Les principaux fabricants de conteneurs sont deux sociétés chinoises : CIMC qui détient la moitié du marché mondial avec 1,2 million d'unités produites en 2004 (contre 70 000 en 1994) et Singamas. Un conteneur simple de 20 pieds coûtait en 2007 environ 1 400 euros, pour une durée de vie de 15 ans.
La fabrication de conteneurs a migré de la Corée du Sud vers la Chine dans les années 1990, explique Drewry. Depuis lors, la Chine n'a cessé d'accroître sa part de marché.
Tous sont construits par le groupe Hyundai Heavy Industries (HHI), notamment par Hyundai Heavy à Ulsan et Hyundai Samho Heavy à Mokpo. Ils sont destinés au marché transpacifique. Les lignes de front sont en train de bouger au sein des cinq premiers transporteurs maritimes mondiaux de la ligne régulière conteneurisée.
Le conteneur maritime est normalement réalisé en acier Corten, très résistant aux écarts de températures et à la corrosion. Ainsi au contact de l'air une couche auto-protectrice d'oxydes se forme sur le métal, de couleur rouille. Cette dernière qui lui donne une très bonne résistance dans le temps.
Le prix neuf d'un conteneur varie entre 1 000 et plus de 50 000 euros, en fonction de ses dimensions : Un conteneur démontable galvanisé prix se constate à partir de 1 750 euros. Un mini conteneur prix de 5 pieds avoisine les 2 000 euros. Un conteneur frigorifique 10 pieds peut coûter plus de 25 000 euros au maximum.
Les spécialistes estiment qu'une maison-container peut tenir 40 ans voire davantage. Pour assurer la longévité de votre maison-container et réduire les frais d'entretien, pensez à protéger les parois en métal avec un produit adapté.
Le blocage du commerce mondial lié à l'épidémie de Covid a provoqué l'explosion des prix du fret. Et notamment de ceux des fameux conteneurs, ces immenses caissons métalliques parallélépipédiques pouvant chacun transporter plusieurs tonnes de marchandises à travers le monde et qui s'empilent sur d'immenses bateaux.
Quel est le prix moyen d'un container maritime 20 pieds ? Le prix moyen observé pour un conteneur 20 pieds est de 2999 € HT pour une classe A révisé étanche. Cependant celui-ci peut être moins cher si vous optez pour un container 20 pieds dernier voyage de classe inférieure.
Dans le domaine du transport, un conteneur (terme recommandé en France par la DGLFLF et au Canada par l'OQLF) ou container, est un caisson métallique parallélépipédique conçu pour le transport de marchandises par différents modes de transport.
Le container est en très bon état. Il n'a que très peu de bosses ou de traces de corrosion. Est étanche au vent et à l'eau (WWT)
Avec ses 400 mètres de long, 62 de large et ses 24 rangées de conteneurs, le Ever ace a été livré fin juillet 2021 à son armateur, Evergreen. Il a fait son premier voyage vers l'Europe en septembre dernier.
Record mondial au Havre : ce navire amiral a transporté 21 433 conteneurs ! Le Jacques-Saadé, plus gros porte-conteneurs au monde a battu un nouveau record lundi 26 avril 2021. En escale au Havre, il transportait 21 433 conteneurs.
Le plus long paquebot à ce jour est l'Harmony of the Seas, long de 362,12 mètres, tandis que son sister-ship le Wonder of the Seas est le plus gros paquebot au monde, avec pour tonnage 236 857 GT.
Les containers maritimes peuvent être divisés en 2 sous-types : le DRY et le HIGH CUBE. Le HIGH CUBE se distingue du DRY grâce à sa hauteur sous plafond plus élevée que le DRY. On remarquera que le HIGH CUBE malgré sa hauteur plus élevée, ne possède pas toujours une charge utile plus élevée que le DRY.
Dimensions du conteneur 40 pieds HC
En extérieur, on trouve les dimensions de 12 192 mm en longueur, 2 438 mm en largeur et 2 896 mm en hauteur. Il possède une charge maximale de 29 350 kg, et son poids total peut aller jusqu'à 34 000 kg.
En termes simples, la tare est le poids d'un conteneur vide. Le terme poids à vide est parfois utilisé à la place de poids à vide. La tare et le poids à vide signifient la même chose et c'est le poids du conteneur lorsqu'il n'est pas chargé de cargaison.
Les TC DRY sont des TC maritime totalement cloisonné et étanche aux intempéries. C'est le type de conteneurs le plus couramment utilisé car il permet de transporter tous types de marchandises : des boites, des cartons, des caisses, des palettes, des fûts…
Conteneur à usage général de 40 pieds
Un conteneur de 40 pieds (28 m²) est le plus courant que vous trouverez.
43X2.59 et dimensions intérieures 12.03X2. 35X2.34. En vente ou en location, les containers 40' sont disponibles à la tarification suivante : 6€ jour calendaire pour la location, 1450€ pour la vente occasion et 3300€ pour la vente neuf.
Privilégiez un terrain plat, ce qui vous évitera des dépenses supplémentaires pour le terrassement. Enfin, pensez à vérifier auprès du service d'urbanisme de la commune concernée, que le terrain repéré, est bien constructible et sous quelles conditions.
Idéals pour le transport et le stockage de produits, ces containers sont proposés en vente ou en location sous la tarification suivante : Tarif location : 3 € jour calendaire. Tarif vente neuf 10' : 1950. Tarif vente neuf 8' : 1750 €
"Guerre des conteneurs" : produits indisponibles, délais allongés... on vous explique la pénurie qui paralyse le commerce mondial. La pénurie d'articles subie par plusieurs enseignes de distribution et l'allongement des délais de livraison a pour origine le manque de conteneurs au niveau mondial.
Cette flambée, elle s'explique par une rupture inédite du cycle entre l'import et l'export, liée à l'épidémie de Covid-19. Alors qu'avec la fin du confinement, la consommation reprenait de plus belle en Europe et aux États-Unis dès le printemps, la reprise en Chine n'a débuté qu'à partir de septembre dernier.
Le prix d'un container d'occasion selon l'état se situe entre 2590€ HT et 5370€ HT. L'état et la taille du container définissent le prix. Pour recevoir un devis précis, n'hésitez pas à en faire la demande via notre formulaire.