Au chapitre des options, il existe un pack Techno (constitué d'un système audio JBL à 8 haut-parleurs, d'un chargeur de smartphone par induction et de l'affichage tête haute), une sellerie cuir et un toit ouvrant panoramique, facturés 1 000 € chacun.
Le client a le choix entre quatre niveaux de finition : Active, Dynamic, Graphic et Distinctive.
Lexus, la marque haut de gamme de Toyota, trône au sommet. Le label japonais remporte régulièrement, en effet, la palme de la fiabilité dans les enquêtes auprès des consommateurs.
Le choix Caroom pour le C-HR
Les versions Graphic et Distinctive semblent être le meilleur choix, pour qui veut son C-HR respectivement plus sportif, ou plus discret et premium.
Motorisations et performances du Toyota C-HR
Un atout rendu possible par la plateforme TNGA. Capable de développer jusqu'à 122 chevaux de puissance et 142 Nm de couple, le système hybride se compose d'un moteur 1,8 l essence combiné à un moteur électrique de 53 kW et 163 Nm.
Il faut changer le kit de distribution complet de votre Toyota CH-R (courroie, galets et pompe à eau) selon les préconisations du constructeur du véhicule, généralement autour de 100 000 km.
Oui, le C-HR hybride accepte tous les carburants sans plomb, même l'E10.
Aujourd'hui, Toyota Motor Manufacturing, Turkey (TMMT) lance officiellement la production du Toyota C-HR sur son site de Sakarya, en Turquie. Le nouveau crossover compact devient ainsi le huitième modèle Toyota construit en Europe.
#1 Toyota Corolla 2014 - 2019
La Toyota Corolla est l'une des voitures les plus fiables du marché depuis des décennies.
A ce petit jeu, c'est la Toyota IQ qui s'en sort le mieux chez les citadines (97,3/100), la Kia Niro (hybride) chez les SUV et 4x4 (98,8), la Toyota Auris chez les compactes (99,5), un "exemple à suivre" selon l'UFC Que Choisir, la Lexus IS (hybride) chez les routières (98,4), et la Toyota Prius+ (hydride) chez les ...
Pour une deuxième année consécutive, le Ford EcoBoost 1,0 litre rafle le prix du meilleur moteur, toutes catégories confondues. Moteur International de l'année : Ford 999cc 3 cylindres turbo (Ford Fiesta, B-MAX, C-MAX, etc.) Meilleur moteur vert : Fiat 875cc 2 cylindres turbo CNG (Fiat Panda, 500 L, etc.)
La génération FJ40 du Toyota Land Cruiser est assurément celle qui a le plus marqué l'imaginaire collectif. Avec des capacités hors-route n'ayant rien à envier à celles de Jeep et de Land Rover, le Land Cruiser a prouvé au monde entier que Toyota aussi pouvait construire des produits de grande qualité.
Malfaçon moteur, surconsommation d'huile moteur, problèmes électrique, casse moteur (1.3 VVTI 99 ch 205000 KM, BVM, 2012, jantes alliage, finition Touch.)
1.5 VVT-i 115ch
Plus puissant et plus agréable que le 1.0, avec des consommations à peine plus importantes et la possibilité d'avoir une boîte automatique.
On pense notamment au SUV de Toyota, le Yaris Cross, dont la production se fait dans l'usine d'Onnaing, près de Valenciennes. Sa commercialisation a débuté milieu 2021.
Une capacité de 300.000 véhicules par an
Cette deuxième production propulsera Valenciennes dans la catégorie des usines majeures de Toyota. Sa capacité passera de 240.000 voitures par an, à 300.000. Onnaing exporte actuellement sa production dans toute l'Europe, mais aussi aux États-Unis.
En effet, les deux tiers des véhicules vendus sur le continent sont issus de l'une des six usines automobiles et des trois usines de moteurs de la marque situées en France, au Royaume-Uni, au Portugal, en Turquie, en Pologne, en République Tchèque et en Russie.
En contrepartie, le système abaisse moins la consommation qu'un hybride classique, qui dispose d'une capacité de stockage de l'énergie plus importante. Mais le gain en consommation est tout de même réel : de l'ordre de 7 à 10 %, avec une consommation ville/route que nous avons mesurée à 5 l.
L'Hybride se recharge en roulant. Elle ne se branche pas. La batterie se recharge toute seule pendant les phases de décélération et de freinage, grâce à l'énergie cinétique. La batterie se recharge également grâce au moteur thermique couplé au moteur électrique.
L'hybride tient aussi longtemps que la voiture « normale »
Une chose est sûre, n'ayez en aucun cas crainte de la durée de vie des voitures hybrides. De fait, leurs batteries sont conçues pour tenir au minimum 250 000 km, soit l'équivalent d'une bonne quinzaine d'années.
En moyenne le prix de la vidange est de 92 € sur une Toyota Verso.
Les batteries des modèles hybrides rechargeables Toyota sont conçues pour durer pendant tout le cycle de vie de la voiture. Leur fiabilité est telle qu'elles sont garanties au moins 5 ans ou 100 000 km (selon la premier terme atteint).