La révision du système de climatisation doit être effectuée par un établissement disposant d'une attestation de capacité ainsi que du matériel nécessaire pour effectuer cet entretien. Seul un technicien possédant une attestation d'aptitude pourra réaliser la recharge.
Vous ne pouvez donc pas réaliser vous-même cette opération de recharge. Seul un professionnel certifié est en droit de recharger votre appareil. Ceci est d'autant plus pertinent qu'il est fort probable que votre climatiseur fuie ou soit en panne. L'artisan pourra alors par la même occasion réparer votre équipement.
? Quel est le prix total d'une recharge de clim de voiture ? Au total, la recharge de clim peut coûter entre 65€ et 340€. En moyenne, elle est facturée aux alentours de 200€ dans un garage.
La recharge de climatisation doit être effectuée par un technicien agréé. Vous pouvez les trouver dans les centres auto, les garages ou les établissements membres des réseaux constructeurs. Généralement, ils proposent un "forfait recharge de climatisation" dont le prix est d'environ 20 euros.
Le plus simple pour détecter une fuite dans votre système de climatisation est de le mettre en marche et de placer sa main aux ouvertures : si l'air est tiède ou chaud, il est temps de recharger le gaz.
Experts en fonctionnement climatisation voiture, nos techniciens chez Euromaster sont formés pour le contrôle et la recharge de votre climatisation automobile. Nos 177 centres et techniciens effectuant l'entretien de la climatisation pour voiture sont certifiés en climatisation.
La plupart du temps, une clim qui ne fait plus de froid a besoin d'être rechargée. La recharge de climatisation doit se faire tous les 3 ans environ. Si elle ne dure pas assez longtemps, il est possible qu'il y ait une fuite sur le circuit.
Si vous pensez à un manque de gaz en mode refroidissement l'été, voici les symptomes que vous pouvez constater : L'évaporateur de l'unité intérieure gèle et se prend en glace. Liquide gras et fuite sur l'unité intérieure. Votre appareil ne refroidit plus et l'air pulsé n'est pas frais.
Débranchez le kit de recharge de climatisation
Une fois votre climatisation rechargée, débranchez le kit de recharge : Fermez le robinet du raccord de canette. Débranchez le raccord rapide R-134a de la vanne basse pression. Replacez le bouchon sur la vanne basse pression.
Il existe deux principaux types de gaz pour la clim d'une voiture : le gaz R134a et le gaz R1234yf qui l'a remplacé sur toutes les voitures neuves depuis 2017. On trouve aussi le gaz R744 sur les poids lourds.
La fréquence d'entretien d'une climatisation, ou plus précisément des filtres de la climatisation, oscille généralement entre deux et trois semaines. Certains modèles sont équipés d'indicateurs lumineux signalant qu'un nettoyage est nécessaire.
Pour prévenir ces désagréments, nous recommandons un changement annuel du filtre de climatisation, ainsi qu'une révision de voiture et climatisation tous les 2 ans avec remplacement du fluide frigorigène (recharge climatisation).
Bruits importants lorsque le compresseur fonctionne
Un roulement qui fuit ou qui est usé produira un sifflement aigu, tandis qu'un roulement grippé émettra un son grinçant ou un crissement de la courroie.
Le prix d'un condenseur de clim est de 70 à 150 € en moyenne.
Si la climatisation cesse de fonctionner mais que le ventilateur continue de souffler de l'air chaud, une fuite dans un tuyau, un connecteur ou une autre partie du système est probablement la cause du problème.
L'évaporateur extérieur est obstrué
Si les filtres sont trop obstrués, l'air extérieur ne passera pas correctement pour refroidir l'évaporateur, et la circulation ne sera pas optimale. Vérifiez l'ensemble des filtres (intérieurs et extérieurs) de votre appareil. Nettoyez-les et remplacez-les s'ils sont endommagés.
Placez la fiche rouge sur le C et la noire sur le S.
Reliez la partie métallique des cordons noir et rouge de votre multimètre aux bornes du compresseur. Une fois que cela est fait, le contrôleur devrait afficher une valeur de moins de 30 ohms.
La cause la plus commune est un filtre encrassé. Le niveau de fluide frigorigène peut aussi être insuffisant (fuite possible). L'installation en elle-même peut être en cause, le débit d'air étant trop faible. La température extérieure peut également influer sur le fonctionnement du climatiseur.
De façon générale, on estime qu'un filtre de climatisation doit être remplacé tous les ans ou 15.000 kms, mais ce n'est qu'une moyenne. Le meilleur moyen de savoir si le filtre de climatisation doit être changé est d'effectuer un contrôle visuel.
Le prix moyen d'un contrat d'entretien annuel
Son prix varie en fonction des options choisies, en cas de problème avec votre clim. En moyenne, il s'établit entre 120 € et 200 € TTC. L'engagement basique ne comprend que la visite d'entretien imposée, avec ou sans le déplacement.
puisqu'elle est juste. Dans une voiture, que la clim soit actionnée via une courroie directement par le moteur ou par un moteur électrique branché sur la batterie, elle ne peut tirer son énergie de la seule source pérenne(si l'on pense à faire le plein !) de l'automobile : le carburant.