Une récente étude du site Recurrent Auto a été menée pour connaître le prix moyen d'un changement de batterie. Selon l'étude, le tarif serait entre 4 500 et 19 000 euros. Par exemple, changer la batterie d'une Tesla Model 3 pourrait même aller jusqu'à 23 000 euros.
Le coût d’une batterie pour une Tesla dépend du modèle et de la taille de la batterie. Entre 5 000 et 7 000 dollars par module, le remplacement d'une batterie à 4 modules pourrait coûter entre 20 000 et 28 000 dollars (hors coûts de main-d'œuvre).
Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs.
Tesla propose des services d'entretien à un coût fixe de 1 700 euros par an.
On sait ainsi aujourd'hui que le prix d'une batterie varie considérablement d'un constructeur à l'autre. Il est d'environ 8 100 € en 2020, par exemple, pour la batterie de la Renault ZOE, et dépasse 10 000 € pour les accumulateurs des Smart Fortwo et Forfour EQ.
Dans son Impact Report 2022, Tesla annonçait une dégradation moyenne de la capacité des batteries de ses voitures de 12 % après 200 000 miles parcourus, soit plus de 321 000 km. Article recommandé : Tesla annonce une chute de 12 % de la capacité de ses batteries après plus de 321 000 km.
Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
RepairPal estime le coût annuel moyen de réparation d'un véhicule Tesla à 832 $ , bien au-dessus du coût moyen de 652 $ toutes marques confondues. Si vous souhaitez étendre la couverture de garantie de votre véhicule Tesla, CarShield est notre premier choix pour un fournisseur tiers de garantie prolongée.
Overall, Tesla has the second to the bottom reliability rating, meaning it is the second worst set of cars out there for reliability. With 250 issues per 100 cars. This is per JD Powers, Consumer Reports, Car and Driver, etc. plus about another 10 rating companies.
La Tesla Model 3 est rentable comme l'éclair
Oui, le prix moyen des VE vendus en France est plus élevé que le coût moyen d'une voiture à essence vendue en France.
L'espérance de vie d'une voiture Tesla peut varier, mais de nombreux propriétaires de Tesla déclarent que leur véhicule dure bien plus d'une décennie avec un entretien approprié. La garantie de la batterie et de l'unité d'entraînement de Tesla s'étend généralement sur 8 ans ou sur une limite de kilométrage spécifiée , ce qui peut constituer une ligne directrice utile.
Notre estimation de coût la plus basse pour le remplacement (simple) de la batterie sur le modèle 3 est d'environ 13 000 $ à 16 500 $ (10 000 $ à 13 500 $ pour la batterie, 100 $ pour les pièces connexes et 500 $ pour la main d'œuvre certifiée HV).
Comme prévu et identifié dans de nombreuses analyses sur les batteries Lithium Ion, le vieillissement de la batterie se lisse avec le temps. Si la batterie perd rapidement 5% de capacité sur la première année et les 50 000 premiers km, l'état de santé (SoH) diminue ensuite moins rapidement.
Oui, les batteries Tesla peuvent être remplacées , même s'il doit s'agir de l'ensemble de la batterie et que vous ne pouvez pas simplement remplacer une cellule individuelle.
En effet, les premières années de commercialisation des Model S et Model X, Tesla a offert la recharge gratuitement à vie sur tous les véhicules.
Une batterie Tesla pourrait potentiellement durer 20 ans , mais cela dépend de plusieurs facteurs tels que les modes d'utilisation, les habitudes de recharge et les conditions climatiques. La technologie des batteries de Tesla s'améliore continuellement, visant la longévité et l'efficacité.
Sur Twitter, Elon Musk a expliqué que les batteries des voitures Tesla devraient durer entre 300 000 et 500 000 miles ou 1 500 cycles de charge de batterie.
Nous avons analysé plus de 3 millions de voitures pour déterminer la valeur de revente sur 5 ans de chaque modèle. La Tesla Model 3 a la meilleure valeur de revente parmi les modèles Tesla, qui conserve 55,9 % de sa valeur après les 5 premières années. Après le Model 3 se trouve le Tesla Model Y avec une valeur de revente de 50,2 %.
Mon véhicule nécessite-t-il un entretien annuel ? Votre véhicule Tesla ne nécessite aucun entretien annuel ni changement de liquide régulier . Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les dernières recommandations d’entretien pour votre véhicule.
Permutation des pneus et équilibrage tous les 10 000 km, Changement du filtre HEPA tous les 3 ans, si le modèle en est équipé, Entretien de la climatisation tous les 2 à 6 ans selon le modèle, Nettoyage et lubrification de tous les étriers de freins tous les 12 mois ou 20 000 km.
Les réparations en cas de collision chez Tesla coûtent en moyenne plus cher que les réparations pour d'autres véhicules , selon les données. Les réparations de véhicules électriques ne sont pas intrinsèquement plus coûteuses. Les réparations des véhicules électriques des constructeurs automobiles autres que Tesla ne coûtent que légèrement plus que celles des véhicules à essence, et la différence de coût a diminué au fil du temps.
— Des incidents imprévus. La voiture électrique n'est pas verte en soi, car sa production est polluante. Surtout celle de sa batterie, l'extraction comme le raffinage des métaux qui la composent (nickel, cobalt, lithium, graphite) sont fortement énergivores et polluent les sols et les eaux.
Les batteries lithium-ion des véhicules électriques sont fabriquées avec des matériaux coûteux et, dans certains cas, toxiques et inflammables . Les matières premières comprennent le lithium, le nickel, le cobalt et le cuivre. L’extraction de ces matériaux rares, leurs procédés de fabrication et leur éventuelle élimination posent tous de réels défis environnementaux.
Il y a quelques jours, un rapport de TÜV-SÜD montrait que le véhicule électrique Tesla Model 3 était un des véhicules les moins fiables du marché.