Même si la case P1 de la carte grise montre la cylindrée en cm3, on exprime couramment cette donnée en litre pour les voitures et en cm3 pour les motocyclettes. P.2 Puissance nette maximale (en kW) : la puissance nette maximale s'obtient en multipliant le couple du moteur par sa vitesse de rotation.
La puissance réelle de votre véhicule y est indiquée en kilowatts par exemple, mais vous pouvez également y retrouver les chevaux fiscaux. Cette puissance fiscale est notée CV sur votre carte grise dans la case P. 6, facilement localisable sur la partie droite du document d'immatriculation.
Comment calculer le nombre de chevaux DIN ? Sur la carte grise française, le champ P2 carte grise permet de connaître la puissance du véhicule, exprimée en kW. La puissance DIN ne figure pas sur la carte grise, vu que le cheval n'est pas une unité standardisée.
La puissance din d'un véhicule ne figure pas en tant que telle sur le certificat d'immatriculation. En revanche, la puissance en kilowatts (kW) d'un véhicule à moteur (voiture, utilitaire, moto, scooter, camping-car...) est indiqué au niveau de la rubrique P. 2 sur la carte grise.
On parle de puissance mécanique et plus exactement de chevaux "vapeur" du moteur de votre véhicule. Elle est depuis quelques temps exprimée en kilowatt, un cheval DIN représentant exactement 0,736 kW.
75 chevaux, c'est bien suffisant, sauf si tu fais que de l'autoroute, alors la voiture te paraîtra un peu bruyante et t'auras pas beaucoup de reprises au delà de 120 km/h. Et ta conso va monter.
La puissance fiscale détermine notamment le prix d'un certificat d'immatriculation et sert à calculer des barèmes kilométriques. À l'inverse, la puissance réelle (exprimée en cheval DIN et le plus souvent affichée « ch ») dépend directement des valeurs de couple (en kW).
La puissance fiscale ou puissance administrative est une unité administrative calculée, en partie, à partir de la puissance réelle du moteur. Elle permet de déterminer, région par région, le montant de la taxe sur les certificats d'immatriculation due lors de l'immatriculation du véhicule.
Calcul de puissance kW en CV :
Pour calculer la puissance en CV d'un moteur ou d'une pompe de surface, il faut multiplier les kW par 1,35962162 si vous n'avez pas besoin d'une précision extrême pour pouvez simplement multiplier par 1,36. Exemple: 1kW en CV.
Le kilowatt est une unité internationale permettant de mesurer à la fois la puissance et le flux énergétique. Pour convertir les CV ou kW, rien de plus simple : 1 ch = 0.73539875 kW ou 1 kW vaut à 1,35984 cheval-vapeur (CV) ou 1,341022 chevaux (DIN).
Vous retrouvez la puissance fiscale de votre voiture sur votre carte grise, à la rubrique P6 matérialisée par le chiffre 1 sur notre schéma. Depuis 1998, le calcul de la puissance fiscale d'une voiture se calcule comme suit : (CO2/45) + (P/40)1.6. Elle est également appelée puissance administrative ou cheval fiscal.
A la rigueur 110ch est un très bon compromis si on fait pas mal d'autoroute pour les reprises...
Le mode de conversion de la puissance DIN en chevaux fiscaux
Pour la retrouver, il faut appliquer la formule suivante : (0,00018*KW2) + (0,0387*KW+1,34).
Rubrique D2 de la carte grise : le type, la variante et la version du véhicule. Le Type Variante Version (TVV) présent au champ D2 sert à identifier un véhicule. Il s'agit, en effet, d'un code alphanumérique défini par le constructeur, à l'occasion de la réception communautaire par type d'un véhicule.
Si vous connaissez le régime moteur ainsi que la puissance en chevaux, vous pouvez également utiliser la formule suivante : Couple moteur (N.m.) = (Puissance (ch) x 7000) / Régime (tr / min). La formule pour calculer la puissance du moteur est donc : Puissance (ch) = Couple moteur (N.m.) x Régime (tr / min) / 7000.
Le type, la variante et la version du véhicule, renseignés sous forme de code. En D2. 1 est indiqué le CNIT : ou « Code National d'Identification du Type » il est utile entre Etats membres de l'Union Européenne si le véhicule fait l'objet d'une importation.
Pour un véhicule à essence classique par exemple, 7 chevaux fiscaux correspondent environ à une puissance comprise entre 98 et 112 KW. Ceci correspond à un nombre de chevaux DIN compris entre 135 et 154.
L'ingénieur James Watt invente une unité : le cheval-vapeur (ch). Un moteur d'un cheval-vapeur a une puissance d'un cheval soulevant une charge de 75 kg sur 1 m en une seconde. Le watt est devenu l'unité de mesure de la puissance (1 ch = 735,5 W), mais on parle toujours de « chevaux » pour un moteur.
Elle est sur la droite de votre carte grise juste au dessus de la case U. 1. Le cheval fiscal est une information importante sur votre carte grise. Vous devez savoir qu'une voiture de 4 chevaux fiscaux correspond à 50 chevaux.
Rappelons que cette puissance est relative au nombre de kilowatts-heures. Par contre, une voiture ayant 4 chevaux fiscaux est plus écologique qu'une voiture ayant 5 chevaux fiscaux. En effet, l'émission de CO2 de cette dernière est plus élevée. Elle pollue plus l'environnement.
Je me suis laissé dire qu'un bon rapport poids / puissance pour une automobile est de 100 cv à la tonne.
En cas de soucis avérés avec fumées noires (carburation trop riche), bleues (huile) ou des ratées nettes (allumage), n'attendez pas ! De la même façon, un manque de puissance soudain doit également vous alerter : en effet, un véhicule déréglé consommera beaucoup plus d'essence, mais développera moins de puissance.
Un moteur turbodiesel moderne délivre généralement un couple maximal d'environ 160 Nm/litre entre 1600 et 1900 tr/min et d'une puissance d'environ 70 ch/litre à 4000 tr/min. Le couple du Diesel est supérieur grâce à la présence du turbo et les régimes inférieurs en raison du poids élevé de l'embiellage.
Par exemple, 6 CV, c'est la puissance fiscale de la Logan break 1.4 essence qui donne 75 chevaux réels. Et c'est aussi la puissance fiscale de la Lancia Delta 1.6 diesel, qui offre 120 chevaux.