5 portes : les deux portières avant, les deux portières arrières et le coffre.
Cinq portes, c'est l'appellation des véhicules compacts, le hayon s'ouvre sur le coffre. Quatre portes, ce sera des véhicules tri corps, avec une malle ou coffre dont seul le couvercle s'ouvre, familiale, et berline bien souvent.
C'était typiquement des voitures d'étudiants et de jeunes adultes se lançant sur la route de la vie. Les portières des voitures trois portes sont plus larges, pour permettre l'accès à la banquette arrière en rabattant les sièges avant.
Longue de 2,50 m, haute de 1,55 m et large de 1.55 m, la Smart City Coupé est la plus petite voiture du marché.
C'est une voiture 4 places ou plus dont le toit se prolonge jusqu'à l'arrière. L'habitacle communique avec le coffre arrière et les sièges arrière sont rabattables, ce qui est très utile pour le transport de bagages et marchandises. La plupart du temps, ces modèles possèdent un hayon (hatchback).
Sedan / Berline (4 portes)
Véhicules de 4 portes avec lunette arrière séparée de la porte, c'est-à-dire qu'à l'ouverture du coffre, la lunette ne bouge pas. (On considère 4 portes lorsque le coffre NE comprend PAS la lunette).
Après le passage du millénaire, et l'avènement des monospaces, les citadines à 3 portes sont devenues moins courues : elles se révélaient peu pratiques pour les jeunes familles qui n'ont plus souhaité se contorsionner pour installer leur progéniture sur la banquette arrière.
Le SUV, c'est un véhicule qui a un peu tous les avantages, sans les pousser au maximum. Il va avoir une position de conduite « haute » que de nombreux conducteurs adorent. Il va aussi permettre de mettre pas mal de bagages dans un coffre souvent volumineux et bien pensé.
La classification des véhicules prend en compte 3 critères : la hauteur totale du véhicule ou de l'ensemble roulant (véhicule tractant une remorque ou une caravane), le poids total autorisé en charge (PTAC) et le nombre d'essieux au sol du véhicule ou de l'ensemble roulant.
Un roadster est une automobile à deux places, décapotable, traditionnellement sans fenêtres latérales (ex. Lotus/Caterham Seven, Morgan, premières MG, Triumph, SMS Tilbury, etc).
En ville, la berline est également très agile grâce à son rayon de braquage efficace. Leur taille se situent principalement entre 4,10 et 4,60 m pour les modèles disposant d'une malle de coffre.
Une citadine est de petite taille et mesure généralement 4 m maximum. Il existe 3 catégories de citadines : les micro-citadines (segment B0), les mini-citadines (segment A ou B1) et les citadines polyvalentes (segment B ou B2).
La définition d'un Roadster
Le terme roadster désigne traditionnellement un véhicule décapotable à deux places, sans fenêtres latérales ou sans armatures de fenêtre. La plupart du temps, la mécanique et le design de la voiture mettent l'accent sur des caractéristiques sportives.
L'utilisation : Les 4X4 sont destinés au tout terrain et les SUV à la circulation routière. Aspects techniques : Faits pour le tout terrain, les 4X4 ont des particularités techniques que ne possèdent pas les SUV comme le blocage de différentiel, la boîte courte et l'indépendance des ponts.
Un véhicule à 4 roues motrices dispose d'une boîte de vitesses courte, d'un blocage de différentiel et de ponts indépendants. Il ne faut pas confondre 4x4 et SUV. Les premiers sont des véhicules pour une utilisation tout terrain, tandis que les derniers sont plutôt utilisés sur la route.
Quand les 2 roues d'une voiture ont tendance à patiner sur la boue ou la neige, les 4 roues motrices participent à une meilleure répartition de la motricité, en augmentant le poids tracté et l'adhérence du véhicule.
A ce petit jeu, c'est la Toyota IQ qui s'en sort le mieux chez les citadines (97,3/100), la Kia Niro (hybride) chez les SUV et 4x4 (98,8), la Toyota Auris chez les compactes (99,5), un "exemple à suivre" selon l'UFC Que Choisir, la Lexus IS (hybride) chez les routières (98,4), et la Toyota Prius+ (hydride) chez les ...
Avec une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, la Toyota Yaris surpasse ses rivales et occupe même la tête du palmarès, tous segments confondus. Le podium est complété par deux autres modèles hybrides : la Renault Clio E-Tech et la Honda Jazz.