Le surbooking ne se limite pas qu'à l'aérien. Il est parfois pratiqué dans l'hôtellerie mais également dans un autre secteur des transports : le ferroviaire. En France, la SNCF est transparente à ce sujet puisqu'elle y dédie une page sur son site de réservation en ligne [10].
Le surbooking, ou surréservation, est une pratique des compagnies aériennes qui consiste à vendre plus de billets que de places disponibles. Vous partez en vacances en avion ? Vous pourriez être concerné par cette pratique et vous voir refuser l'embarquement.
Le “surbooking” ou la “surréservation” en français est une pratique consistant à vendre plus de billets que de places disponibles dans l'avion. Cette pratique des compagnies aériennes vise à anticiper les désistements. Ainsi, les compagnies maximisent leurs chances de voyager à plein.
Lors d'un surbooking, ou d'une surréservation, les passagers peuvent prétendre à une compensation. En effet, la Réglementation européenne relative aux droits des passagers aériens prévoit, sous certaines conditions, une indemnité de la part de la compagnie aérienne pouvant aller de 250 € à 600 € par personne.
On évalue de même la probabilité que 105 passagers se présentent (106 x 0,9105 x 0,1), etc. En ajoutant les probabilités de présence de 101 à 106 personnes, on obtient un risque de devoir refuser un passager égal à 4 %. Dans ce cas, la compagnie aérienne doit dédommager le passager mais le jeu en vaut la chandelle !
Au moment d'entrer dans l'avion, un employé l'empêche de monter en lui affirmant que le vol est complet ou qu'il n'y a pas assez de personnel à bord pour gérer la totalité des passagers. Il s'agit d'un vol surbooké.
On parle de surbooking ou surréservation lorsqu'une compagnie aérienne vend plus de billets que le nombre de places disponibles dans l'avion.
Pour vérifier le statut de votre vol, vous pouvez utiliser des applications de suivi de vol ou vous rendre directement sur le site de l'aéroport/de la compagnie aérienne.
La meilleure solution pour gérer un surbooking hôtelier est le délogement. Le personnel propose alors au client une structure alternative dans laquelle il peut séjourner. Une réservation dans un établissement partenaire par exemple.
? Il arrive régulièrement que Volotea vende plus de billets qu'elle ne peut proposer de places à bord de l'avion. On parle alors de surbooking ou de surréservation d'avion. Cette pratique a pour but d'assurer que toutes les places soient occupé à chaque voyage malgré d'éventuels désistements de certains voyageurs.
Elle est apparue aux États-Unis en 1978 dans le secteur aérien; en effet cette année-là, une loi de déréglementation a été votée afin que les compagnies aient beaucoup plus de libertés en termes de tarifs et d'un point de vue managériale.
La reprise du trafic devrait atteindre cet été jusqu'à 95% de son niveau de 2019, selon Eurocontrol, l'organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne. Mais depuis plusieurs semaines, de nombreux vols sont annulés à cause d'un manque d'effectifs.
Voyager avec Air France ? La compagnie nationale a droit de recourir au surbooking pour avoir et assurer un gain maximum sur son vol. En gros, les transporteurs aériens recourent à cette technique de vente en prévoyant au début que certains passagers vont rater leur enregistrement, ainsi leur embarquement.
Le surbooking des avions Ryanair
Il s'agit d'une pratique légale qui vise à assurer que toutes les places de l'avion soient occupées et ce malgré les éventuels désistements.
Modéliser l'overbooking
Les compagnies aériennes expliquent généralement qu'un certain nombre de passagers risquent de ne pas se présenter à l'enregistrement et que la surréservation leur permet d'anticiper ces désistements.
Si vous voulez ressentir le moins possible les mouvements et les turbulences de l'avion, la meilleure place sera au milieu de l'appareil au niveau des ailes. Cependant, cette place est la plus exposée en cas d'accident puisqu'elle se trouve au niveau des réservoirs.
Réservez donc un siège à l'arrière de l'avion et espérez que la place voisine reste libre. Si vous voyagez seul, vous devriez réserver un siège côté couloir. Une fois que tous les passagers sont à bord, vous avez la possibilité de changer de place, ce qui est plus facile lorsqu'on se trouve côté couloir…
Si votre phobie est très avancée et qu'au moindre trou d'air vous redoutez la catastrophe aérienne, alors les sièges du fond de l'avion sont les plus sûrs. Statistiquement, en cas de crash, vous aurez plus de chance de survivre en queue d'avion qu'au milieu ou en tête.
Pour éviter que les avions décollent ainsi avec des places vides les compagnies aériennes ont décidé de vendre plus de billet qu'il n'y a de place dans leurs avions : c'est ce qu'on appelle la surréservation et ont eu l'idée d'utiliser la loi binomiale pour quantifier le risque pris d'avoir des passagers sans siège qu' ...
Imaginons un vol dont le coût du billet est de 200 € et qu'en cas de surbooking, la compagnie le dédommage à hauteur de 800 €. Si la compagnie vend 103 billets alors, elle aura empoché 20 600 €. Si seulement 100 personnes ou moins se présentent, c'est bien joué. Elle aura vendu 3 billets en plus, soit un gain de 600 €.
La première place est occupée par Virgin Australian, qui aurait annulé 5,9 % de ses vols réguliers durant cette période.
Les conditions météorologiques impraticables sont les ouragans, les blizzards, les tornades, etc. Ce sont des phénomènes météorologiques qui nuisent gravement ou mettent en danger le fonctionnement d'un vol, justifiant son annulation. En tant que tels, ils entrent dans la catégorie des "circonstances extraordinaires".
Le surbooking est une pratique commerciale courante dans le secteur du transport aérien. Il s'agit de la vente d'un nombre de places supérieur au nombre de sièges disponibles dans l'avion. Cette pratique est possible grâce à la réglementation qui permet aux compagnies aériennes de surcharger les avions de 10 %.