Un coupé est un modèle de véhicule sportif de petite taille. Il ne dispose que de quatre places, deux à l'avant et deux à l'arrière, car la carrosserie est façonnée de façon à ne proposer que deux portes latérales ainsi qu'un châssis court et une ligne aérodynamiques courbée rétrécissant l'arrière du véhicule.
Avantages des coupés
rareté, voire exclusivité, du modèle (valorisation à la revente) ; performances en hausse (consommations sensiblement identiques ou inférieures à la berline) ; gabarit compact et agilité (sauf pour les GT) ; (pour la GT) : aptitudes routières de berline, mais esthétique de sportive !
Un roadster est une automobile à deux places, décapotable, traditionnellement sans fenêtres latérales (ex. Lotus/Caterham Seven, Morgan, premières MG, Triumph, SMS Tilbury, etc).
SUV est l'abréviation de Sport Utility Vehicule. Ce type de véhicule naquit du besoin croissant d'un véhicule capable de combiner son caractère utilitaire à un usage sous le signe de la détente, des loisirs et des voyages.
Hatchback (3 ou 5 portes)
Véhicules de 3 ou 5 portes avec lunette arrière incluse dans la porte, c'est-à-dire qu'à l'ouverture du coffre, la lunette se lève avec. (On considère 5 portes lorsque le coffre comprend la lunette).
Les portes arrières, victimes du dieselgate
Et comme les trois portes se vendent de plus en plus mal, et qu'il est coûteux de développer un double système d'emboutissage de tôles, les dirigeants des anneaux évoquent la suppression des trois portes pour les futures versions de leurs petites A1 et moyennes A3.
En ville, la berline est également très agile grâce à son rayon de braquage efficace. Leur taille se situent principalement entre 4,10 et 4,60 m pour les modèles disposant d'une malle de coffre.
Estate est le nom que donne le constructeur français Renault à sa gamme de véhicules break sur le territoire français. Ces derniers sont tous dérivés de la gamme standard, composée de berlines ou de citadines. On a la Clio Estate, la Mégane Estate ou encore la Laguna Estate.
Une citadine est de petite taille et mesure généralement 4 m maximum. Il existe 3 catégories de citadines : les micro-citadines (segment B0), les mini-citadines (segment A ou B1) et les citadines polyvalentes (segment B ou B2).
BMW X2/X4/X6
S'il y a bien un constructeur automobile qui s'y connaît en matière de SUV coupé, c'est BMW. Sorti en 2008, le X6 est le premier véhicule du genre et le succès est immédiat.
Le sigle GT résulte du terme italien « Gran Turismo ». Il désigne les véhicules qui présentent des caractéristiques précises. La voiture de cette catégorie doit provenir d'une petite production. Il faut également qu'elle soit sportive et luxueuse.
C'est une voiture 4 places ou plus dont le toit se prolonge jusqu'à l'arrière. L'habitacle communique avec le coffre arrière et les sièges arrière sont rabattables, ce qui est très utile pour le transport de bagages et marchandises. La plupart du temps, ces modèles possèdent un hayon (hatchback).
Qu'est-ce qu'un hayon ? Une voiture avec hayon se compose d'un coffre dont l'unique porte s'ouvre de manière verticale, bien souvent du bas vers le haut. Cette porte est appelée « hayon ». Elle se compose d'un seul bloc comprenant à la fois la lunette arrière et la porte d'ouverture.
4 portes c'est avec une malle et 5 portes avec un hayon.
L'utilisation : Les 4X4 sont destinés au tout terrain et les SUV à la circulation routière. Aspects techniques : Faits pour le tout terrain, les 4X4 ont des particularités techniques que ne possèdent pas les SUV comme le blocage de différentiel, la boîte courte et l'indépendance des ponts.
Un SUV (Sport Utility Vehicle) se définit comme un véhicule de loisir tout terrain (ou break surélevé). Ce sont en fait des 4X4 conçus pour la route ! Très populaire aux Etats-Unis et de plus en plus en Europe, ces véhicules possèdent une transmission 4X4 permanente (4 roues motrices).
( XX e siècle) Originellement, le terme, qui fut créé en Amérique dans les années 1950, désignait les véhicules ayant quatre roues motrices et quatre vitesses. De nos jours, le terme est associé au nombre total de roues (le premier chiffre) et au nombre de roues motrices (le second chiffre).