . En moyenne, il faut compter entre 7 % et 11 % de plus pour une assurance hybride que pour une voiture à essence comparable.
Les hybrides ont un moteur à combustion interne en plus du moteur électrique, ce qui augmente la complexité et peut entraîner des coûts de maintenance plus élevés. Les véhicules électriques ont moins de pièces mobiles et nécessitent généralement moins d'entretien.
Les batteries de grande capacité offrent généralement une autonomie de 50 à 80 kilomètres, selon le type de conduite. Rouler à 110 km/h sur autoroute en mode éco sollicitera évidemment davantage la batterie du véhicule hybride rechargeable qu'en ville dans un trafic dense .
Il est suivi par le Kia Niron Hybride, capable de parcourir 667 kilomètres. Enfin, parmi les SUV familiaux, le Renault Espace E-Tech full hybrid se distingue avec une autonomie de 846 kilomètres et une consommation de 6,5 litres pour 100 kilomètres, idéal pour de longs trajets sur autoroute sans tracas.
On croit souvent à tort que les voitures hybrides coûtent plus cher à entretenir que les véhicules traditionnels. En réalité, c'est souvent le contraire .
L'essentiel à retenir. La longévité d'une voiture hybride dépend surtout de sa batterie, généralement garantie 5 à 10 ans et durable 8 à 15 ans selon l'usage et l'entretien. Révisions et vidanges régulières assurent la fiabilité du moteur thermique et des composants électroniques.
Faut-il louer ou acheter une hybride ? La location est souvent plus avantageuse financièrement que l’achat , notamment en raison de l’évolution technologique : la technologie hybride s’améliore constamment. La location vous permet de passer à des modèles plus récents et plus performants tous les deux ou trois ans.
Si vous envisagez d'acheter un véhicule d'occasion, évitez les moteurs hybrides ayant parcouru plus de 120 000 kilomètres ou âgés de plus de 8 ans. C'est crucial car le marché de l'occasion est en pleine croissance. Vous pourriez tomber sur divers modèles et potentiellement sur une arnaque.
Ils évoquent à juste titre qu'il est bien plus facile de trouver une station essence qu'une borne de recharge pour voiture électrique. Sans compter le temps pour faire le plein. Pour les personnes roulant beaucoup, les voitures thermiques sont aussi plus avantageuses en termes d'autonomie.
Allumez la voiture avec la batterie en bon état et laissez-la tourner quelques minutes pour recharger la batterie HS. Démarrez la voiture hybride avec la batterie déchargée et laissez le moteur tourner pendant quelques minutes avant de débrancher les câbles. Commencez par retirer la pince noire (négative).
De par leur poids plus élevé, les véhicules hybrides ont tendance à être plus gourmands en carburant, notamment sur l'autoroute lorsque le moteur thermique fonctionne. C'est pourquoi vous devez faire un minimum de trajets en ville avec une voiture hybride, sinon il sera difficile d'amortir le surcoût à l'achat.
Conduisez régulièrement
Essayez de conduire votre voiture hybride au moins une fois par semaine , surtout si elle est équipée d'un système hybride rechargeable nécessitant des recharges fréquentes. Varier vos trajets, en alternant autoroute et ville, contribue à un cycle de charge et de décharge équilibré de la batterie.
À partir du 1ᵉʳ janvier 2025, conformément à la loi Climat et Résilience de 2021, la réglementation de la zone à faibles émissions (ZFE) franchira une nouvelle étape. Les véhicules particuliers classés Crit'Air 3 ne pourront plus, sauf dérogation, circuler ou stationner dans le périmètre.