Un pare-brise athermique, par définition, n'est pas conducteur de chaleur, de par sa constitution en multiples feuilles de verre doublées de multiple feuilles de titane ou d'argent. Ce type de vitrage multiplie les avantages : Il protège l'habitacle contre l'accumulation de chaleur.
Si vous ne trouvez pas l'information que vous recherchez, contactez-nous. Si autrefois le pare-brise était en verre trempé, aujourd'hui, selon la législation française, le pare-brise doit être composé de verres feuilletés. Un verre est dit feuilleté lorsque deux ou plusieurs couches de verre fin sont superposées.
la taille de l'impact ne doit pas être plus grande qu'une pièce de deux euros. l'impact ne doit pas se trouver dans le champ de vision du conducteur, c'est-à-dire dans la zone située au-dessus du volant. il doit de situer à plus d'une dizaine de centimètres des bords du pare-brise.
Le bris de glace, ou tout impact accidentel ou volontaire sur un des éléments vitrés du véhicule (acte de vandalisme compris) n'affecte pas le système de bonus-malus.
Le bris de glace est bel et bien considéré comme un sinistre. D'ailleurs, la nomination de ce fait lors des constats de sinistre sur pare-brise ou sinistre sur rétroviseurs le confirme. Cependant, en tant que telles, les réparations apportées favorisent une prise en charge de l'assureur.
1- Le pare-brise : la vitre avant d'un véhicule est constituée de verre feuilleté, c'est-à-dire de deux couches de verre, entre lesquelles du plastique est intercalé. Cela évite que les feuilles de verre ne bougent en cas de choc.
Cependant, il est possible de définir une fourchette du coût d'un pare-brise : Pour un pare-brise : de 350 à plus de 1000 €, Pour une vitre latérale : de 150 à plus de 300 €, Pour une lunette arrière : de 200 à plus de 800 €
Le gravage automobile (ou marquage des vitres antivol) a pour objectif de retrouver plus facilement un véhicule déclaré volé.
Le choix d'un pare-brise repose sur plusieurs critères : outre la structure du vitrage, qui doit se conformer à des normes de qualité et de résistance, certains modèles apportent un confort particulier au conducteur en limitant la transmission de chaleur vers l'habitacle, en réduisant le bruit provenant de sources ...
Plus simplement, le dégivreur monte la température de votre pare-brise et donc fait fondre la glace ou dissipe le buée sur votre vitrage.
Le pare-brise est réparé au moyen d'une résine incolore spécifique qui va résorber la fissure ou autre impact. Cela permettra au pare-brise de retrouver sa rigidité et ses qualités optiques d'origine. Cependant, vous pouvez effectuer cette opération vous-même grâce à des kits pare-brise de réparation.
Les différentes vitres d'une automobile
un pare-brise. une lunette arrière. des vitres latérales. des miroirs de rétroviseurs.
Il faut regarder sur les vitrages de la voiture. Sur toutes les voitures française sur un coin de la vitre, il y a la marque du verre suivi d'un chiffre : 0, 1, 2, ..., 9 et de un à plusieurs points qui suivent. Le chiffre représente l'unité de l'année de fabrication du verre et les points les mois de fabrications.
Les fournisseurs de première monte
Les fournisseurs de pare-brise de première monte sont entre autres Saint-Gobain Sekurit (SGS), Carlite et Pilkington. Ce sont les fabricants qui ont fourni le pare-brise de votre véhicule lors de sa construction.
Où que vous soyez, Carglass® se déplace gratuitement partout en France pour toute intervention vitrage. En cas de bris de glace, Carglass® intervient là où vous êtes, et gratuitement ! Un impact sur votre pare-brise ?
L'offre exclusive Glastint
La prestation remplacement de pare-brise avec jusqu'à 100€ de franchise offerte est proposée par tous les centres Glastint. Certains centres proposent aussi un cadeau* en complément représentant un avantage client d'un montant total maximum de 150 € TTC.
Vous serez indemnisé par votre assureur si vous subissez un dégât sur votre pare-brise, votre lunette arrière ou encore les vitres latérales. Ces vitrages sont généralement pris en charge dans tous les contrats bris de glace.
Ce que l'on appelle lécheur de vitre sur une automobile correspond à la base de la vitre, par laquelle celle-ci se glisse lorsqu'on l'ouvre.
En cas de choc, les vitres latérales présentent moins de risque d'intrusion violente d'un projectile, contrairement au pare-brise. On privilégiera sa légèreté, pour contribuer à réduire la consommation du véhicule, à la résistance au choc.
Une différence structurelle entre ces deux vitres
En effet, comme son nom l'indique, le verre feuilleté est conçu grâce à la réunion de 2 verres simples qui sont séparés par un film plastique. Le verre trempé est, quant à lui, un verre chauffé à très haute température (aux environs de 600 °C) puis refroidit très vite.
Exemple : le bris accidentel d'un objet. Il s'agit d'un dommage que vous causez à une tierce personne ou à vous-même, ou d'un dommage qui vous est causé par quelqu'un d'autre.
Un seuil minimal de 100 euros. Un plafond maximal de 250 euros.
Il s'agit d'un document à établir par écrit par le propriétaire du véhicule endommagé. Ce courrier est à adresser à la compagnie d'assurance, par voie postale ou par messagerie électronique (avec accusé de réception) dans les délais mentionnés dans le contrat signé par les deux parties lors de la souscription.