Norme d'émission Euro 4 La norme EURO 4 est entrée en vigueur en 2006. Cette norme a introduit des exigences d'émission de monoxyde de carbone encore plus strictes que les normes précédentes. Cependant, il exempte les véhicules à moteur à allumage (essence) des normes d'émission de particules.
Les propriétaires de véhicules essence /LPG/CNG/hybride possèdent quant à eux un délai plus long. En effet, les euro 3 auront le droit de circuler jusqu'à fin 2027, les euro 4 jusqu'à fin 2029 et les euro 6d jusqu'à fin 2034.
La première étape pour déterminer si votre voiture est conforme aux normes Euro 4 est de consulter le manuel du véhicule ou le certificat d'immatriculation. Dans l'un de ces documents, vous devriez pouvoir trouver des informations sur les émissions de votre véhicule et les normes qu'il respecte.
La grande nouveauté pour 2025, c'est l'interdiction progressive des véhicules classés Crit'Air 3 dans les ZFE. Cela concerne : Les voitures essence immatriculées avant 2006. Les voitures diesel immatriculées avant 2011.
Les voitures diesel ne sont pas interdites en France en 2025. Cependant, les véhicules les plus polluants (diesel ou essence) n'ont plus le droit de rouler dans les zones à faible émission (ZFE).
Le précédent gouvernement conservateur avait reporté l'interdiction des nouvelles voitures à essence et diesel de 2030 à 2035 en 2023. Cependant, le parti travailliste a rétabli cette interdiction et exigera que chaque nouvelle voiture soit zéro émission d'ici 2035, au motif que ce calendrier offrira de la certitude aux constructeurs et aux consommateurs.
La norme Euro 4 est devenue obligatoire pour toutes les voitures neuves en 2005 et pour les fourgonnettes légères en 2006. La norme Euro 6 est devenue obligatoire pour tous les nouveaux moteurs lourds destinés aux véhicules utilitaires et aux autobus à partir de janvier 2014, septembre 2015 pour les voitures et les fourgonnettes légères, et septembre 2016 pour les fourgonnettes plus grandes jusqu'à 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge.
Pour connaître la norme Euro de votre voiture, il suffit de la retrouver à la case V9 de votre certification d'immatriculation (carte grise). La norme peut également être renseignée sur le certificat européen de conformité.
Le choix d'un véhicule thermique essence d'occasion Crit'Air 1 ou 2. Une voiture essence Crit'Air 1 (immatriculée à partir de 2011) pourra toujours rouler dans la ZFE après 2028.
Comment connaître la norme Euro de votre voiture ?
En 2026, 42 villes françaises, dont Paris, Lyon et Marseille, imposeront la vignette Crit'Air pour circuler dans les ZFE. Les voitures Crit'Air 3, notamment les diesels Euro 4, seront interdites de circulation dans ces zones.
Quels véhicules diesel seront interdits en 2025 ? Le 1er janvier 2025 marque un changement crucial pour les automobilistes français. Les véhicules Crit'Air 3 rejoignent la liste des interdictions, touchant huit millions de voitures, soit 21 % du parc automobile français.
Dès 2025, les voitures diesel âgées de plus de 10 ans feront face à des contrôles techniques plus stricts, principalement axés sur les émissions polluantes.
Grenoble Alpes Métropole
Depuis le 1er janvier 2025, les voitures et deux-roues motorisés classés Crit'Air 3, 4, 5 et non classés ne peuvent plus circuler dans le périmètre de cette ZFE.
1. Volkswagen Golf TDI : l'increvable. Impossible de ne pas commencer par la Golf TDI. C'est un peu le diesel indestructible des compactes.
En quoi le diesel est-il une menace pour la santé publique ? En 2012, l'OMS a classé les gaz d'échappement des moteurs diesel " cancérigène certain ", comme l'amiante et le tabac. En cause l'émission de particules fines (PM10, PM2,5) qui polluent l'air que nous respirons tous les jours.
Les véhicules diesel continuent d'être avantageux pour un type bien précis d'automobilistes. En effet, ils gardent un avantage comparatif indéniable sur les longs trajets, par exemple sur autoroutes. Ainsi, pour les conducteurs qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an, le moteur diesel reste une valeur fiable.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2026, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Les voitures neuves dotées d'un moteur thermique seront interdites à la vente à partir de 2035. Le Parlement européen a ainsi tranché en faveur des véhicules zéro émission, un an après la présentation de cette proposition.
Progressivement, d'autres véhicules vont s'ajouter à la liste des bannis de la route : toutes les Euro 4 à partir du 1er janvier 2026 (immatriculés jusqu'à fin 2010) , les Euro 5 diesel (immatriculées jusqu'à fin 2015) à partir du 1er janvier 2028 et les Euro 6 diesel (immatriculées jusqu'à fin 2019) à partir du 1er ...
Les voitures ayant des vignettes Crit'Air 4 peuvent également être interdit de circulation dans certaines zones ou à certaines périodes. De plus, les ZFE se multiplient et les autorisations de circuler sont de plus en plus restrictives. Vendre sa voiture dans ce cas peut s'avérer être le bon choix.
Cette interdiction des véhicules Crit'Air 4 va notamment s'opérer dans cinq grandes villes françaises. À partir du 1er janvier 2024, les véhicules Crit'Air 4 sont interdits dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Strasbourg et Rouen ; ceux immatriculés avant 1996 sont aussi concernés.