Le test Piwi est un élément fortement mentionné dans la sphère Porsche. De son vrai nom rapport Piwis, il mesure le nombre d'heure de marche du moteur permettant alors d'estimer la véracité du kilométrage et de l'utilisation de la Porsche 911, Cayenne, Cayman, Boxster ou encore Carrera GT qui est mesurée.
Au début, le test Piwi était réservé aux concessionnaires des véhicules Porsche. Il pouvait coûter jusqu'à 15 000 € HT pour un équipement Bosch de qualité.
Avant de commencer la lecture d'un rapport Piwis, il faut savoir que la plage 1 d'une 996 (ou de tout autre véhicule présentant un rapport à 2 plages) correspond aux plages 1 à 3 d'une 997. De la même manière, la plage 2 d'une 996 représentera les plages 4 à 6 d'une Porsche 911 type 997.
L'IMS chez Porsche signifie InterMediate Shaft, littéralement Arbre Intermédiaire. Dans le cas des modèles cités précédemment, cet arbre intermédiaire situé à l'arrière de la voiture n'est plus monté sur un palier mais sur un roulement à billes.
La 924 voit le jour en 1975. Celle-ci pioche toujours des composants dans le groupe VAG, mais la ligne est signée Harm Lagaay, designer chez Porsche. Les traits sont typiques des années '80, avec des lignes carrées - pourtant vendues comme inspirées des 356 et 911 - et les phares escamotables.
D'après l'étude de la firme américaine J.D. Power, la 911 type 991 phase 2 était le modèle de voiture le plus fiable en 2021. L'augmentation moyenne de la cote des 991 est de 3,4 % depuis un an.
Porsche 928
Sortie juste après la 924, la 928 est également une Porsche à moteur avant sauf que sous son capot prend place un V8, une première pour la marque à l'époque. Normal donc que son prix flirte avec les 30 000 euros pour des modèles souvent avec plus de 150.000 km au compteur.
L'idéal, pour gagner gros et vite, est d'avoir un gros budget, entre 150.000 et 200.000 € et d'attendre la sortie d'une 911 série limitée qui a un très bon potentiel pour devenir mythique : produites en exemplaires très réduits, moins de 500, et une configuration très sportive.
Votre marge d'investissement peut aller de 5 000 à 10 000 euros, voire plus selon le modèle de Porsche concerné. Pour ce faire, vous pouvez acheter une Porsche Boxster, une Porsche Macan ou la très mythique Porsche 911.
Florent Pagny. Amoureux de la marque, Florent Pagny possède une 950. Il avait défrayé la chronique en 2017 lorsqu'il s'était fait braqué sa 911 devant son domicile. Par chance, le précieux véhicule fut retrouvé quelques jours après et restitué au chanteur.
Porsche et Lexus en tête
La Porsche 911 a été classée comme le véhicule le plus fiable.
La catégorie des youngtimers est incontestablement la plus en vue ces derniers temps. Les Renault 5 Turbo, BMW M3 (E30 et E36) et autres Porsche 928 ont vu leur cote doubler, voire tripler, en une dizaine d'années.
Top 10 des citadines à acheter en 2021 :
Toyota Yaris. Renault Clio. Citroën C3. Dacia Sandero.
Par Roland Borghini. Avec le temps les puristes lui pardonnent d'avoir eu la lourde tache de succéder à la 993. En prenant la suite de la dernière Porsche à air, la 996 a su relever un double défi.
C'est probablement la Porsche 911 Turbo optionnée et récente la moins chère du monde. Seul hic : il faudra composer avec un kilométrage inavouable. A plus de 230 000 € hors options, la Porsche 911 Turbo S (992) n'est pas franchement la GT la plus accessible de la planète.
Si un client rêve d'une 911 mais que son budget s'élève à 45 000 €, le choix sera vite fait, puisque la seule 911 disponible dans cette tranche de prix est la 997 Phase 1. On peut aussi mentionner la 996 Carrera 4S, qui est un peu en- dessous.
La Porsche 911 type 992 est l'actuelle version de la Porsche 911. Elle porte alors l'entrée de la mythique sportive dans les années 2020. Ainsi, elle propose toujours un large choix de motorisations qui commence par la Carrera et son moteur 3,0 litres turbo de 385 chevaux.
Les véhicules Porsche sont fiables
Acheter une Porsche c'est acheter une voiture fiable. Pourquoi ? Parce que des études ont placé la marque allemande en tête de plusieurs classements. La Porsche 911 est considérée comme étant la voiture la plus fiable en 2021 d'après J.D. Power.
La 911, d'après l'étude du J.D. Power
En 2021 et pour la deuxième fois en trois ans, c'est un véhicule Porsche qui prend la tête du classement des modèles les plus fiables. Quelle Porsche ? La 911. Pour être plus précis, puisque l'étude porte sur les véhicules de 2018, il s'agit de la 911 type 991.
4e position : Renault Scénic. 3e position : Citroën C4. 2e position : Citroën C3. 1e position : Renault Clio.
Plus la voiture est recherchée, plus le prix augmente, c'est la loi de la spéculation. Les passionnés sont prét à débourser beaucoup d'argent quand ils ont un modèle en tête, la marque l'a bien compris, ils commencent avec un prix d'appel, qui augmente au fil des ventes.
Par Roland Borghini. Avec le temps les puristes lui pardonnent d'avoir eu la lourde tache de succéder à la 993. En prenant la suite de la dernière Porsche à air, la 996 a su relever un double défi.